每經(jīng)記者  熊國志  實習(xí)記者  海維發(fā)自上海  北京

        本月10日，新通用汽車公司正式開始運營，新公司國際運營部將總部設(shè)在中國上海，統(tǒng)管除北美業(yè)務(wù)之外的所有海外業(yè)務(wù)。這一舉措表明，新通用凸顯中國市場重要性的意圖更加明顯。通用中國相關(guān)人士表示，將國際運營部總部設(shè)在中國上海，一來顯示中國市場與美國市場地位同等重要，二來這種方式可以最好地體現(xiàn)新通用對中國市場的重視。

        據(jù)了解，新通用汽車公司由原通用汽車公司最優(yōu)質(zhì)的業(yè)務(wù)資產(chǎn)組成。美國破產(chǎn)法庭于7月5日批準(zhǔn)了此次資產(chǎn)出售。美國財政部擁有新通用60.8%的普通股股份。新通用將擁有四大核心品牌——雪佛蘭、凱迪拉克、別克及GMC。至2010年該四大核心品牌旗下將擁有34款車型。通用汽車中國公司及其在華業(yè)務(wù)都被納入了新通用汽車公司，成為其重要組成部分。

        通用中國表示，通用汽車在華戰(zhàn)略及運營并沒有發(fā)生實質(zhì)性改變，通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維表示：“我們將積極運用新通用汽車公司豐富的全球資源，繼續(xù)和我們的在華合作伙伴以及合資企業(yè)一起，為中國的消費者提供最好的汽車產(chǎn)品。”

中國市場重要性日益凸顯

        隨著新通用的結(jié)構(gòu)及管理層發(fā)生的重大改變，中國市場對于通用汽車的重要性也凸顯出來。通用汽車公司將不再設(shè)置區(qū)域總裁的職位，也不再設(shè)置區(qū)域戰(zhàn)略委員會。現(xiàn)通用汽車公司集團副總裁、通用汽車公司亞太區(qū)總裁羅瑞立將被任命為通用汽車公司國際運營部（GMIO）執(zhí)行副總裁。通用汽車公司國際運營部總部將設(shè)立在上海。

        通用中國相關(guān)人士表示，此后，新通用總裁韓德勝將直接管理北美業(yè)務(wù)，而原來的歐洲、拉美及亞太區(qū)合并成國際運營部，這將使新通用精簡決策部門，能更好地面對直接市場作出快速反應(yīng)。國際運營總部設(shè)在上海,顯示通用中國業(yè)務(wù)在其全球經(jīng)營體系中占據(jù)了最重要的地位。通用中國相關(guān)人士也表示，未來中國公司將發(fā)揮更大作用。

        目前，通用汽車已在中國建立了8家合資企業(yè)，員工總數(shù)超過2.5萬名。通用汽車在中國進口、生產(chǎn)和銷售凱迪拉克、薩博、歐寶、別克、雪佛蘭及五菱等品牌的系列產(chǎn)品。就在通用重組過程中，通用汽車在華半年銷售業(yè)績再次創(chuàng)下歷史新高。2009年上半年一共實現(xiàn)汽車銷售81.44萬輛，與去年同期相比增長38.0%。

        “中國市場是通用最大市場之一，將國際運營部設(shè)在上海也是為了接近最大市場，更快作出反應(yīng)。”通用中國相關(guān)人士表示，通用雖然在歐美收縮業(yè)務(wù)，但它還是一家全球性公司，仍將著眼全球市場。

        業(yè)內(nèi)人士表示，此前已有跡象表明,通用有意考慮以中國為跳板，加大對中國周邊市場的出口。上海通用總經(jīng)理丁磊今年5月也曾表示,中國市場和上海通用的地位前所未有地提高，合資企業(yè)產(chǎn)品不可能出口的禁忌完全可能改變，尤其合資企業(yè)自主開發(fā)的產(chǎn)品更具出口優(yōu)勢。

新通用將精簡結(jié)構(gòu)

        美國政府成為新通用的最大股東，擁有60.8%的股份，美國汽車工人聯(lián)合工會所屬的醫(yī)保信托基金擁有17.5%的股份，加拿大政府擁有11.7%股份，舊通用公司獲得10%的股份。此外，舊通用汽車公司及美國汽車工人聯(lián)合工會醫(yī)保信托基金還將分別持有新通用汽車公司15%及2.5%的可行使認(rèn)股權(quán)證。在資產(chǎn)出售完成后，舊通用汽車公司將改名為汽車清算公司。未被并入新通用汽車的剩余資產(chǎn)將逐步?jīng)_銷或出售。

        據(jù)悉，關(guān)于新公司結(jié)構(gòu)及領(lǐng)導(dǎo)層的詳細信息將在本月晚些時候公布。韓德勝說：“我們將簡化公司結(jié)構(gòu)，消除過去一直阻礙通用汽車公司更快更好發(fā)展的官僚主義作風(fēng)。”

        據(jù)悉，新通用計劃在2015年前還清所有貸款。至2010年年底，新通用汽車公司將運營34家總裝工廠、動力總成及沖壓工廠，比2008年的47家減少13家。2011年，這些工廠的產(chǎn)能利用率有望達到100%。在美國境內(nèi)的員工總數(shù)將從2008年年底的9.1萬名減少至今年年底的6.4萬名。

        通過此次重組，通用汽車公司的總債務(wù)共減少了超過400億美元，其中大部分是未擔(dān)保的債務(wù)及為美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）退休員工提供醫(yī)療保險的志愿者員工受益協(xié)會信托基金。

        韓德勝說：“從明年開始，我們將盡可能快地實現(xiàn)公司再次上市，盡可能快地償還政府貸款。根據(jù)要求，我們必須在2015年償還公司貸款，但是我們的目標(biāo)是盡早償還。”

向經(jīng)濟性汽車轉(zhuǎn)型

        通用汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，燃油經(jīng)濟性更高的汽車已成為未來汽車消費的主要發(fā)展方向，通用汽車“油老虎”般不合時宜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已廣受詬病，并成為其走向破產(chǎn)保護的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。為此，新通用汽車痛定思痛，決定“生產(chǎn)消費者需要的、流行的、高品質(zhì)的、高燃油經(jīng)濟性的汽車產(chǎn)品，并且加快這些產(chǎn)品投放市場的速度”。記者獲悉，新通用汽車公司正在采取措施將先進電池開發(fā)作為公司核心能力，通用汽車公司研發(fā)的第一款增程型電動車雪佛蘭Volt目前正在進行路試，將于2010年在美國上市，并于2011年引入中國市場。

        此外，盡管新通用汽車將在北美大量裁員和關(guān)閉工廠，但目前的通用汽車公司在華員工將繼續(xù)在新通用汽車公司供職。新通用汽車表示，通用汽車公司將繼續(xù)保持其在中國市場不斷引入新產(chǎn)品和新技術(shù)的強勁勢頭。“新的通用汽車計劃將凱迪拉克、別克、雪佛蘭納入核心品牌，這也正是上海通用汽車在主要運營的品牌，我認(rèn)為這是一個積極的信號，未來的發(fā)展將更加明確清晰，中國市場也得到更多的關(guān)注和支持。”上海通用汽車總經(jīng)理丁磊在接受媒體采訪時說。



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