每經記者  喻春來  發(fā)自北京

        大連星源船舶燃料有限公司（以下簡稱大連星源）1月26日在美國納斯達克上市，發(fā)行310萬股普通股，每股6.3美元，上市前的市值約為950萬美元。不過，當日IPO交易清淡，價格下跌8.4%，收于每股5.77美元。

        昨日（1月27日），這家中國大連地區(qū)供應能力最大的船舶燃料供應企業(yè)管理部的一位劉姓經理在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，該公司正計劃進軍利潤最為豐厚，且市場在國內還沒有完全開放的保稅船用燃料油供應業(yè)務，公司正在向中國監(jiān)管部門申請保稅船用燃料油供應經營權。

        上述管理人士稱，公司已向中國海關總署、國家發(fā)改委和商務部等有關部門上報了材料，正在辦各項手續(xù)，等待批準，何時會批下來目前無法預測。如果獲批，業(yè)務范圍主要在大連附近區(qū)域。

        目前，保稅船供油經營權還沒有完全開放，國內只有6家企業(yè)有經營資質。這位管理人士向《每日經濟新聞》表示，國家有關部門審批保稅船供經營權有一些的硬指標：要有碼頭；儲運能力達到2萬噸以上；有完整的進出口手續(xù)等。

        目前，該公司業(yè)務以海上船舶燃料油的生產、配送為主，油品貿易為輔。公司油品儲備已達到10萬噸，有三艘供油船，自備全國唯一碼頭供給燃料油能力，碼頭吞吐量達到8萬噸，可?？?0萬噸級油輪，年供應能力30萬噸以上。

        國內大宗商品資訊提供商息旺能源咨詢總監(jiān)廖娜認為，對于保稅船供市場的進一步開放，政府仍有一些顧慮主要是國家考慮海上安全、環(huán)保和打擊走私的因素。不過，中國目前不打算發(fā)放新的經營許可，但并不意味著未來不會發(fā)放。



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