每經(jīng)記者  毛晉楠

        昨日大盤出現(xiàn)跳空缺口，分析人士認為，是普通型缺口或者衰竭型缺口的可能性更大。如果是普通缺口，在隨后幾個交易日中將被回補，大盤可能維持在2600點之上運行，如果是衰竭型缺口，那么大盤距離真正的頂部已經(jīng)不遠了。

        10年前的“5·19”行情，曾讓整個A股市場激情澎湃，無數(shù)投資人為之動容。10年后的昨天，激情卻已不再。被市場寄予厚望的新能源股，也只能掀起一點點波瀾。昨日大盤在“兩桶油”高開的刺激下，滬市維持強勢震蕩，收盤報收在2676.68點，上漲了23.9點。大盤最終是以一顆陰十字星收盤，全日成交1502.7億元，較周一的1195.7億元明顯放大。

“5·19”無奇跡

        5月19日的來臨，被很多投資人寄予厚望。昨日，各大論壇上，大量的投資者都發(fā)帖交流，盼望著新一輪的“5·19”行情誕生。然而，昨日市場的走勢，并不如人愿，大盤高開26.62點，但收盤僅上漲了23.9點，開盤后介入的投資者也很難賺錢。

        10年前的“5·19”，代表新經(jīng)濟的網(wǎng)絡(luò)科技股開始啟動，并成為未來幾年最大的投資機會。而十年后的  “5·19”，代表新經(jīng)濟的新能源股，表現(xiàn)則相對遜色，除了西藏礦業(yè)漲停，其他新能源股漲幅并不出眾，而昨日表現(xiàn)最出色的，竟然是傳統(tǒng)行業(yè)的有色金屬股、煤炭股和汽車股，有色金屬股大量漲停維護了市場人氣。

缺口性質(zhì)值得警惕

        昨日，大盤在上漲過程中，留下了一個跳空缺口。這也是自4月13日以來，大盤首次留下跳空缺口。這個缺口的性質(zhì)如何？是一個普通型缺口，還是中繼型缺口，或是衰竭型缺口？

        回顧自2008年11月以來的走勢，大盤曾多次在日K線圖上留下跳空缺口；但是，缺口幾乎都在未來一周或幾周時間內(nèi)受到回補，唯一沒有被回補的只有2008年11月10日留下的跳空缺口。

        從昨日留下的這個缺口來看，接近4個點，較之于4月份的兩個向上跳空缺口，幅度并不大，并沒有特別之處。但從K線的形態(tài)來看，收出的是一顆陰十字星，這是本輪大級別上漲以來，首度出現(xiàn)陰十字星的跳空缺口。此前，無論是4月還是此前形成的跳空缺口，當天的K線形態(tài)要么是一根中陽線，要么就是一顆陽十字星。

        分析人士判斷，目前大盤已經(jīng)突破了2600點，累計上漲已超1000點，因此結(jié)合K線形態(tài)，以及缺口形成的位置，昨日的這個跳空缺口是上升中繼型跳空缺口的可能性很小，是普通型缺口或者衰竭型缺口的可能性更大。如果是普通缺口，在隨后幾個交易日中，這個缺口將被回補，大盤也可能繼續(xù)維持在2600點之上運行，如果是衰竭型缺口，那么大盤距離真正的頂部已經(jīng)不遠了。

輕倉短線參與

        近期，市場依然在2600點之上震蕩運行，大盤也失去了前期勇往直前的氣勢，上漲步伐顯得謹慎和猶豫。很多投資者也感到，最近賺錢的難度越來越大，買入往往都是虧損。而市場的熱點也是不斷切換，新能源、煤炭、有色金屬等板塊依然活躍，但是已處于了相對高位，比如煤炭股，很多已經(jīng)上漲超過了3倍。

        民族證券分析師指出，投資者賺錢的難易程度其實是一個重要的市場指標，代表著市場的可操作性。當賺錢變得困難時，市場的可操作性其實大幅度降低了，此時宜停止操作，并擇機退出市場。

        還有一個信號值得關(guān)注，這就是近期很多市場人士看多后市，看到3000點以上的已經(jīng)不在少數(shù)，而看到4000點，甚至6000點的人也開始增加，一些分析人士更是認為，新的牛市已經(jīng)來臨，當市場壓倒性地出現(xiàn)看多之時，大盤距離真正的頂部，也就不遠了。

        當然，個股的機會還是存在，比如政府不斷出臺行業(yè)和產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，就帶來了較好的投資機會。比如在昨日，國務(wù)院就研究部署鼓勵汽車、家電“以舊換新”政策措施，會刺激相關(guān)板塊走強。東北證券分析師周海軍指出，投資者可以圍繞國家的相關(guān)政策，精選受益股票，在控制倉位的前提下進行短線操作，倉位最好不宜超過五成。



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