每經(jīng)記者  嚴(yán)翠  發(fā)自深圳

        廣州市委副書記、市長張廣寧日前透露，廣汽日野汽車有限公司（下稱廣汽日野）項目將于今年7月正式投產(chǎn)，8月份試產(chǎn)，試產(chǎn)的車型為49噸重卡。這是廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)之后，廣州引進(jìn)的第四大整車生產(chǎn)項目。

        近兩年，廣汽集團(tuán)調(diào)整了其在客車、輕車等領(lǐng)域的生產(chǎn)，將五十鈴客車、駿威客車、羊城客車、廣州客車等合并成為一家，成立了廣州汽車集團(tuán)客車有限公司。但是其下屬的商用車企業(yè)一直沒能形成合力，產(chǎn)量也一直徘徊在幾千輛的規(guī)模，連廣東省都沒能走出去。而2007年廣汽日野的成立，則有效緩解了這一短板。

        廣汽日野董事執(zhí)行副總經(jīng)理李少認(rèn)為，以前合資商用車公司不成功主要是因為之前的商用車合資企業(yè)，大多復(fù)制外方的產(chǎn)品線，將產(chǎn)品“照搬”過來，導(dǎo)致產(chǎn)品成本過高。然而廣汽日野的做法卻不同，廣汽日野內(nèi)部組成聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊，從市場調(diào)研開始變更設(shè)計。

        據(jù)李少向  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》介紹，截至目前，公司從外部購買的1096重卡零部件中，其中840個已經(jīng)做了設(shè)計變更，也就是說超過80%以上的零部件都經(jīng)過設(shè)計變更?！斑@就相當(dāng)于全新開發(fā)了一款車型?！崩钌兕A(yù)計廣汽日野700系列重卡國產(chǎn)化率將達(dá)到85%以上，國產(chǎn)化后其價格至少可降20萬元。



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