每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  伍雨石  發(fā)自北京

        豐田在中國的召回剛剛開始，就遭遇了零部件斷貨的困擾。

        昨日，記者在走訪北京地區(qū)部分一汽豐田經(jīng)銷商時(shí)了解到，由于目前到店進(jìn)行油門踏板維修的RAV4眾多，部分型號的相關(guān)零部件（即豐田為解決油門踏板故障，在召回活動中免費(fèi)為顧客加裝的金屬片）已經(jīng)斷貨，新的零部件至少需要等到本月6號之后才能到店，目前只能給涉及斷貨零部件的車主提供檢查服務(wù)，暫時(shí)無法解決這些車輛的油門踏板故障。

零部件短期斷貨

        對于RAV4油門踏板問題的解決方案，一汽豐田方面強(qiáng)調(diào)，將和豐田在全球的召回一樣，為車主在油門踏板內(nèi)部加裝一塊經(jīng)過精心切割的金屬片，并表示該解決方案已經(jīng)通過豐田總部檢測證實(shí)可行。

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在一汽豐田的經(jīng)銷商處看到，維修車間的工人拆卸問題車型油門踏板裝置只用了不到3分鐘。據(jù)稱，算上后面的加裝金屬片工序，整個(gè)油門踏板的維修過程只需要半個(gè)小時(shí)左右。

        據(jù)經(jīng)銷商介紹，目前到店進(jìn)行油門踏板維修的車輛已有不少。從記者走訪的數(shù)家經(jīng)銷商提供的數(shù)據(jù)來看，自豐田開始在華召回以來，業(yè)務(wù)量最大的經(jīng)銷商已經(jīng)為超過100輛問題車輛進(jìn)行了油門踏板維修，最少的也達(dá)到了30多輛。

        據(jù)了解，此次召回涉及車輛超過7萬輛，由于前往維修的車輛眾多，目前部分經(jīng)銷商用于維修RAV4油門踏板所需加裝的金屬片已經(jīng)出現(xiàn)斷貨。

        經(jīng)銷商表示，由于不同車輛在油門踏板內(nèi)部出現(xiàn)的間隙大小不一樣，為了保證召回活動的工程質(zhì)量，豐田方面提供了不同規(guī)格的金屬片。而由于不同車型的具體間隙不同，所以在準(zhǔn)備零部件庫存時(shí)就會存在一定的不可預(yù)見性，所以會造成短期內(nèi)部分規(guī)格零部件斷貨。

        對此，一汽豐田公關(guān)部門表示，在此次召回活動中加裝的零部件是分期分批從日本進(jìn)口過來的，不排除會出現(xiàn)有經(jīng)銷商在短期內(nèi)對該零部件供應(yīng)不足的情況，此次召回將是一個(gè)長期的、持續(xù)的過程，一汽豐田將盡力確保該零部件的及時(shí)供應(yīng)。一汽豐田售后服務(wù)部門同樣表示，由于部分經(jīng)銷商的庫存有限，不排除會出現(xiàn)短期內(nèi)該零部件缺貨的情況。

送修最好提前預(yù)約

        對于部分經(jīng)銷商因零部件斷貨延期維修問題車輛，有消費(fèi)者表示不滿，認(rèn)為晚一天對故障車輛進(jìn)行維修就給消費(fèi)者多增加了一份危險(xiǎn)。但從目前的情況來看，消費(fèi)者對豐田召回的行為比較理性。

        本月1號，在豐田章男中國媒體說明會的現(xiàn)場，有情緒激動的消費(fèi)者在場外散發(fā)維權(quán)傳單。但《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在北京地區(qū)數(shù)家一汽豐田經(jīng)銷店采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者大部分表現(xiàn)得比較輕松。在等待經(jīng)銷商對問題車輛進(jìn)行維修的過程中，有的甚至玩起了撲克牌。

        大多數(shù)消費(fèi)者表示，目前沒有發(fā)現(xiàn)車輛有異樣情況出現(xiàn)，只是對油門踏板問題存在擔(dān)憂。經(jīng)銷商提醒消費(fèi)者，由于近期送修車輛較多，在將問題車輛送至經(jīng)銷店前，最好提前一天預(yù)約，這樣能為顧客最大限度地節(jié)省時(shí)間。



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