每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  海維  發(fā)自北京

        在去年爆出巨虧和預(yù)計(jì)今年仍將虧損后，豐田汽車新任掌門豐田章男的新政無(wú)疑備受關(guān)注。而在中國(guó)業(yè)務(wù)上，豐田章男已進(jìn)行了一系列人事任命，市場(chǎng)策略也正在積極變化。在華業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，已然成為豐田章男掌舵能力的一次大考。

        上周四，在上任后的首次新聞發(fā)布會(huì)上，豐田章男承認(rèn)公司過(guò)去10年間全力以赴成為世界最大汽車制造商的戰(zhàn)略有誤。他表示，豐田汽車將回歸原點(diǎn)，而自己則要成為“距離生產(chǎn)線最近”的社長(zhǎng)。

        豐田章男新的理念能否振興豐田汽車目前還不得而知，因?yàn)樗c過(guò)去10年間指導(dǎo)公司高速增長(zhǎng)的原則并無(wú)明顯不同。對(duì)于如何解決豐田的諸多麻煩，如豐田在全球各地工廠的產(chǎn)能過(guò)剩和因日元走強(qiáng)而揮之不去的壓力，豐田章男并沒有提供多少細(xì)節(jié)。

新政直指“回歸原點(diǎn)”

        數(shù)據(jù)顯示，在截至2009年3月的財(cái)年，豐田公司報(bào)虧4368億日元（約合45.42億美元），僅生產(chǎn)750萬(wàn)輛汽車。而本財(cái)年，豐田公司預(yù)計(jì)仍將虧損約5500億日元（約合57.2億美元），生產(chǎn)650萬(wàn)輛汽車。

        面對(duì)糟糕的業(yè)績(jī)，除了承諾自己將降薪30%和豐田汽車將在日本為其產(chǎn)品開設(shè)一家營(yíng)銷公司之外，豐田章男的復(fù)蘇計(jì)劃似乎缺乏細(xì)節(jié)。豐田中國(guó)公關(guān)科科長(zhǎng)牛煜在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，在豐田章男的新政中，“豐田汽車將回歸原點(diǎn)”，豐田章男欲成為“距離生產(chǎn)線最近”是兩個(gè)最為核心的內(nèi)容。

        新上任的社長(zhǎng)試圖引導(dǎo)豐田汽車從最基本的生產(chǎn)環(huán)節(jié)入手，重新審視并檢討這個(gè)公司在每個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)所出現(xiàn)的各種問題。牛煜說(shuō)：“豐田是一個(gè)內(nèi)斂的公司，長(zhǎng)久以來(lái)積累下來(lái)的企業(yè)文化使得豐田更傾向于穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，追求一步一個(gè)腳印的發(fā)展。”
 

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豐田章男來(lái)華仍推遲

        在早些時(shí)候，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》曾獲悉，豐田章男本欲于6月6日來(lái)華，卻因一汽豐田長(zhǎng)春豐越擴(kuò)建項(xiàng)目停滯而推遲行程。“新社長(zhǎng)豐田章男的來(lái)華時(shí)間尚未確定，我們并未接到新社長(zhǎng)即將來(lái)華的消息。”牛煜表示。

        一汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露，一汽豐田在長(zhǎng)春投產(chǎn)卡羅拉的項(xiàng)目將是豐田章男來(lái)華的重要工作內(nèi)容之一，但目前看來(lái)豐越擴(kuò)建項(xiàng)目復(fù)工仍然沒有明確的時(shí)間表。

        而一汽豐田內(nèi)部人士也提到，原來(lái)豐田投資豐越二期項(xiàng)目的初衷是為了解決卡羅拉產(chǎn)能不足的問題，但現(xiàn)在汽車市場(chǎng)環(huán)境不好，卡羅拉反而遇到了產(chǎn)能過(guò)剩，所以項(xiàng)目何時(shí)復(fù)工仍沒有定論，需要豐田高層領(lǐng)導(dǎo)的最后拍板。

人事變陣力保在華業(yè)務(wù)

        為了更好地把握豐田在中國(guó)的市場(chǎng)策略，豐田章男在今年年初就將“第一刀”揮向了豐田中國(guó)的管理團(tuán)隊(duì)。

        在有關(guān)中國(guó)業(yè)務(wù)方面，曾經(jīng)負(fù)責(zé)北美業(yè)務(wù)的前專務(wù)董事布野幸利升任為副社長(zhǎng)，今后將全面統(tǒng)括中國(guó)業(yè)務(wù)。專務(wù)董事、中國(guó)本部長(zhǎng)佐佐木昭職位不變，將繼續(xù)在中國(guó)現(xiàn)地全面統(tǒng)括中國(guó)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)任豐田汽車（中國(guó)）投資公司總經(jīng)理加藤雅大升任常務(wù)董事，今后將繼續(xù)作為豐田在華地區(qū)總部的總經(jīng)理在中國(guó)現(xiàn)地管理具體的中國(guó)業(yè)務(wù)。

