每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  伍雨石  發(fā)自北京

        不久前東京車展的落寞，讓一向被稱為“東京車展延續(xù)”的廣州車展備受關(guān)注。作為我國汽車產(chǎn)銷突破1000萬輛之后的第一個(gè)國際車展，本屆廣州車展的象征意義不容取代。在中國車市一片紅火的大好光景下，各大車企紛紛加大了推新品的力度。

寶馬

X1、5系GT擴(kuò)大產(chǎn)品線

        本屆廣州車展，寶馬在帶來5系GT車型和入門級(jí)SUVX1的同時(shí)，也顯露出了全面占據(jù)中國高端車各細(xì)分市場(chǎng)的野心：除了國產(chǎn)3系和5系外，寶馬在國內(nèi)還投放有1系、X3、X5以及MINICooper。此前雖有傳聞稱X1將在華晨寶馬籌劃的第二工廠中國產(chǎn)，但記者通過華晨?jī)?nèi)部權(quán)威人士證實(shí)，短期內(nèi)X1國產(chǎn)的可能性并不大，取代它被引進(jìn)的將是一款寶馬全新開發(fā)的交叉車型。

奧迪

國產(chǎn)Q5增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

        今年前三季度，奧迪在華銷量達(dá)10.76萬輛，在高檔車市場(chǎng)所占份額超過40%。雖然優(yōu)勢(shì)明顯，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步步緊逼，讓奧迪絲毫不敢懈怠。此次廣州車展，一汽奧迪終于將國產(chǎn)Q5正式推向前臺(tái)，Q5定位于高端緊湊型城市SUV，國產(chǎn)之后，Q5售價(jià)或比進(jìn)口版本低約20萬元，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低20%左右。

大眾

Tiguan真正打響SUV戰(zhàn)

        對(duì)于大眾來說，引進(jìn)Tiguan是發(fā)力中國SUV市場(chǎng)的真正開始。此次廣州車展上國產(chǎn)Tiguan將首度亮相，隨后將在上海大眾國產(chǎn)并在其渠道銷售。

        除國產(chǎn)Tiguan外，1.4T朗逸也會(huì)出現(xiàn)在廣州車展。而據(jù)大眾中國總裁范安德透露，搭載大眾2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫GTI國產(chǎn)版本將在廣州車展亮相，并可能于明年上半年上市。

通用

新HRV或成另一王牌

        別克HRV并沒有像其三廂版產(chǎn)品凱越那樣推出中期換代產(chǎn)品，而是直接利用歐寶平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了整體換代，來自歐寶的平臺(tái)技術(shù)給了新HRV足夠的運(yùn)動(dòng)功底，從而更有實(shí)力去面對(duì)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型的挑戰(zhàn)。隨著新一代HRV的上市，上海通用在三廂和兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車?yán)镉辛搜┓鹛m科魯茲和新HRV兩張王牌可打。

PSA

亮出C5、408兩把利劍

        本屆廣州車展，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍帶來了中級(jí)車領(lǐng)域的兩把嶄新利劍——C5和408。作為東風(fēng)雪鐵龍今年最重要的中高端車型，雪鐵龍C5已經(jīng)在上月發(fā)布，但一直沒有公布售價(jià)。這次廣州車展上，C5價(jià)格的公布將對(duì)多款中高級(jí)車造成影響。在國產(chǎn)雪鐵龍C5上市后，東風(fēng)標(biāo)致408也將被投向市場(chǎng)。目前，即將投產(chǎn)的408動(dòng)力參數(shù)還未公布，但外界認(rèn)為可能會(huì)采用1.6L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)代

i20、ix35發(fā)力兩大市場(chǎng)

        今年9月份上市的i30并沒有取得北京現(xiàn)代期望的市場(chǎng)表現(xiàn)，現(xiàn)代汽車在中國市場(chǎng)迫切需要一款有競(jìng)爭(zhēng)力的小型車來打破僵局，i20的引進(jìn)正是基于此。雖然在品牌影響力上，i20與POLO等尚有一定差距，但若i20打出低價(jià)牌，將對(duì)國內(nèi)自主品牌造成沖擊。此外，現(xiàn)代的一款定位在途勝之上的SUV車型ix35也將在今年廣州車展亮相。

