時(shí)間：2010年4月24日

　　地點(diǎn)：2010北京國(guó)際汽車博覽會(huì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》展臺(tái)專訪直播室

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡(jiǎn)稱“NBD”）：各位每日經(jīng)濟(jì)新聞的網(wǎng)友，大家好！歡迎收看每日經(jīng)濟(jì)新聞在2010北京國(guó)際車展為您送上的汽車企業(yè)訪談直播節(jié)目。本欄目由每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)社主辦，全程合作網(wǎng)絡(luò)媒體為每日經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)、中華網(wǎng)和視頻門戶激動(dòng)網(wǎng)。

　　現(xiàn)在我為您介紹今天光臨我們每日經(jīng)濟(jì)新聞直播室的嘉賓，比亞迪銷售公司公關(guān)經(jīng)理?xiàng)钫严壬?/p>

積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化

　　NBD：作為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的一舉一動(dòng)都被業(yè)界密切關(guān)注。而作為一位資本市場(chǎng)的“弄潮兒”，比亞迪在資本引進(jìn)技運(yùn)作方面同樣可圈可點(diǎn)。在上述這些光環(huán)背后，比亞迪更是國(guó)內(nèi)自主品牌中成為最具成長(zhǎng)性的企業(yè)之一。下面將圍繞這些問(wèn)題向您了解一下。

　　雖然咱們比亞迪汽車的新能源項(xiàng)目很早就提出來(lái)了，但到目前的進(jìn)展按照業(yè)界的看法稍微有點(diǎn)緩慢。由此，業(yè)界也開(kāi)始懷疑比亞迪新能源的真實(shí)實(shí)力，請(qǐng)您介紹一下比亞迪在新能源項(xiàng)目上下一步的具體部署是什么？

　　楊昭：首先借這個(gè)平臺(tái)，跟大家通報(bào)一個(gè)事情，昨天戴姆勒的總裁蔡澈和我們比亞迪集團(tuán)的總裁王傳福在比亞迪的展臺(tái)會(huì)面，大家握手。我覺(jué)得這是一個(gè)標(biāo)志，標(biāo)志著戴姆勒和比亞迪的合作應(yīng)該是非常順利，具體的合作協(xié)議簽署應(yīng)該會(huì)在不久就會(huì)看到。我覺(jué)得這個(gè)也可以從側(cè)面反映比亞迪在新能源方面所做的一些工作。

　　當(dāng)然了，在產(chǎn)品推廣這一方面，我們也一直在積極努力的去做，大家的懷疑也不是不無(wú)道理的，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)企業(yè)，比亞迪是比較低調(diào)、務(wù)實(shí)，做了很多事兒，但很多不為外界所知。比如說(shuō)在新能源方面，現(xiàn)在整個(gè)環(huán)境面臨三個(gè)很重要的問(wèn)題：第一個(gè)就是相對(duì)的法律法規(guī)的問(wèn)題，這些國(guó)家的相應(yīng)機(jī)構(gòu)在積極的準(zhǔn)備當(dāng)中。當(dāng)然了，據(jù)我所知，個(gè)人的消費(fèi)鼓勵(lì)政策也會(huì)逐步出臺(tái)。

　　第二個(gè)問(wèn)題就是和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)的。這個(gè)直接關(guān)系到我們消費(fèi)者在新能源車購(gòu)買了以后，日常使用他需要面臨最大的一塊就是基礎(chǔ)設(shè)施。而如果基礎(chǔ)設(shè)施非常好，大家使用都非常方便。當(dāng)然了，使用成本低，包括零排放等等，很多方面的優(yōu)勢(shì)都能凸顯出來(lái)，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目前還不是非常健全。當(dāng)然我們也可以看到很多很可喜的進(jìn)展，大的能源巨頭在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市開(kāi)始建設(shè)電動(dòng)汽車所需要的充電設(shè)施了。