        另外，前一汽豐田汽車銷售公司總經(jīng)理毛利悟升任常務(wù)董事，將在日本總部負(fù)責(zé)中國(guó)方面的業(yè)務(wù)。以前從事過(guò)中國(guó)方面業(yè)務(wù)的前常務(wù)董事古谷俊男  （曾擔(dān)任一汽豐田總經(jīng)理）和磯貝匡志也  （前豐田中國(guó)總經(jīng)理）分別升任為專務(wù)董事和常務(wù)董事。

        牛煜認(rèn)為，在新一屆董事會(huì)中，負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的董事人數(shù)的增加，以及新社長(zhǎng)為首的擁有中國(guó)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)人員的升職，都體現(xiàn)出豐田重視中國(guó)市場(chǎng)、扎根中國(guó)的姿態(tài)。
 

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力挺雷克薩斯中國(guó)

        “新社長(zhǎng)上任后，豐田中國(guó)副總經(jīng)理曾林堂先生的職位會(huì)不會(huì)調(diào)整？”面對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的疑問，牛煜表示，曾林堂的職位目前并無(wú)調(diào)整計(jì)劃，他將繼續(xù)負(fù)責(zé)雷克薩斯在中國(guó)的相關(guān)業(yè)務(wù)。

        據(jù)了解，豐田章男在負(fù)責(zé)豐田中國(guó)業(yè)務(wù)時(shí)，曾指定曾林堂作為雷克薩斯中國(guó)業(yè)務(wù)的組建者。在曾林堂的帶領(lǐng)下，幾年來(lái)雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)高歌猛進(jìn)，已經(jīng)成功進(jìn)入國(guó)內(nèi)豪華車第一陣營(yíng)。

        但是，進(jìn)入2009年，在老對(duì)手奔馳、奧迪和寶馬保持旺銷勢(shì)頭的同時(shí)，這個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)曾經(jīng)創(chuàng)下連續(xù)三年超100%增幅的豪華車品牌，銷量卻出現(xiàn)了明顯下滑。數(shù)據(jù)顯示，今年1～4月，雷克薩斯上牌數(shù)僅為7315輛，同比下降36.3%，其中LS級(jí)車型降幅最大，同比下降了62.1%。

        對(duì)此，曾林堂告訴記者：“雷克薩斯銷量的負(fù)增長(zhǎng)主要受消費(fèi)稅調(diào)整影響，導(dǎo)致售價(jià)提升，影響了銷售。”此外，2009年2月豐田總部對(duì)豐田中國(guó)高層進(jìn)行調(diào)整，并從日本“空降”中島健仁至中國(guó)與曾林堂共同負(fù)責(zé)雷克薩斯在華業(yè)務(wù)后，有關(guān)曾林堂的去留及“削權(quán)”的消息頻頻見于報(bào)端。

        “如果可以，我愿意在現(xiàn)在的崗位干到退休，我們今年上市了全新的RX350，會(huì)對(duì)拉動(dòng)市場(chǎng)帶來(lái)明顯作用，我對(duì)今年的市場(chǎng)充滿信心。”曾林堂告訴記者。

        有知情人士向記者透露，當(dāng)年曾林堂掌舵雷克薩斯中國(guó)就是豐田章男指定，在豐田章男入主新社長(zhǎng)之后，會(huì)加大對(duì)曾林堂的支持，由政策導(dǎo)致的銷售下滑不會(huì)令曾林堂下課。

在華市場(chǎng)策略積極謀變

        對(duì)于豐田章男的新政，汽車行業(yè)專家賈新光認(rèn)為，這種“溫和”的變革并不能解決豐田汽車目前遇到的問題和困難，現(xiàn)在的豐田需要的是一次徹底的革新。

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        “豐田是時(shí)候深刻反省自己的不足了，但是面臨強(qiáng)大家族壓力的豐田章男顯然并不是最適合豐田的那個(gè)人，豐田需要一場(chǎng)更為激進(jìn)的變革，以挽救全球下滑的頹勢(shì)。”

        而牛煜介紹，豐田在中國(guó)的市場(chǎng)策略正在發(fā)生著積極變化。豐田中國(guó)目前正在逐步增加小排量車型的產(chǎn)能，并在新產(chǎn)品引入計(jì)劃方面加快小排量車型的導(dǎo)入。而在銷售策略中，豐田中國(guó)也一改以往基本不降價(jià)的銷售策略，對(duì)豐田旗下的產(chǎn)品進(jìn)行了一系列的降價(jià)促銷活動(dòng)。“目前來(lái)看，這些變化已經(jīng)有了一定的成效，最近豐田在中國(guó)的銷量已經(jīng)開始回升。”牛煜說(shuō)。



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