奇瑞

瑞麒G5突破A0局限

        各品牌數(shù)款新品的逐漸推出讓奇瑞人  “大奇瑞”的夢(mèng)想逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。不久前瑞麒G5以首款國內(nèi)自主車型的身份征戰(zhàn)了紐博格林北環(huán)賽道，并以8分56秒的成績(jī)?cè)诒杯h(huán)寫下了中國紀(jì)錄，證明自主車型的品質(zhì)已有了很大進(jìn)步。瑞麒G5預(yù)計(jì)在11月下旬正式上市，定價(jià)16萬元左右。廠商所敲定的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為榮威550和奔騰B70，大奇瑞的胃口不再滿足于A0級(jí)車市場(chǎng)。

比亞迪

誰將是下一個(gè)F3

        今年10月，比亞迪F3月銷量一舉突破3萬輛，成為國內(nèi)首款單款車型月銷破3萬輛的中級(jí)車。此次廣州車展，比亞迪沒有完全意義上的新車發(fā)布，但已經(jīng)沒有人懷疑王傳福創(chuàng)造神話的能力，有了更強(qiáng)大的資金支持，G3、M6、F3DM、F6DM、E6，誰能斷定下一個(gè)F3不會(huì)從中誕生呢？

上海汽車

名爵MG6銷往歐洲

        將自己的產(chǎn)品賣到代表汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)巔峰的歐洲，是每一個(gè)自主品牌經(jīng)營者的夢(mèng)想。現(xiàn)在，名爵做到了。本屆廣州國際車展，上海汽車首款“全球車”MG6將發(fā)布。MG6是上南合作后MG名爵推出的第一款新車型，也是上海汽車第一款面向全球市場(chǎng)設(shè)計(jì)、第一款在歐洲銷售的自主開發(fā)新車型。

馬自達(dá)

新馬3和CX-7全新亮相

        隨著一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的產(chǎn)銷關(guān)系逐漸理清，馬自達(dá)此次推出了CX-7。CX-7是馬自達(dá)進(jìn)口中國市場(chǎng)的第一款SUV車型，屆時(shí)將在一汽馬自達(dá)的渠道上銷售。同時(shí)，全新2010款馬自達(dá)3也將首度亮相廣州車展。

豐田

新皇冠劍指奧迪A6L

        第13代皇冠雖然已經(jīng)正式發(fā)布，但是還未公布價(jià)格。這次廣州車展，新皇冠的定價(jià)將直指奧迪A6L。為了應(yīng)戰(zhàn)奧迪A6L，新皇冠除2.5L、3.0L車型外，還首次導(dǎo)入搭載了4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。另外在車身尺寸和軸距上，新皇冠也進(jìn)行了相應(yīng)加長。

        而廣汽豐田此次展出的混合動(dòng)力凱美瑞車型，自去年以來便是引入國產(chǎn)的熱門?；旌蟿?dòng)力凱美瑞雖表明了豐田在華主推環(huán)保車型的決心，但也同時(shí)暴露出了廣汽豐田在新產(chǎn)品上的缺乏。

本田

紀(jì)念版雅閣主打性價(jià)比

        不久前上市的2010款雅閣將登臺(tái)本屆廣州車展。2010款雅閣延續(xù)了老款車型2.0L、2.4L和3.5L三種排量，較老款整體變化不大，但將于車展期間推出的百萬紀(jì)念版卻是一款性價(jià)比較高的車型。

        本田在華投產(chǎn)的另一款車型東風(fēng)本田思鉑睿，雖然平衡了東風(fēng)本田和廣汽本田這兩個(gè)本田在華合資公司的產(chǎn)品線差異，但這么一款極具個(gè)性化的產(chǎn)品想要取得和雅閣同樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，絕非易事。

日產(chǎn)

各產(chǎn)品線全面開花

        本屆廣州車展對(duì)于日產(chǎn)來說，最大的亮點(diǎn)并不是新車，而是其在華合資公司東風(fēng)日產(chǎn)將要在車展宣布自己一年以來取得的市場(chǎng)成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，10月份，東風(fēng)日產(chǎn)銷量達(dá)到50419輛，今年來累計(jì)銷售422460輛，離50萬輛目標(biāo)僅有7萬余輛。在10月份的銷量結(jié)構(gòu)中，新天籟、TIIDA和新軒逸依然過萬，而驪威也超過9000輛。此外，根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)此前的計(jì)劃，2012年前，東風(fēng)日產(chǎn)將推出7款全新車型。



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