　　第三個(gè)就是消費(fèi)者意識(shí)方面。當(dāng)然了，作為比亞迪也是一直在這方面努力。前面的一些我們一直在呼吁，一直在尋求合作，一直在提供解決方案。在這個(gè)方面，我們也做了很多大量的工作。在08年年底的時(shí)候，我們的3DM項(xiàng)目在深圳上市，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有針對(duì)個(gè)人消費(fèi)者銷售，只是針對(duì)我們的機(jī)構(gòu)和政府銷售。當(dāng)時(shí)賣了100多臺(tái)車給深圳市政府，用于他們市政府的用車，當(dāng)然政策也是提供了一些資金的支持。

　　在今年3月底，在深圳又做了一個(gè)F3DM的標(biāo)準(zhǔn)，推出了F3DM底特律，這款車可以先在深圳去體驗(yàn)。當(dāng)然體驗(yàn)的環(huán)節(jié)不僅僅是這一個(gè)，還有在不久，很快就能看到在深圳的大街上可以看到我們e6純電動(dòng)的出租汽車，這個(gè)是我們和深圳市公交集團(tuán)下一個(gè)出租汽車公司叫深圳鵬程出租公司的合作，我們提供100臺(tái)的e6，他們負(fù)責(zé)管理和運(yùn)營(yíng)。通過(guò)這種方式，我們又多了一個(gè)消費(fèi)者體驗(yàn)的渠道。當(dāng)然體驗(yàn)的場(chǎng)館、體驗(yàn)的便捷性都非常好，成本很低，打車10塊，12塊最多了。大家在不經(jīng)意間打車將能感受得到。

　　不管對(duì)于我們銷售還是消費(fèi)者體驗(yàn)也好，在面臨新能源汽車問(wèn)題的時(shí)候我們所做的事兒，包括我們向政府呼吁，政府需要支持新能源汽車推廣，需要一些政策上面的支持。配套方面，我們提供解決方案，和大的能源集團(tuán)合作，希望他們加入進(jìn)來(lái)做基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。當(dāng)然消費(fèi)者也做一些積極的工作，讓消費(fèi)者做更多的體驗(yàn)。其他的致力于新能源、環(huán)保的企業(yè)也去做。這個(gè)市場(chǎng)的熱度會(huì)逐漸的升溫，當(dāng)然了，整個(gè)產(chǎn)品的前景和整個(gè)市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越好。

　　NBD：剛才您講到新能源要做的三個(gè)方面，第一是消費(fèi)者的消費(fèi)意識(shí)，第二是國(guó)家政策的支持鼓勵(lì)，第三是相關(guān)的政策。我想了解一下，在國(guó)家政策鼓勵(lì)方面，對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)或這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定上目前有什么樣的動(dòng)向？或者說(shuō)比亞迪有沒(méi)有參與這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定？

　　楊昭：在標(biāo)準(zhǔn)的制定方面，標(biāo)準(zhǔn)比亞迪一直在努力參與，作為標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成員之一。當(dāng)然一些具體的標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)我們也希望相關(guān)職能部門盡快出臺(tái)相對(duì)應(yīng)的政策，這個(gè)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的推廣是非常有大的幫助的。

　　NBD：相關(guān)配套設(shè)施的完善方面，咱們比亞迪目前和哪些職能部門有相關(guān)的接觸？

　　楊昭：之前和國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)都有相應(yīng)的接觸。

　　NBD：具體進(jìn)展呢？

　　楊昭：我們需要看他們的成果。前不久在深圳地區(qū)，有南方電網(wǎng)新建的兩個(gè)電動(dòng)汽車充電站已經(jīng)落成，他們還在深圳建設(shè)100多個(gè)電動(dòng)汽車的充電站。首先，在深圳地區(qū)的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)看到有成果了。

