5月25日至26日，全國人才工作會(huì)議在北京召開，在我國全面建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期、人才發(fā)展面臨戰(zhàn)略機(jī)遇期的時(shí)代背景下召開的此次人才會(huì)議，對今后一個(gè)時(shí)期全面提高人才發(fā)展水平、加快建設(shè)人才強(qiáng)國，推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

        首次全國人才工作會(huì)議于2003年年末召開，這是在新中國成立后首次召開的全國人才工作會(huì)議；中共中央、國務(wù)院就進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作作出決定，這也是黨和國家首次就人才工作專門作出決定。在首次全國人才工作會(huì)議上，其中最令人醒目的新思想、新理論之一，就是提出了衡量和使用人才“四不唯”（不唯學(xué)歷，不唯職稱，不唯資歷，不唯身份）的原則。這是對我國傳統(tǒng)人才理論和人才觀念的重大突破，從根本上推動(dòng)我國人才觀念和用人制度的改革，促進(jìn)我國更快形成  “不拘一格降人才”和人才輩出的良好局面。

        八年來，首次全國人才工作會(huì)議的新思想和新觀念指導(dǎo)著各行各業(yè)的人才發(fā)展。一大批在人才領(lǐng)域銳意進(jìn)取、創(chuàng)新求變的企業(yè)脫穎而出，作為汽車行業(yè)排名前十的企業(yè)中唯一民營企業(yè)的吉利集團(tuán)，在汽車人才創(chuàng)新方面和教育培訓(xùn)方面，開創(chuàng)了自己的特色，走出了吉利自身的人才培養(yǎng)模式。

人才是中國汽車產(chǎn)業(yè)的引擎

        汽車人才的缺乏也成為了中國汽車企業(yè)面臨的一大難題，從高級技工到汽車中高級管理人才、汽車科研人員，人才成為制約中國汽車行業(yè)發(fā)展的根本。1997年，幾乎與創(chuàng)辦汽車廠同時(shí)，吉利在浙江臨海辦起了第一所汽車工業(yè)學(xué)校，即浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院。從2001年到2008年，吉利先后投資創(chuàng)辦了以汽車專業(yè)與社會(huì)專業(yè)相結(jié)合的全日制北京吉利大學(xué)、海南大學(xué)三亞學(xué)院，以及中國第一所重點(diǎn)培養(yǎng)汽車車輛工程博士與碩士的研究生院——浙江汽車工程學(xué)院。吉利形成了從技工技師培訓(xùn)到大學(xué)教育、研究生教育、博士后工作站的全系列人才培養(yǎng)體系。其中，作為中國私立高等教育的實(shí)踐者，北京吉利大學(xué)在私立教育史上寫下了一系列創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)字：投資8億元，占地面積1600余畝，建筑面積50多萬平方米，近3萬全日制在校學(xué)生、99.91％的高就業(yè)率。

兼容并蓄是人才發(fā)展的方向

        隨著全球化發(fā)展的勢不可擋，汽車企業(yè)的人才戰(zhàn)略由內(nèi)而外，由本土轉(zhuǎn)向了海外。尤其是08年全球金融危機(jī)后，中國汽車企業(yè)加快引進(jìn)國際化人才步伐，在立足自身培養(yǎng)的同時(shí)，兼容并蓄的人才方針為中國汽車工業(yè)提供了快速追趕世界先進(jìn)的可能。90年代末，吉利要造“老百姓買得起的好車”，憑著一股精神和海納百川的魄力，從國有企業(yè)和三線城市不拘一格，網(wǎng)羅人才，初步建立了一支打硬仗的隊(duì)伍；2007年在市場競爭的壓力下審時(shí)度勢，吉利提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，要“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”，這不僅需要企業(yè)快速提高人才數(shù)量，更需要大批具有國際化經(jīng)驗(yàn)的高端專業(yè)人才加盟，內(nèi)部培養(yǎng)和外部引進(jìn)工作齊頭并舉。

中國汽車人才的挑戰(zhàn)在創(chuàng)新

        在眾多的汽車企業(yè)人才招納戰(zhàn)中，我們也注意到一個(gè)問題，就是不少知名行業(yè)人士在加盟中國汽車企業(yè)后因?yàn)樗敛环脑蛟斐蓸O大的人力浪費(fèi)和成本浪費(fèi)，如何讓這些人才適應(yīng)快速發(fā)展的中國汽車市場，如何在風(fēng)起云涌的中國汽車市場創(chuàng)新發(fā)展，是當(dāng)前中國汽車人才發(fā)展需要面臨的一大挑戰(zhàn)。

        “問渠那得清如許，為有源頭活水來?！?010年初，吉利勇敢地給自己開刀，啟動(dòng)了“百日提升計(jì)劃”，聘請著名戰(zhàn)略咨詢顧問公司羅蘭貝格對企業(yè)營銷、研發(fā)、成本等各流程進(jìn)行變革，引進(jìn)IBM進(jìn)行人力資源管理提升，邀請德勤對公司內(nèi)控和風(fēng)險(xiǎn)控制建立體系……這一系列行動(dòng)，目標(biāo)是建立有吉利基因的有效管理模式，并與國際接軌。管理提升給廣大員工提供了更多的實(shí)踐和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)人才，想方設(shè)法從廣大員工中發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)業(yè)務(wù)骨干，靠機(jī)制而不是個(gè)人提升企業(yè)競爭力。

        吉利集團(tuán)董事長李書福在接受媒體采訪時(shí)說，中國汽車工業(yè)面臨人才發(fā)展不平衡、發(fā)展滯后等問題。汽車工業(yè)的快速發(fā)展造成人才需求非常大，人才發(fā)展的速度跟不上行業(yè)發(fā)展的速度，為了解決這一問題，許多企業(yè)想盡辦法從其他企業(yè)挖取自己所需要的人才，但要從根本上解決人才問題，關(guān)鍵要建立起一個(gè)人才培養(yǎng)的機(jī)制和讓人才有用武之地的舞臺。

（梁冉）



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