每經(jīng)記者  高巍  陳喆  涂勁軍發(fā)自北京、成都

        吉利收購(gòu)沃爾沃終于在新年前夕取得了重大突破。浙江吉利控股集團(tuán)12月23日宣布，已與福特汽車(chē)公司就收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司的所有重要商業(yè)條款達(dá)成一致，吉利預(yù)計(jì)2010年第一季度與福特簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，第二季度有望完成全部交易。吉利集團(tuán)總裁楊建12月23日晚向  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者確認(rèn)，將在中國(guó)建設(shè)工廠生產(chǎn)沃爾沃汽車(chē)。

收購(gòu)已無(wú)障礙

        此前有媒體報(bào)道稱，吉利-沃爾沃國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目將落戶北京，并將與長(zhǎng)安福特馬自達(dá)方面談判以接收沃爾沃現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)業(yè)務(wù)。“我和李書(shū)福董事長(zhǎng)正在央視年度經(jīng)濟(jì)人物頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，一切以新聞稿為準(zhǔn)。”吉利集團(tuán)一位高層人士在接到《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的采訪電話時(shí)表示，對(duì)目前有關(guān)吉利和福特談判細(xì)節(jié)的市場(chǎng)傳言都不作過(guò)多評(píng)價(jià)。

        “收購(gòu)已經(jīng)沒(méi)有什么障礙了，目前就等兩國(guó)政府在政策上的協(xié)調(diào)和批準(zhǔn)。”一位接近李書(shū)福的權(quán)威人士在電話里告訴記者。

        福特公司在聲明中稱：“此次與吉利汽車(chē)的交易，將能使沃爾沃確保資本投資等必要的資源，從而進(jìn)一步鞏固其業(yè)務(wù)，并建立全球性的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。而出售沃爾沃也使福特汽車(chē)堅(jiān)持并執(zhí)行  ‘一個(gè)福特’的戰(zhàn)略，專注于福特品牌。”福特汽車(chē)同時(shí)表示，交易完成后希望繼續(xù)與沃爾沃保持合作，不過(guò)福特汽車(chē)不會(huì)再持有其股份。

        據(jù)了解，吉利預(yù)計(jì)將于2010年第一季度與福特簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議；在獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，預(yù)計(jì)于第二季度完成交易。雙方將圍繞法律文本、融資的最終確定以及政府審批等方面的問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的討論。

        此前，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在吉利集團(tuán)與美國(guó)江森自控有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議儀式上談到吉利收購(gòu)沃爾沃時(shí)，對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“雙方的談判正常進(jìn)行”。而此次，福特與吉利在商業(yè)條款上已達(dá)成的一致，正是自今年10月份吉利成為沃爾沃的首選競(jìng)購(gòu)方以來(lái)與福特進(jìn)行深入商談的結(jié)果。

將在內(nèi)地建沃爾沃工廠

        對(duì)于媒體報(bào)道的關(guān)于沃爾沃國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目落戶北京，并將聯(lián)手北京市政府共同進(jìn)行項(xiàng)目投資建設(shè)的說(shuō)法，楊健明確表示，吉利的確將在內(nèi)地建設(shè)沃爾沃工廠，具體在什么地方，將在正式收購(gòu)后宣布，“沃爾沃有什么車(chē)，都將考慮生產(chǎn)。”

        關(guān)于最終的交易細(xì)節(jié)，吉利方面表示將于2010年第一季度簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議后對(duì)外公布。而此前有報(bào)道稱，商務(wù)部已明確表示支持吉利集團(tuán)對(duì)沃爾沃轎車(chē)公司的收購(gòu)。

        “媒體此前的報(bào)道過(guò)度渲染了吉利收購(gòu)沃爾沃存在的各種障礙，對(duì)于細(xì)節(jié)也做了過(guò)多的猜測(cè)，比如工會(huì)的異議、新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入以及國(guó)產(chǎn)化基地落在哪里等問(wèn)題。”吉利一位高層此前告訴  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，吉利收購(gòu)沃爾沃進(jìn)展很順利。此次吉利同福特就收購(gòu)沃爾沃的商業(yè)條款達(dá)成一致，也讓一些市場(chǎng)傳言不攻自破。

        據(jù)了解，吉利已與沃爾沃管理層、工會(huì)代表以及沃爾沃主要工廠所在地——瑞典及比利時(shí)的政府官員進(jìn)行了一系列具有建設(shè)性的會(huì)晤。“吉利將致力于與所有利益攸關(guān)方一道，完成一項(xiàng)最符合各方利益的交易。”浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示。

        對(duì)于沃爾沃在投身吉利后的經(jīng)營(yíng)前景。吉利方面表示，吉利將保證沃爾沃轎車(chē)公司絕對(duì)的獨(dú)立性，總部仍設(shè)在瑞典，如果最終簽訂股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，吉利將努力保證沃爾沃品牌在安全與環(huán)保技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，同時(shí)在快速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力。

        12月23日，榮獲2009CCTV年度經(jīng)濟(jì)人物的李書(shū)福在頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)談到吉利收購(gòu)沃爾沃時(shí)依然出言謹(jǐn)慎，“關(guān)于吉利全球化戰(zhàn)略的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，現(xiàn)在談還為時(shí)過(guò)早，等收購(gòu)沃爾沃真正成功并在中國(guó)大批量生產(chǎn)，同時(shí)沃爾沃在吉利的運(yùn)營(yíng)下得到了很好的發(fā)展，才是討論這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候。”

