每經記者  張奇

        曾經  籠  罩  在  中  國  船  舶（600150，收盤價72.39元）身上“第一高價股”的光環(huán)已經褪去，同時伴隨的是公司業(yè)績的下滑。

        中國船舶今日（3月30日）年報顯示，公司2009年營業(yè)收入和凈利潤分別為252.38億元和25億元，同比分別下滑8.74%、39.88%；每股收益為3.77元，仍處于國內A股市場的前列。業(yè)績下滑的同時，公司仍舊拿出5.3億元現(xiàn)金進行分紅，擬每10股派發(fā)8元，這也是公司連續(xù)3年進行高派現(xiàn)。

        公司將業(yè)績下滑歸結為  “交船難”矛盾逐漸顯現(xiàn)，2009年，船東普遍放慢了接船速度，延期交船、變更合同甚至撤單要求也開始出現(xiàn)。

        2009年營業(yè)收入完成的252.38億元中，造船實現(xiàn)201.24億元，柴油機實現(xiàn)25.05億元，修船實現(xiàn)20.19億元。經營承接合同總額113.73億元，其中造船實現(xiàn)78.25億元，柴油機制造實現(xiàn)16.32億元，修船實現(xiàn)12.39億元，非船方面實現(xiàn)6.77億元。

        另外公司存貨出現(xiàn)大幅下降，存貨及其他流動資產減少30.48億元，是公司實施降本增效活動以來，積極壓縮采購，材料庫存大幅下降，同時庫存鋼板等材料價格同比降低的結果。

        盡管公司近利潤出現(xiàn)大幅下滑，但公司仍舊延續(xù)了現(xiàn)金分紅回饋股東的優(yōu)良傳統(tǒng)，董事會擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利8元，共派發(fā)現(xiàn)金紅利總額為5.3億元。

        這也是公司連續(xù)3年進行大派送，其中2007年和2008年公司盈利都處于高位，凈利潤分別為27.98億元和41.59億元，公司分別進行了10派10元的分配方案，加上今年10派8元的分配方案后，意味著公司近3年給出了“10派28”元的大紅包，現(xiàn)金分紅總額達到18.55億元。



媒體轉載、摘編本報所刊作品時，請注明來源于《每日經濟新聞》及作者姓名。

每經訂報電話

北京：010-65072776  上海：021-61213899  深圳：0755-33203568  成都：028-86516389  028-86740011