每經(jīng)記者  張亦帆  呂波

        成渝高速回歸A股的腳步已悄然臨近。“就在幾天前批準(zhǔn)的，”昨日，四川省國資委產(chǎn)權(quán)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，省內(nèi)一家已過會的擬上市企業(yè)國有股轉(zhuǎn)由社?；鸪钟械姆桨敢呀?jīng)獲批，這意味著，這家公司已掃除了上市前最后一道障礙，只欠證監(jiān)會批準(zhǔn)這一“東風(fēng)”了。盡管該人士并未透露這家公司的具體名稱，但有知情人士透露，成渝高速就是四川首只國有股轉(zhuǎn)持社保基金的股票。預(yù)計最快本周內(nèi)，成渝高速將以IPO重啟后首只大盤股的身份回歸A股。  

國有股轉(zhuǎn)持方案上周獲批

        A股主板市場的IPO重啟首單將花落誰家一直引人猜測，排隊靠前的成渝高速、中國建筑、招商證券和光大證券四大熱門大盤股也在翹首期待登陸A股市場。盡管這些企業(yè)資質(zhì)良好、均已過會，但國有股轉(zhuǎn)持卻是橫亙在這些擬上市企業(yè)面前的最后一道門檻。

        2009年6月19日，國務(wù)院決定在境內(nèi)股市實施國有股轉(zhuǎn)持，要求凡在境內(nèi)首發(fā)上市的公司，必須將首次發(fā)行時實際發(fā)行股份數(shù)的10%劃轉(zhuǎn)至全國社?；鹄硎聲钟小?br />
        昨日，有媒體報道稱，四川省國資委支持國有企業(yè)上市，目前已批復(fù)四川省內(nèi)一家已經(jīng)過會的擬上市國有企業(yè)轉(zhuǎn)持方案。對此消息，四川省國資委產(chǎn)權(quán)管理處負(fù)責(zé)人處證實了這一消息，“幾天前已經(jīng)批復(fù)了，”不過他并未透露該公司名稱。

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從截至5月擬上市公司名單中查詢發(fā)現(xiàn)，四川省已過會的公司僅有四川成渝高速一家。不過，成渝高速董事會相關(guān)人士昨日對此消息沒有給予回應(yīng)。

        但有知情人士向  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，“早在6月23日，成渝高速就已拿到省國資委的批文了，快速掃清了回歸A股路上的最后障礙。”

有望成IPO重啟主板第一單

        去年6月27日，成渝高速成功過會后，就一直靜待回歸A股。此次，成渝高速國有股轉(zhuǎn)持方案獲批，意味著距離上市又進(jìn)了一步。而據(jù)此前光大證券一份研究報告猜測，國有股轉(zhuǎn)持取得批復(fù)的時間至少需要一個月。從目前市場消息來看，盡管成渝高速、中國建筑等已遞交國有股轉(zhuǎn)持文件，但由于中國建筑融資規(guī)模太大，審批程序相對較為復(fù)雜，所以已經(jīng)獲得四川省國資委批文的成渝高速有望成為首只社?；疝D(zhuǎn)持的國有股。

        消息人士透露，此次能以“火線”速度獲批，主要原因在于成渝高速的國有股東比較少，資質(zhì)也非常好，審批難度相對會小一些。成渝高速2008年年報顯示，成渝高速只有兩個大股東，其中四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司持有其39.3%的股份，而華建交通經(jīng)濟(jì)開發(fā)中心持有其25.7%的股份，剩余的H股股東持有35%股份。因而，成渝高速首發(fā)股份的10％劃轉(zhuǎn)至社?；鹣鄬菀滓恍?。

        同時，昨日有多家網(wǎng)絡(luò)媒體表示，成渝高速已經(jīng)拿到證監(jiān)會的批會，成為IPO重啟回歸A股主板的第一單。不過分析人士卻指出，昨日香港聯(lián)交所休市，對于在香港市場上市的成渝高速來說，即使回歸A股，也必須在香港聯(lián)交所進(jìn)行信息披露。“所以，7月1日成渝高速獲證監(jiān)會批準(zhǔn)的消息不準(zhǔn)確。”

        資料顯示，成渝高速IPO申請去年獲得發(fā)審委通過時，當(dāng)時公告稱擬發(fā)行不超過5億股，募資總額不超過20億元。上述分析人士同時稱，如今，有  “汶川地震災(zāi)后重建”、“4萬億投資”等多個概念支撐的成渝高速回歸之路已箭在弦上，如果批準(zhǔn)程序進(jìn)展順利，本周內(nèi)獲批應(yīng)該不成問題。



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