每經(jīng)記者  伍雨石  發(fā)自北京

        5月25日，廣州，廣汽本田宣布啟動(dòng)新一輪擴(kuò)能計(jì)劃。這是繼年初東方本田擴(kuò)產(chǎn)后，又一家國(guó)內(nèi)主流車企公布擴(kuò)張戰(zhàn)略。

        值得關(guān)注的是，廣州本田此次擴(kuò)產(chǎn)，是在大眾此前謀劃南方戰(zhàn)略的背景下展開(kāi)的，同時(shí)，國(guó)內(nèi)其他一些車企也在近日公布擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。一系列信息顯示，目前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)對(duì)下半年的銷售情況比較樂(lè)觀。

廣本擴(kuò)能至48萬(wàn)輛

        到2011年，增城工廠產(chǎn)能將由目前的每年12萬(wàn)輛提升到每年24萬(wàn)輛。屆時(shí)，廣汽本田的年總產(chǎn)能將由目前的36萬(wàn)輛提升至48萬(wàn)輛。自今年年初東風(fēng)本田擴(kuò)產(chǎn)，到昨天廣汽本田啟動(dòng)擴(kuò)能計(jì)劃，一向在中國(guó)市場(chǎng)以求穩(wěn)為主的本田加快了發(fā)展的步伐。

        但新增的12萬(wàn)產(chǎn)能卻并不能抹平廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴緊皺的雙眉。在新增加的產(chǎn)能正式實(shí)現(xiàn)之前，制約廣汽本田的產(chǎn)能問(wèn)題依然難以得到解決。廣汽本田去年全年銷量達(dá)到36.56萬(wàn)輛，但廣汽本田目前的設(shè)計(jì)總產(chǎn)能卻只有36萬(wàn)輛，工廠已經(jīng)在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

        而東風(fēng)日產(chǎn)的擴(kuò)能方案、大眾的南方戰(zhàn)略，更讓長(zhǎng)期駐扎于南方的本田感到了來(lái)自日系、德系雙方的壓力。

        雖然姚一鳴并不認(rèn)同上述說(shuō)法，在他看來(lái)，廣汽本田是按照自己的步伐、按照自己的發(fā)展在做自己的事業(yè)，廣汽本田此次擴(kuò)能，是從去年下半年開(kāi)始股東雙方就一直在探討和推進(jìn)的事情。但日產(chǎn)和大眾在華新工廠的建設(shè)卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。

日產(chǎn)、大眾內(nèi)外夾擊

        5月8日，設(shè)計(jì)產(chǎn)能24萬(wàn)輛的東風(fēng)日產(chǎn)第二工廠在廣州花都奠基，預(yù)計(jì)于2012年正式投入使用。屆時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)花都兩個(gè)工廠的總設(shè)計(jì)產(chǎn)能將超過(guò)60萬(wàn)輛，是日產(chǎn)全球最大的海外生產(chǎn)基地。加上襄樊工廠的10萬(wàn)輛產(chǎn)能，新工廠投產(chǎn)后，東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)際總產(chǎn)能將放大到90萬(wàn)輛。

        而大眾汽車自發(fā)布  “南方戰(zhàn)略”后，一直籌劃在廣東新建兩個(gè)工廠。上月下旬，大眾正式發(fā)布計(jì)劃，稱將為此及其他相關(guān)項(xiàng)目投資約16億歐元。據(jù)最新消息顯示，一汽大眾的佛山工廠項(xiàng)目日前已經(jīng)確定，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)轎車30萬(wàn)輛，總投資80億元。

        去年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的井噴，讓受產(chǎn)能制約的東風(fēng)日產(chǎn)吃了悶虧。在有了東風(fēng)日產(chǎn)的前車之鑒，在面臨大眾汽車強(qiáng)勢(shì)南下的情況下，本田選擇了提前擴(kuò)產(chǎn)應(yīng)對(duì)。

        雖然雅閣仍然是最暢銷的中高級(jí)車之一，但產(chǎn)能不足卻不得不讓廣汽本田放慢前進(jìn)步伐，不斷調(diào)整排產(chǎn)計(jì)劃以維持單車?yán)麧?rùn)，則是廣汽本田擴(kuò)產(chǎn)前的無(wú)奈之舉。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月份，廣汽本田累計(jì)銷量達(dá)13.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%，但廣汽本田在全國(guó)市場(chǎng)的份額卻在下降。

廣本發(fā)展依然求穩(wěn)

        在廣汽本田昨天的擴(kuò)能計(jì)劃啟動(dòng)儀式上，本田技研工業(yè)株式會(huì)社社長(zhǎng)伊東孝紳表示，合資企業(yè)的領(lǐng)先并不單單靠銷量來(lái)評(píng)判，而是要推動(dòng)企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)本地化發(fā)展。本田一直在有需求的地方研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，目標(biāo)是成為“與顧客距離最近的企業(yè)”，廣汽本田的不斷壯大和自主研發(fā)工作的穩(wěn)步推進(jìn)，是本田中國(guó)事業(yè)不斷深化的具體表現(xiàn)。

        姚一鳴表示，擴(kuò)能將為廣汽本田的雙品牌運(yùn)營(yíng)奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)和提供硬件保證，完善廣汽本田的生產(chǎn)體系、人才培養(yǎng)體系、質(zhì)量管理體系、研發(fā)體系、供應(yīng)鏈體系、銷售服務(wù)體系，構(gòu)筑廣汽本田更加強(qiáng)大的企業(yè)體質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)廣汽本田的可持續(xù)發(fā)展。

        而對(duì)于本田在華長(zhǎng)期低調(diào)穩(wěn)健的發(fā)展是否依然符合當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，姚一鳴表示，在行業(yè)來(lái)說(shuō)，廣本比較穩(wěn)健，“可以說(shuō)是發(fā)展得比較慢?！?br/>
        他認(rèn)為，此次廣本進(jìn)行新的擴(kuò)能，達(dá)到總產(chǎn)能48萬(wàn)輛后，將是除美國(guó)工廠外，本田在全球范圍最大的工廠，“我們預(yù)計(jì)在2011年底實(shí)現(xiàn)48萬(wàn)輛的產(chǎn)能之后，到2012年，我們就可以達(dá)產(chǎn)?！?br/>


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