資金來(lái)源仍舊成謎

        此前媒體報(bào)道，吉利將花20億美元來(lái)收購(gòu)沃爾沃。收購(gòu)資金是否有變化？資金來(lái)源何方？楊健12月23日晚表示，目前這些都屬于敏感問(wèn)題，不便透露，一切將在正式協(xié)議達(dá)成之后才能夠知曉。

        據(jù)吉利最近三年的財(cái)報(bào)顯示，吉利2006年～2008年的銷售總收入不超過(guò)300億元人民幣，在汽車(chē)消費(fèi)井噴的2009年上半年，其銷售凈利潤(rùn)也僅為5.96億元人民幣。按吉利現(xiàn)有的實(shí)力，它收購(gòu)沃爾沃的20億美元從何而來(lái)？

        今年9月底，吉利引入外資戰(zhàn)略投資者高盛集團(tuán)，向其發(fā)行可換股債券18.97億港元及3億份認(rèn)股權(quán)證，獲得25.86億港元的融資。高盛獲得了吉利汽車(chē)15%的股權(quán)，成為其第二大股東。國(guó)內(nèi)某汽車(chē)分析師此前分析稱，高盛的資金將會(huì)作為收購(gòu)資金的重要組成部分，除了吉利自有資金外，也將會(huì)獲得來(lái)自銀行融資的巨大支持。吉利內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，事實(shí)上，吉利汽車(chē)的資本運(yùn)作路線已漸趨明顯，收購(gòu)沃爾沃只不過(guò)是吉利在成為資本玩家路上的一次重要實(shí)踐。

新聞鏈接

取技術(shù)棄品牌  北汽借力薩博謀“自主”

每經(jīng)記者  陳喆  發(fā)自北京

        “北汽收購(gòu)薩博部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成功，不僅讓我有成就感，更感到沉甸甸的責(zé)任。”北汽控股總經(jīng)理汪大總12月23日對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，北汽將借力薩博的技術(shù)全面發(fā)力自主品牌，目前已經(jīng)形成了全面的規(guī)劃。

        記者了解到，北汽從一開(kāi)始就屬意薩博生產(chǎn)研發(fā)方面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，用以彌補(bǔ)自身的技術(shù)短板，對(duì)于薩博的品牌并不感興趣，而薩博的逐漸關(guān)閉也不會(huì)影響到雙方在技術(shù)融合方面的合作。此外，北汽并不會(huì)進(jìn)一步收購(gòu)薩博的剩余資產(chǎn)，也不會(huì)接收薩博在中國(guó)的經(jīng)銷商體系，而會(huì)為將來(lái)自主品牌的推出建設(shè)全新的營(yíng)銷渠道。

        針對(duì)媒體關(guān)于北汽收購(gòu)薩博只買(mǎi)了部分整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的報(bào)道，北汽控股董事長(zhǎng)徐和誼專門(mén)做出了澄清。“北汽收購(gòu)的不僅是薩博在整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)方面的部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而是覆蓋了技術(shù)開(kāi)發(fā)體系、制造體系、供應(yīng)商管理體系以及質(zhì)量保證體系。”徐和誼12月23日對(duì)媒體表示，與之前國(guó)內(nèi)車(chē)企獲得國(guó)外汽車(chē)技術(shù)的使用權(quán)不同，北汽獲得的是薩博知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)，而與之相關(guān)的四大體系是薩博的核心資產(chǎn)。

        目前，北汽自主品牌動(dòng)力總成基地已在通州開(kāi)工，明年年底將在順義開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)自主品牌乘用車(chē)生產(chǎn)制造基地，一期形成15萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，在2011年?duì)幦?shí)現(xiàn)自主品牌車(chē)10萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。“這10萬(wàn)輛中轎車(chē)約占2/3的比例，而SUV等車(chē)型將占到1/3強(qiáng)，每一款自主品牌車(chē)都會(huì)同步推出新能源車(chē)型。”徐和誼介紹說(shuō)。

        此外，徐和誼表示北汽并不會(huì)進(jìn)一步收購(gòu)薩博的剩余資產(chǎn)。“盡管北汽收購(gòu)薩博一波三折，但始終也沒(méi)有考慮到收購(gòu)薩博品牌，我們只想借助薩博的知識(shí)產(chǎn)權(quán)集中精力發(fā)展自主品牌。”徐和誼介紹說(shuō)。

        “薩博有幫助北汽在技術(shù)方面融合到北汽產(chǎn)品中去的法律義務(wù)，這并不會(huì)隨著薩博品牌的逐漸關(guān)閉而改變。”針對(duì)薩博即將關(guān)閉的報(bào)道，汪大總進(jìn)一步解釋說(shuō)，薩博和北汽已建立了非常好的合作關(guān)系，薩博總經(jīng)理也已做出了相關(guān)的承諾。

        徐和誼同時(shí)表示，將不會(huì)接受薩博現(xiàn)有的經(jīng)銷商體系。“北汽將會(huì)重新建立起北汽自主品牌的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。”徐和誼表示，“明年將有兩款基于薩博技術(shù)平臺(tái)的自主品牌車(chē)型亮相，同時(shí)會(huì)公布這兩款車(chē)型的品牌名稱。”



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