首先，悍馬雖在歐美市場(chǎng)失寵，但是其在印度、中國(guó)、俄羅斯等市場(chǎng)的表現(xiàn)還是很搶眼的。如果騰中重工能夠削減悍馬過(guò)剩的產(chǎn)能，降低生產(chǎn)成本，使用現(xiàn)有產(chǎn)品線主攻這三塊市場(chǎng)，還有有快速的扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的可能。樂(lè)觀估計(jì)的話，還能夠帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。

但名不見(jiàn)經(jīng)傳的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)騰中重工卻令人意外地成為了目前最接近的收購(gòu)者。騰中重工成立于2005年1月，總部位于成都，現(xiàn)有員工4800人，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括特種車輛、道橋構(gòu)件、建筑機(jī)械、新能源、石化設(shè)備等。其特種車輛產(chǎn)品包括大中型載重貨車、自卸車、掛車、拖車、混凝土運(yùn)輸攪拌車、大型油罐車、油料運(yùn)輸槽車等。

這家公司網(wǎng)站上顯示，2005年，公司收購(gòu)四川長(zhǎng)電電力公司并改名為騰中電子有限公司，之后，又通過(guò)一系列收購(gòu)開(kāi)疆拓土。騰中重工的收購(gòu)先從四川省內(nèi)開(kāi)始，2006年收購(gòu)了成立于1958年的廣元建筑機(jī)械集團(tuán)；2008年又從中國(guó)交通建筑公司收購(gòu)新津筑路機(jī)械廠，并在當(dāng)年更名為騰中重工。隨后，公司將收購(gòu)觸角延伸到全國(guó)，目前正在整合甘肅蘭通機(jī)械廠。這一次，騰中重工更將目標(biāo)鎖定在了遠(yuǎn)隔太平洋的悍馬。

當(dāng)然，悍馬品牌在越野性能上的口碑一向不錯(cuò)。如果能利用這個(gè)購(gòu)得的品牌，開(kāi)發(fā)出以越野性為特色的、同時(shí)切合市場(chǎng)需求的SUV產(chǎn)品，從而博得一部分市場(chǎng)，卻是一種進(jìn)軍SUV領(lǐng)域的便捷之路。但關(guān)鍵問(wèn)題是能夠開(kāi)發(fā)出成功的新車型。悍馬的主要目標(biāo)市場(chǎng)仍為美國(guó)，中國(guó)公司也許只能冀望于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)后，隨著中型SUV市場(chǎng)回暖，悍馬可能開(kāi)始走俏。如果騰中重工目前希望擴(kuò)大悍馬在中國(guó)的銷售，他們要面臨的一個(gè)主要難題是，對(duì)于4.0L排量以上的進(jìn)口車，中國(guó)現(xiàn)在的進(jìn)口關(guān)稅是40%。（每經(jīng)專稿 實(shí)習(xí)生 葉磊）