每經記者  熊國志  發(fā)自上海

        雖然發(fā)改委官員9月初曾警示汽車企業(yè)謹慎擴產，以防未來三四年后產能過剩，但日產、奧迪、大眾、通用仍在今年宣布了擴能計劃。近日，福特也加入到這一陣營。該公司首席執(zhí)行官穆拉利上周五宣布一家產能為15萬輛的新工廠在重慶奠基，以緩解長安福特馬自達重慶工廠產能上的不足。福特這一計劃再次表明，跨國公司正加緊布局中國市場，備戰(zhàn)中國成為全球第一大市場后的份額爭奪戰(zhàn)。

新工廠落戶重慶

        福特在重慶的新廠總投資33.4億元（約合4.9億美元），初期年產能為15萬臺。項目初期完成后，長安福特馬自達汽車年總產能將達到60萬臺。該項目將主要用于生產福特品牌乘用車，首個投產產品為新一代福特?？怂?，該款產品將于2012年在中國上市。

        2007年，?？怂沟臒徜N讓2001年投產的長安福特重慶工廠首現產能緊張。雖然長安、福特、馬自達三方在南京新建的第二工廠已于2007年9月投產，擴大產能16萬輛，但重慶工廠的三個品牌五款產品無一轉移到南京工廠，讓南京工廠產能在去年嚴重放空。

        對于此次第三工廠仍選址重慶，而不是充分利用南京工廠的產能，長安福特馬自達執(zhí)行副總裁鄒文超表示，主要考慮重慶在勞動力及天然氣等資源成本上都有優(yōu)勢。

        他表示，長安福特馬自達重慶工廠產能是25萬輛，目前實行6天工作日，每天運行23~24個小時，產能已經遠遠不能滿足市場的需要。這次擴產是根據每一年投產新產品的計劃來實施產能擴充的。另外，南京工廠投產以后，馬2和新嘉年華的投產也使南京工廠產量從去年的2萬多輛提升到了今年的8萬~10萬輛。

        據悉，長安福特馬自達去年銷量20.46萬輛，同比下滑6%，今年1~8月，長安福特所銷售的福特品牌轎車達到了144,601輛，比去年同期增長30%，今年8月增幅更達到111%。

期待占領5%市場份額

        在福特全球戰(zhàn)略“ONEFORD”思想指引下，福特對中國的投資也傾向于福特品牌。福特中國總裁葛致諾在奠基儀式后的新聞發(fā)布會上表示，未來3年計劃向中國市場投產四款全新的福特全球產品。

        長安及福特擴產看中的仍是中國快速發(fā)展的汽車市場。

        中國長安汽車集團股份有限公司總裁尹家緒表示，目前全球汽車市場中，中國汽車市場獨好，今年1~8月，銷售汽車達833萬輛，同比增長29.18%，長安汽車實現45.5%的增長。

        由于長安福特馬自達在長安汽車中的利潤貢獻接近50%，長安對這家合資公司也愈來愈重視。尹家緒表示，全球汽車工業(yè)正在向中國等新興市場轉移，長安期望長安福特馬自達在2014年能夠占到國內汽車市場5%的市場份額。

        此前，已有消息稱，由于馬自達回購福特持有的部分股權，長安福特馬自達公司中福特與馬自達的股比也將發(fā)生變化，但長安福特馬自達總裁沈英銓表示，目前重慶新工廠仍是三方投資，股權比例沒有變化，還是長安50%、福特35%、馬自達15%。

        對未來中國市場產品的配比，福特CEO穆拉利表示，未來產品線中，60%將是小車，25%是中級車，另有15%的大車，所以將進一步提升嘉年華銷量。

        據了解，目前在長安福特馬自達產品線中，?？怂谷允亲钍軞g迎的車型。去年，?？怂沟匿N量超過長安福特馬自達銷量的50%。招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝認為，這也是福特決定向新工廠投產新一代?？怂沟闹匾颉?br/>


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