每經(jīng)記者  張昊

        美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬11日宣布，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的所有小轎車和輕型卡車征收為期3年的懲罰性關(guān)稅。我國(guó)輪胎業(yè)由此將損失10億美元。消息傳來，周一，東京膠重挫逾10%，滬膠更是全線跌停，滬膠1001主力合約報(bào)收于17710元/噸。

        分析師表示，本次美國(guó)政府對(duì)中國(guó)出口輪胎實(shí)施懲罰性關(guān)稅，將對(duì)滬膠期貨形成中長(zhǎng)期利空。

短期影響

對(duì)滬膠市場(chǎng)心理沖擊大

        今年4月20日，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)以中國(guó)對(duì)美國(guó)輪胎出口擾亂美國(guó)市場(chǎng)為由，要求美國(guó)貿(mào)易委員會(huì)對(duì)中國(guó)產(chǎn)乘用車輪胎發(fā)起特保調(diào)查。美國(guó)政府11日不顧中國(guó)方面強(qiáng)烈反對(duì)，決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的所有小轎車和輕型卡車輪胎在現(xiàn)有4%關(guān)稅基礎(chǔ)上，今后3年分別加增35%、30%和25%的附加關(guān)稅。

        此前，在今年的6月29日，美國(guó)貿(mào)易委員會(huì)建議在現(xiàn)行進(jìn)口關(guān)稅的基礎(chǔ)上，對(duì)中國(guó)輸美輪胎連續(xù)3年分別增加55%，45%和35%的特別關(guān)稅。雖然最終的決定有所降低，但是這一決定仍將對(duì)中國(guó)輪胎業(yè)造成極大打擊。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)的這一貿(mào)易保護(hù)行為將影響我國(guó)近10萬人就業(yè)，我國(guó)輪胎業(yè)至少將損失10億美元。

        其實(shí)，美國(guó)業(yè)界對(duì)此案的立場(chǎng)并不一致，美國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)就曾致函奧巴馬總統(tǒng)，表示這一貿(mào)易保護(hù)主義行為將給美國(guó)經(jīng)濟(jì)和美國(guó)消費(fèi)者帶來嚴(yán)重傷害。

        在全球金融經(jīng)濟(jì)還未完全走出復(fù)蘇之際，市場(chǎng)對(duì)中美輪胎特保案的妥善解決一度報(bào)有良好預(yù)期。上周，滬膠仍然維持強(qiáng)勢(shì)，上周一到上周四連續(xù)4天小幅上漲，上周五略有回落。而最終的結(jié)果，顯然對(duì)市場(chǎng)的心理沖擊極大，周一滬膠1001主力合約收出一字跌停。

        長(zhǎng)城期貨分析師陳樹強(qiáng)表示，相比之前執(zhí)行的4%關(guān)稅，征收25％～35％懲罰性關(guān)稅后，基本封住了我國(guó)對(duì)美出口的大門，中方能夠接受的折中方案也就是10%～20%的關(guān)稅水平。

中期影響

或有連鎖反應(yīng)產(chǎn)生

        數(shù)據(jù)顯示，2007年和2008年，我國(guó)生產(chǎn)的輪胎有50%左右用于出口。而在今年前7個(gè)月，我國(guó)共生產(chǎn)3.6億條輪胎，其中有1.6億條用于出口。陳樹強(qiáng)指出，前半年出口量還是在金融危機(jī)導(dǎo)致全球需求疲弱的背景下取得的成績(jī)，而美國(guó)更是我國(guó)輪胎出口的主要對(duì)象之一。此前在2008年，我國(guó)有4600萬條輪胎出口至美國(guó)，占當(dāng)年全國(guó)輪胎產(chǎn)量的8.4%。

        來自中國(guó)輪胎業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，如果失去美國(guó)這個(gè)第一大出口市場(chǎng)，我國(guó)將出現(xiàn)12%的輪胎積壓，并可能導(dǎo)致中國(guó)輪胎企業(yè)壓縮20%～30%的產(chǎn)能。陳樹強(qiáng)表示，87％的天然橡膠都應(yīng)用于輪胎，對(duì)輪胎業(yè)的利空就是對(duì)橡膠的利空。

        對(duì)于有市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為，美國(guó)政府針對(duì)的是小轎車和輕型卡車輪胎，這些輪胎主要屬于子午胎，其原料是20號(hào)標(biāo)膠，而我國(guó)上期所的滬膠期貨標(biāo)的是5號(hào)標(biāo)膠，這對(duì)滬膠應(yīng)該是間接利空。但陳樹強(qiáng)并不贊同這個(gè)觀點(diǎn)，他認(rèn)為，橡膠的替代性強(qiáng)，不同品種的最終價(jià)格會(huì)趨于一致變動(dòng)。

        尤其值得注意的是，如果其他WTO成員國(guó)跟隨美國(guó)，對(duì)我國(guó)的輪胎出口征收懲罰性關(guān)稅，那么還會(huì)造成連鎖反應(yīng)，滬膠將進(jìn)一步承壓。

預(yù)測(cè)

滬膠將陷入調(diào)整階段

        不過，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，長(zhǎng)期來看，全球經(jīng)濟(jì)會(huì)逐漸好轉(zhuǎn)，而汽車行業(yè)也是今年我國(guó)景氣度最高的行業(yè)之一，輪胎行業(yè)的需求仍然處于增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。同時(shí)，業(yè)內(nèi)專家也表示，2003年紡織品特保案發(fā)生時(shí)，中美最終各自讓步，這次輪胎特保案，奧巴馬總統(tǒng)的決定或許仍有斡旋余地。

        此外，由于東南亞產(chǎn)膠國(guó)遭遇諸多自然災(zāi)害，產(chǎn)量和出口量均出現(xiàn)下降，這可能會(huì)抵消一定的利空氛圍。不過數(shù)據(jù)顯示，其實(shí)從6月份開始，產(chǎn)膠國(guó)橡膠出口量還是出現(xiàn)了環(huán)比上漲，其中產(chǎn)膠國(guó)RSS3煙膠片出口量環(huán)比上漲19.3%，7月更是環(huán)比激增40.1%。

        分析師表示，6月份起，產(chǎn)膠國(guó)的供應(yīng)量持續(xù)增長(zhǎng)，在目前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)膠價(jià)的利空是明顯的，因此供應(yīng)量的增加與美國(guó)政府大幅增加關(guān)稅將使得滬膠期貨進(jìn)入調(diào)整運(yùn)行階段已經(jīng)比較明朗。



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