每經(jīng)記者  盧肖紅  發(fā)自廣州

        南方航空（600029，SH）董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民近日表示，2011年上半年將接收首批A380客機(jī)，并稱(chēng)迫于高速鐵路  （以下簡(jiǎn)稱(chēng)高鐵）的競(jìng)爭(zhēng)，南航將努力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。南航昨天向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，未來(lái)3年~5年南航將會(huì)把自身國(guó)際航線(xiàn)的比例由原來(lái)的17%提升至超過(guò)20%。

        南航董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民表示，高速鐵路給中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。到2020年全國(guó)將建成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最密集的中心城市幾乎全被高鐵網(wǎng)所覆蓋。南航約160條國(guó)內(nèi)航線(xiàn)中，約38條與高鐵直接競(jìng)爭(zhēng)，比例接近1/4，受高鐵的沖擊也將最嚴(yán)重。

        面對(duì)高鐵網(wǎng)絡(luò)的威脅，南航將增加海外航線(xiàn)來(lái)應(yīng)對(duì)。南航將努力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，使國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)達(dá)到相對(duì)均衡的狀態(tài)。

        數(shù)據(jù)顯示，南航第三季度凈利潤(rùn)2.84億元，每股收益為0.04元，上年同期凈虧損8.3億元；營(yíng)業(yè)收入159.5億元，較上年同期的145.7億元增長(zhǎng)9.5%。南航1~9月實(shí)現(xiàn)凈利總計(jì)3.22億元，每股收益0.05億元，上年同期凈虧損2100萬(wàn)元。



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