6月1日國(guó)家下調(diào)汽柴油零售價(jià),并沒(méi)有給清淡的成品油市場(chǎng)帶來(lái)提振。

　　6月7日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從多家成品油市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)了解到,目前,全國(guó)各地成品批發(fā)和零售均顯清淡,大部分地區(qū)零售優(yōu)惠幅度在0.5元/升以內(nèi),石化雙雄在河南、湖北及山東等農(nóng)業(yè)大省的零售“價(jià)格戰(zhàn)”相當(dāng)激烈。其中,在湖北,兩石油巨頭的93#汽油和0#汽油,加油站在以1元/升~1.3元/升的優(yōu)惠幅度銷售,可謂全國(guó)之最。

　　行業(yè)分析人士認(rèn)為,石化雙雄大力度的促銷,嚴(yán)重影響民營(yíng)油站的利潤(rùn),河南和湖北兩地民營(yíng)油站目前已是無(wú)利可圖。不過(guò),此輪“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng),在需求旺季過(guò)后或下次發(fā)改委調(diào)價(jià)時(shí)結(jié)束。

　　湖北 “價(jià)格戰(zhàn)”優(yōu)惠居首

　　據(jù)湖北中石化(600028)人士表示,目前湖北地區(qū),石化雙雄加油站為了爭(zhēng)奪銷量,大打“價(jià)格戰(zhàn)”;尤其以武漢地區(qū)明顯。

　　息旺能源的監(jiān)測(cè)顯示,兩石油巨頭在湖北93#乙醇汽油零售最低5.05元/升,折合成噸價(jià)為7010元/噸,與批發(fā)銷售價(jià)8000元/噸相比較,價(jià)差竟達(dá)990元/噸。0#柴油湖北最低價(jià)5.25元/升,折合成噸價(jià)為6180元/噸,與批發(fā)銷售價(jià)6650元/噸相比較,價(jià)差也有470元/噸,屬于虧本銷售。

　　卓創(chuàng)資訊分析師齊玉芹稱,更有甚者湖北武昌靜安路0#柴油出現(xiàn)5.4元/升的低價(jià),93#汽油5.05元/升的低價(jià),受到市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注。

　　息旺能源分析師認(rèn)為,兩大公司資源過(guò)剩、批發(fā)銷售疲軟、批發(fā)價(jià)格不斷拼低、貿(mào)易商觀望濃厚、庫(kù)存壓力較大,僅終端用戶按需定購(gòu),難以支撐整盤棋局;加之,中石油意欲搶占零售市場(chǎng)等原因,成為此輪湖北“價(jià)格戰(zhàn)”如此激烈的主要原因。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),中石化在湖北有1600座加油站,而中石油僅500座油站,且單站規(guī)模難敵中石化。

　　上述分析師說(shuō),作為中石油的區(qū)外市場(chǎng),在油品質(zhì)量、客戶信用度等方面都不及中石化,在市場(chǎng)低迷的情況下,為了獲取更多的客戶資源,中石油在零售方面大幅優(yōu)惠,也使得中石化隨之優(yōu)惠,致使從調(diào)價(jià)前就已經(jīng)開始的零售“價(jià)格戰(zhàn)”,打到目前全國(guó)最高的優(yōu)惠幅度。

　　爭(zhēng)奪三夏用油市場(chǎng)銷量

　　自去年國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)實(shí)行新的定價(jià)機(jī)制以來(lái),成品油零售市場(chǎng)的“價(jià)格戰(zhàn)”就從未停止過(guò)。

　　齊玉芹說(shuō),之前的“價(jià)格戰(zhàn)”也只是“星星之火”,僅在一些民營(yíng)油站和外資油站,以及少數(shù)主營(yíng)油站之間進(jìn)行的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的促銷,并未形成大范圍的優(yōu)惠,近期以來(lái),大批的石化雙雄油站大幅度、大范圍的降價(jià)促銷,有了“燎原”之勢(shì)。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測(cè),本輪降價(jià)主要地區(qū)在河南、湖北以及山東等農(nóng)業(yè)大省,降價(jià)促銷的主要是柴油。其中,河南中石油0#柴油已降至5.9元/升,湖北中石油已降至5.8元/噸,中石化也已降至5.9元/升。

　　“當(dāng)前是農(nóng)業(yè)需求的旺季,部分省份選在這個(gè)季節(jié)降價(jià)促銷,無(wú)疑是為了上量所致?！饼R玉芹說(shuō)。

　　為保證今年“三夏”（夏收、夏種、夏管）麥?zhǔn)沼糜汀?jù)了解,中石油在糧食主產(chǎn)區(qū)的資源庫(kù)存量比去年增加50萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)6月份投放的柴油較去年增加30萬(wàn)噸,并在河南、山東、江蘇等10省推出在普通銷售價(jià)格基礎(chǔ)上再便宜0.1元/升的農(nóng)業(yè)用柴油優(yōu)惠。

　　在河南,中石化也已儲(chǔ)備成品油庫(kù)存40萬(wàn)噸,其中柴油30萬(wàn)噸,比去年增加5萬(wàn)噸。中石化在河南、山東、江蘇、安徽、河北、山西、湖北等7個(gè)小麥(資訊行情)主產(chǎn)省對(duì)農(nóng)業(yè)用油價(jià)格比其他客戶優(yōu)惠至少每升一角錢。

　　民營(yíng)加油站被擠壓或無(wú)利可圖

　　兩大石油公司油站大力度促銷,嚴(yán)重影響了民營(yíng)油站的利潤(rùn)。

　　齊玉芹測(cè)算發(fā)現(xiàn),就算湖北、河南兩地民營(yíng)油站的零售價(jià)格與石化雙雄油站同價(jià),它們的利潤(rùn)空間也僅剩86元/噸~203元/噸,再加上損耗和人工費(fèi)用,民營(yíng)油站已是無(wú)利可圖。

　　息旺能源分析師也認(rèn)為,在兩大石油公司大打“價(jià)格戰(zhàn)”之際,民營(yíng)加油站卻由于采購(gòu)成本高企,而無(wú)法同步跌價(jià),優(yōu)惠幅度僅在0.2元/升~0.5元/升之間,價(jià)高銷量差,在夾縫中艱難生存。

　　“顯而易見,兩大石油巨頭油站這種大規(guī)模的降價(jià),對(duì)民營(yíng)加油站的壓力非常大,若長(zhǎng)久下去,民營(yíng)油站將無(wú)法生存。”齊玉芹說(shuō),“不過(guò),這對(duì)于兩大公司搶占市場(chǎng)份額,壓制民營(yíng)油站非常有用?！?/P>

　　中石化內(nèi)部人士也表示,如若后期汽柴油批發(fā)市場(chǎng)依然疲軟不改,兩公司加油站零售優(yōu)惠行為,有可能持續(xù)半個(gè)月之久;但也不排除虧本嚴(yán)重近期令加油站減少優(yōu)惠讓利幅度。

　　齊玉芹分析,石化雙雄這種大規(guī)模的降價(jià)持續(xù)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng),一方面兩大公司油站的主要目的是走量,是完成任務(wù),現(xiàn)在還沒(méi)有到要完全搶占市場(chǎng)份額的地步,長(zhǎng)期下去,對(duì)它們利潤(rùn)率和成品油市場(chǎng)的健康發(fā)展也非常不利。所以,或?qū)?huì)在需求旺季過(guò)后或下次發(fā)改委調(diào)價(jià)時(shí)結(jié)束。