　　NBD：環(huán)保電動(dòng)車的概念您覺(jué)得在多長(zhǎng)時(shí)間之內(nèi)能推廣到全國(guó)呢？

　　楊昭：作為企業(yè)，對(duì)這個(gè)企業(yè)需要保持一種敬畏心態(tài)，需要保護(hù)每一個(gè)愿意參與到環(huán)保新能源的參與者。所以我們這個(gè)推廣節(jié)奏是比較慢的，我們必須保持消費(fèi)者的積極性，假設(shè)消費(fèi)者在我們配套不成熟、補(bǔ)貼政策沒(méi)到位，這種環(huán)境，他自己意識(shí)非常好，他的積極性非常高。但是買回去以后，剛才介紹到的配套設(shè)施，假如說(shuō)他買回去以后發(fā)現(xiàn)非常不方便，我住18樓，沒(méi)有辦法充電，樓下沒(méi)有充電設(shè)施，在我們的公共區(qū)域，也沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的優(yōu)先設(shè)施。比如說(shuō)我是新能源汽車，我是低碳的汽車，我可以專業(yè)的服務(wù)，我可以優(yōu)先停車或者停留費(fèi)比原來(lái)少，很多信息都會(huì)影響到消費(fèi)者。假如說(shuō)沒(méi)有那些設(shè)施，甚至最基本的他需要去充電都很難實(shí)現(xiàn)的話，他會(huì)非常不方便。而且新能源產(chǎn)品所帶來(lái)的低成本、節(jié)能環(huán)保、低碳這些所有的優(yōu)勢(shì)在沒(méi)有很全、很完善的基礎(chǔ)設(shè)施的情況下，是很難發(fā)揮出來(lái)的。

　　所以作為企業(yè)，希望逐步一點(diǎn)點(diǎn)去做。當(dāng)然了，我們其他的企業(yè)，不管提供能源的還是整車的還是提供解決方案的，很多企業(yè)大家都參與，這個(gè)蛋糕越來(lái)越大，我們的消費(fèi)者等到我們這些所有的企業(yè)都非常成熟的時(shí)候，大量的消費(fèi)者涌現(xiàn)，我們才可以讓消費(fèi)者非常真切的感受到這是一個(gè)非常好的產(chǎn)品，能給他帶來(lái)很多很多好的回報(bào)。這樣，這個(gè)市場(chǎng)才會(huì)非常健康的發(fā)展。

　　NBD：在本次北京車展上，比亞迪給大家介紹了新能源客車，新能源客車上目前有沒(méi)有什么新的進(jìn)展？

　　楊昭：新能源客車也是我們?cè)谛履茉捶矫娴闹攸c(diǎn)。因?yàn)楣豢隙ㄔ谛履茉催@個(gè)產(chǎn)業(yè)里面，不管是專家也好，還是企業(yè)也好，認(rèn)為是最容易實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的，也能讓更多的消費(fèi)者受益的。受益人數(shù)最多，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的可能性最大，當(dāng)然管理和運(yùn)營(yíng)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是最容易實(shí)現(xiàn)的。這個(gè)產(chǎn)品在我們的車展上可以看到，在我們工廠里也有幾臺(tái)試制車型，后期的合作、洽談都在逐步的開(kāi)展中。我們先做好產(chǎn)品，然后逐步做好市場(chǎng)。

和大眾、戴姆勒是兩種合作模式

　　NBD：比亞迪跟戴姆勒的合作非常好，雙方的態(tài)度也非常融洽。想問(wèn)一下，類似的合作計(jì)劃還會(huì)在其他企業(yè)中出現(xiàn)嗎？

　　楊昭：之前我們和大眾，大眾有一個(gè)新能源方面的合作意向。我們?cè)诖蟊姷暮献魇亲鳛楣?yīng)商的姿態(tài)出現(xiàn)的，我們提供我們的鋰電池作為大眾新能源汽車的電池。目前大眾方面對(duì)我們提供的測(cè)樣還在進(jìn)一步的測(cè)試當(dāng)中，后期有新的進(jìn)展的話，我們會(huì)第一時(shí)間告訴大家。其他方面，我們的合作方式多種多樣的，很多的整車企業(yè)，包括其他相關(guān)的和機(jī)構(gòu)的溝通都是非常多的，但如果作為供應(yīng)商的話，我們是需要為我們的客戶保密，包括大眾的合作，應(yīng)該是大眾披露信息。后期我們和其他企業(yè)的合作，我們作為供應(yīng)商的角色，不方便過(guò)多的透露信息。

