每經(jīng)記者  宛霞  發(fā)自北京

        今日，乘坐至少6家航空公司航班的乘客需要多付20元到50元。昨日，隨著川航率先公布國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的征收辦法，廈航、海航、上航、南航、東航也相繼公布了征收辦法，800公里以下航線每位旅客征收20元燃油附加費(fèi)，800公里（含）以上航線每位旅客征收50元燃油附加費(fèi)。

        記者從多家機(jī)票代理商處獲悉，旅客對燃油附加費(fèi)的征收反映強(qiáng)烈，昨日上午各地均出現(xiàn)了旅客提前出票的小高峰。需要提醒旅客的是，按照航空公司規(guī)定，在11月14日（不含）之前出的票都不收取燃油附加費(fèi)。

        由于發(fā)改委和民航局只規(guī)定上下線，而將具體征收多少燃油費(fèi)的權(quán)利“下放”給了航空公司，因此此次幾家航空公司統(tǒng)一標(biāo)出了20元/50元的燃油附加費(fèi)的做法，讓業(yè)內(nèi)驚呼“價(jià)格同盟”再現(xiàn)。市場希望看到的航空公司間打價(jià)格戰(zhàn)的愿望并未實(shí)現(xiàn)。

        易網(wǎng)通游易市場部總監(jiān)王一力分析，以往國內(nèi)民航燃油附加費(fèi)的征收是行政指令，發(fā)改委下公告收多少怎么收，航空公司就怎么收，而參照國際市場，國外的航空公司征收燃油附加費(fèi)都是由各個航空公司自己決定的，征收的標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，至于收多少取決于市場調(diào)節(jié)作用。

        對此，東興證券行業(yè)分析師張勛表示，按照上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行燃油附加費(fèi)征收，同時2009年、2010年三大航空公司國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量充分，將分別影響中國國航（601111，收盤價(jià)8.39元）、南方航空（600029，收盤價(jià)6.05元）、ST東航（600115，收盤價(jià)6.23元）2009年EPS0.07元、0.19元、0.11元。



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