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甲醇汽油標(biāo)準(zhǔn)下月執(zhí)行甲醇股開上“高速路”

2009-11-28 04:28:26

每經(jīng)記者  方俊

        根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的安排,我國首個(gè)甲醇汽油的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)《車用甲醇汽油(M85)》將于今年12月1日起實(shí)施,而近兩周以來,長三角地區(qū)甲醇價(jià)格由2100元/噸上漲至2450元/噸,漲幅超過了15%。

        業(yè)內(nèi)人士指出,長期來看,隨著M85標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施,甲醇汽油的使用步伐預(yù)計(jì)將會(huì)加快,這將有利于緩解當(dāng)前我國甲醇企業(yè)面臨的生產(chǎn)經(jīng)營困境,相關(guān)甲醇企業(yè)將會(huì)受益。不過,短期來看影響不是很大,未來關(guān)鍵要看甲醇汽油推廣的力度。

甲醇汽油標(biāo)準(zhǔn)12月1日起實(shí)施

        11月1日,由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)公布的《車用燃料甲醇》國家標(biāo)準(zhǔn)已正式開始實(shí)施,而我國首個(gè)甲醇汽油的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)  《車用甲醇汽油(M85)》也將于12月1日起實(shí)施。業(yè)內(nèi)人士指出,M85標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)為甲醇從化工產(chǎn)品向燃料轉(zhuǎn)變提供了合法依據(jù),掃清了前進(jìn)道路上最大的障礙。

        據(jù)了解,《車用燃料甲醇》標(biāo)準(zhǔn)是中間產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),而  《車用甲醇汽油(M85)》標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),按照此標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出的合格產(chǎn)品可以直接使用。從內(nèi)容來看,前者主要規(guī)定了可以摻入汽油的甲醇的各種指標(biāo),包括一些雜質(zhì)的含量等指標(biāo);后者是直接針對(duì)甲醇汽油應(yīng)用的國標(biāo),是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

        根據(jù)介紹,M85甲醇汽油是由84%~86%的甲醇和16%~14%的車用汽油及改善使用性能的添加劑調(diào)和而成的新型車用清潔能源,具有動(dòng)力性好、環(huán)保性好、安全性好、適應(yīng)性好、經(jīng)濟(jì)性好等特性。由于甲醇汽油節(jié)省與替代石油,有利于國家調(diào)整能源結(jié)構(gòu),實(shí)施符合國情的能源戰(zhàn)略,保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

        根據(jù)上海一位券商分析師的計(jì)算,如果按照2008年中國汽油消費(fèi)量6400萬噸的基數(shù)和全部摻混85%的甲醇計(jì)算,可新增甲醇需求5440萬噸,空間非常廣闊。因此他認(rèn)為,隨著《車用甲醇汽油(M85)》標(biāo)準(zhǔn)的正式頒布,甲醇汽油的使用步伐將加快,這將有利于緩解當(dāng)前我國甲醇企業(yè)面臨的生產(chǎn)經(jīng)營困境。

長期將利好甲醇企業(yè)

        由于受經(jīng)濟(jì)危機(jī)以及產(chǎn)能快速擴(kuò)張影響,2008年三季度起甲醇價(jià)格經(jīng)歷了罕見的  “自由落體”下跌,4個(gè)月內(nèi)下跌幅度超過50%,隨后甲醇價(jià)格始終在1700~2000元/噸震蕩(長三角為例)。由于缺乏實(shí)際需求支撐,今年以來,甲醇價(jià)格仍然一直維持在2100元/噸左右,低于很多以煤為原料的甲醇企業(yè)成本線。

        不過,近期甲醇價(jià)格倒是一路上漲,據(jù)卓創(chuàng)資訊甲醇行業(yè)研究員寧魯生向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹,近兩周以來甲醇價(jià)格快速上漲,長三角甲醇價(jià)格由2100元/噸上漲至2450元/噸,漲幅超過15%。

        上述券商分析師指出,根據(jù)統(tǒng)計(jì),2008年我國甲醇總產(chǎn)能達(dá)2818萬噸,共有250多家生產(chǎn)企業(yè);2000年~2008年我國甲醇產(chǎn)能快速增長,年均增速23.5%,其中2007年和2008年甲醇產(chǎn)能增長速度分別高達(dá)76%和43%。2008年我國新增甲醇產(chǎn)能798萬噸,產(chǎn)能過剩局面已顯,而這也是導(dǎo)致甲醇價(jià)格長期低迷的主要原因。他表示,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,無疑對(duì)甲醇企業(yè)構(gòu)成利好。不過,考慮甲醇汽油標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)、推廣到普遍使用需要一段時(shí)間,短期來看,影響可能不是很大,關(guān)鍵看甲醇汽油推廣的力度。

        而寧魯生在接受記者采訪時(shí)也表示了類似觀點(diǎn),他表示,由于使用M85甲醇汽油需要改良發(fā)動(dòng)機(jī),因此甲醇汽油推廣的速度可能比較慢。而盡管M15國家標(biāo)準(zhǔn)暫未出臺(tái),但由于它是低比例摻混標(biāo)準(zhǔn)、無需改造汽車發(fā)動(dòng)機(jī),帶來的甲醇市場(chǎng)需求可能會(huì)更大。據(jù)媒體報(bào)道,11月13日,陜西省計(jì)劃從明年6月份開始在全省范圍內(nèi)全面推廣使用M15甲醇汽油。

        整體來看,在國內(nèi)甲醇產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的情況下,積極推進(jìn)甲醇汽油能夠有效緩解國內(nèi)企業(yè)經(jīng)營壓力,長期而言是國家新能源戰(zhàn)略的重要組成部分。因此,遠(yuǎn)興能源(000683,收盤價(jià)15.65元)、華魯恒升(600426,收盤價(jià)22.33元)、云維股份(600725,收盤價(jià)17.38元)、瀘天化(000912,收盤價(jià)10.19元)等相關(guān)甲醇公司長期來看預(yù)計(jì)將會(huì)受益。其中,遠(yuǎn)興能源目前產(chǎn)能最大達(dá)到135萬噸/年,分別是蘇里格天然氣化工兩臺(tái)共35萬噸/年裝置和博源聯(lián)合化工兩臺(tái)共100萬噸/年產(chǎn)能裝置。



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