每經(jīng)記者  陳喆  發(fā)自北京

        今年上半年汽車企業(yè)“增產(chǎn)不增收”的尷尬局面在三季度得到了改觀。日前，汽車及相關(guān)企業(yè)上市公司三季報(bào)全面出爐。報(bào)告顯示，三季度乘用車企業(yè)業(yè)績飄紅；商用車回暖趨勢比較明顯，在汽車行業(yè)上市公司中表現(xiàn)較為優(yōu)異?？傮w上，汽車及相關(guān)行業(yè)上市公司全面實(shí)現(xiàn)了銷售和利潤  “雙增長”，改善了“增產(chǎn)不增收”的局面。

        中信證券首席汽車分析師李春波分析認(rèn)為，宏觀經(jīng)濟(jì)層面的回暖、消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改善和汽車銷量的增長是汽車企業(yè)三季報(bào)飄紅的主要原因。

經(jīng)濟(jì)回暖促車市產(chǎn)銷兩旺

        此前國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長7.7%，消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)同比下降1.1%，同比降幅收窄，環(huán)比由降返升，經(jīng)濟(jì)回暖明顯。

        在此背景下，汽車工業(yè)同整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)相互帶動(dòng)和促進(jìn)的良性關(guān)系。國家4萬億投資帶來的公路、鐵路、航空、房地產(chǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的火爆直接帶動(dòng)了商用車板塊的回暖，消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的信心以及宏觀政策的利好也讓車市呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的局面。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前三季度我國汽車產(chǎn)銷961.27萬輛和966.27萬輛，同比增長32.01%和34.24%，19家汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)  （集團(tuán)）累計(jì)完成工業(yè)增加值2108.65億元，同比增長17.02%，增速比上半年增加16.94個(gè)百分點(diǎn)，這表明汽車作為拉動(dòng)內(nèi)需的核心行業(yè)，對經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用明顯。

        “交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的工業(yè)增加值前三季度同比增長13.6%，增速領(lǐng)先其他傳統(tǒng)重點(diǎn)行業(yè)，表明汽車行業(yè)今年以來呈現(xiàn)持續(xù)復(fù)蘇的趨勢。”東北證券旗下天富期貨上海公司總經(jīng)理李由在接受記者采訪時(shí)表示。

細(xì)分市場漸次發(fā)力

        “在利好政策及宏觀經(jīng)濟(jì)投資性需求拉動(dòng)的背景下，汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷進(jìn)行調(diào)整，各個(gè)細(xì)分市場漸次發(fā)力，成為推動(dòng)汽車市場快速發(fā)展的主要力量?！崩钣稍诮邮苡浾卟稍L時(shí)說。

        在商用車方面，上半年隨著4萬億投資帶動(dòng)的工程項(xiàng)目逐漸展開，工程車成為市場需求最大、銷售增長最快的車型，這一狀況避免了商用車市場下滑幅度繼續(xù)加大；下半年隨著物流需求的回暖及汽車下鄉(xiāng)、以舊換新政策效應(yīng)的顯現(xiàn)，牽引車、輕卡、農(nóng)用車等車型銷量大幅上漲，直接推動(dòng)了商用車市場全面回暖，呈現(xiàn)止跌回升的局面。

        江鈴汽車三季度累計(jì)銷售29391輛整車，同比增長25%，環(huán)比增長1.08%；江淮汽車在第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入55.42億元，同比增長80.11%，環(huán)比增長2.67%，而重卡行業(yè)的代表企業(yè)福田汽車三季度凈利潤增幅最高，達(dá)546.69%。

        在整車市場產(chǎn)銷兩旺的背景下，汽車零部件行業(yè)在第三季度共實(shí)現(xiàn)凈利潤約19.85億元，已經(jīng)呈現(xiàn)明顯的向好趨勢。

        在乘用車方面，受利好政策影響，1.6升及以下排量汽車銷售增長持續(xù)強(qiáng)勁，而隨著消費(fèi)者對去年9月實(shí)施的3.0升以上排量征收消費(fèi)稅政策的逐漸適應(yīng)，以及去年部分被壓抑需求的釋放，B級車及豪華車市場也止跌回升，呈現(xiàn)回暖跡象。

        作為A股市值最大的車企，上海汽車前三季度凈利潤39.7億元，同比增78.52%。三季報(bào)顯示，今年前三季度上海汽車業(yè)績大幅上升，每股收益0.607元，同比增長78.52％；實(shí)現(xiàn)主營收入996億元，同比增長21.53%；實(shí)現(xiàn)凈利潤39.7億元，同比增長78.52%。1~9月上海汽車集團(tuán)自主品牌汽車銷售突破6.5萬輛，同比增長186%。

不再“增產(chǎn)不增收”

        “三季報(bào)顯示，整車制造和汽車零部件企業(yè)全面實(shí)現(xiàn)了業(yè)績增長，這一增長趨勢將在第四季度延續(xù)”，李春波告訴記者，汽車產(chǎn)銷兩旺的局面是車企業(yè)績增長的根本原因。

        中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的1~9月汽車工業(yè)19家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，重點(diǎn)汽車企業(yè)前9月在汽車產(chǎn)銷大幅增長的拉動(dòng)下，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯好轉(zhuǎn)，主要指標(biāo)均好于上年同期。1~9月汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)  （集團(tuán)）累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額787.72億元，同比增長33.25%，已高于上年同期增速，增長額為196.57億元，19家企業(yè)中只有兩家虧損。

        分析人士認(rèn)為，中汽協(xié)的數(shù)據(jù)表明汽車行業(yè)“增產(chǎn)不增收”的局面已經(jīng)出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)，有望在今年最后一個(gè)季度繼續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷和利潤的雙豐收。



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