　　NBD：和大眾是供應(yīng)商的角色，那么和戴姆勒的合作中又扮演什么樣的角色？和戴姆勒的合作又會(huì)不會(huì)推出新的品牌？

　　楊昭：跟戴姆勒的合作和跟之前大眾的合作是完全不同的，首先雙方是非常平等的合作伙伴的關(guān)系，當(dāng)然了我們提供我們最優(yōu)勢(shì)的資源，戴姆勒也拿出他最優(yōu)勢(shì)的資源，雙方有非常大的誠(chéng)意。在電池和電機(jī)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面，比亞迪是世界領(lǐng)先的驅(qū)動(dòng)；在整車的結(jié)構(gòu)和安全性方面，戴姆勒集團(tuán)有超過(guò)百年的悠久歷史，在技術(shù)方面他們應(yīng)該是世界一流的。所以，在雙方互補(bǔ)的前提之下合作，這是合作的前提。

　　當(dāng)然了，一些合作的細(xì)節(jié)方面，之前意向協(xié)議有三個(gè)方面比較比較重要的內(nèi)容，第一點(diǎn)我們雙方合作將來(lái)要建立一個(gè)研發(fā)中心，合作在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)一款新車，合作創(chuàng)立一個(gè)新的品牌。具體一些細(xì)節(jié)的內(nèi)容，我們雙方還在進(jìn)一步的探討當(dāng)中。

　　NBD：新產(chǎn)品是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的嗎？

　　楊昭：目前我們是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)去做這款新車，后期進(jìn)一步的推廣都是有可能，但是目前還沒(méi)有辦法確定。

市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng) 今年將推5款新車

　　NBD：比亞迪在2010年新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景的同時(shí)，在傳統(tǒng)的汽車方面也取得很大的進(jìn)步，比如F3的銷量非常的可觀。在傳統(tǒng)能源汽車項(xiàng)目上，比亞迪下一步的計(jì)劃什么？

　　楊昭：今年我們會(huì)推5款新車，我們今年也有80萬(wàn)的銷售目標(biāo)，這些新車為我們整個(gè)銷量任務(wù)的完成會(huì)提供支持。在本次展臺(tái)上，我們也有三款全新的車型和廣大的消費(fèi)者見(jiàn)面，包括很多媒體也是頭一次見(jiàn)這三款車型。今年的這些新車會(huì)在今年10月份陸續(xù)上市銷售。

　　NBD：傳統(tǒng)汽車項(xiàng)目和新能源項(xiàng)目在比亞迪比重中各自占到多少？

　　楊昭：傳統(tǒng)汽車這一塊會(huì)一直持續(xù)的發(fā)展，新能源汽車這一塊，因?yàn)閷儆谝粋€(gè)新興的產(chǎn)物，我們需要不斷去推廣，當(dāng)然也需要和各方面的合作，這塊也是持續(xù)的去投入。雙方都會(huì)重點(diǎn)去做，要講到比例，公司會(huì)有一個(gè)比較明確的安排。

　　NBD：在去年咱們車市飛速發(fā)展的環(huán)境下，對(duì)今年的車市發(fā)展您是怎么看的？您覺(jué)得今年中國(guó)車市的走向會(huì)怎么樣？

　　楊昭：作為比亞迪來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車市場(chǎng)首先可以看到去年，去年中國(guó)的汽車市場(chǎng)躍居世界榜首，成為世界上全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，廣大的整車廠商也非常重視。當(dāng)然了，作為企業(yè)，去年我們?nèi)〉眠@樣一個(gè)成就，今年國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策還在持續(xù)的支持，而我們中國(guó)的汽車消費(fèi)環(huán)境是非常好的，因?yàn)槲覀兒芏嘤脩暨€停留在初級(jí)階段，甚至還有大批的用戶并沒(méi)有擁有汽車。所以我們覺(jué)得，中國(guó)汽車市場(chǎng)還會(huì)持續(xù)的增長(zhǎng)，保持一定的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　NBD：您對(duì)這個(gè)增長(zhǎng)能預(yù)測(cè)個(gè)數(shù)據(jù)嗎？

　　楊昭：這個(gè)數(shù)字沒(méi)有辦法去預(yù)測(cè)，應(yīng)該每年都會(huì)有一個(gè)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

　　NBD：謝謝楊總！還想請(qǐng)楊總對(duì)我們每日經(jīng)濟(jì)新聞?wù)f句祝福的話。

　　楊昭：在這里，祝每日經(jīng)濟(jì)新聞越做越好。謝謝大家！

　　NBD：謝謝楊總！