昨日（6月8日）上午的2010全球綠色經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上,寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江表示,汽車和家電制造企業(yè)的鋼材需求出現(xiàn)了“疲軟”狀態(tài),預(yù)計(jì)許多鋼鐵企業(yè)可能在今年第三季度壓縮產(chǎn)量,屆時(shí)將是全行業(yè)的 “困難時(shí)期”,中國(guó)小型鋼企或?qū)⒊霈F(xiàn)鐵礦石合同違約現(xiàn)象。

　　需求下降影響下半年鋼材形勢(shì)

　　徐樂(lè)江表示,樓市調(diào)控與汽車銷量的下滑,將明顯影響鋼鐵行業(yè)。

　　5月份商品房銷量在嚴(yán)厲政策調(diào)控下出現(xiàn)大幅回落,18重點(diǎn)城市銷量同比平均回落幅度達(dá)45.5%,半數(shù)城市回落幅度達(dá)50%以上。

　　汽車銷量增速也出現(xiàn)放緩跡象。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商庫(kù)存總量達(dá)到112.47萬(wàn)輛。分析人士指出,這是由于過(guò)于樂(lè)觀地預(yù)計(jì)了今年的銷售形勢(shì)所致。

　　有分析人士指出,若汽車總裝廠的訂單減少,今年下半年勢(shì)必會(huì)降低汽車零部件的采購(gòu)量,汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的鋼材需求量也會(huì)隨之大幅減少。

　　徐樂(lè)江認(rèn)為,三季度鋼企的日子會(huì)比較難,但由于有部分鋼廠選擇減產(chǎn),四季度的鐵礦石價(jià)格一定會(huì)下跌,從而會(huì)減輕鋼企的成本壓力。

　　徐樂(lè)江說(shuō),中國(guó)的鋼鐵工業(yè)依靠中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。鋼鐵產(chǎn)量增加到了5.7億噸,占世界鋼鐵的比重從去年的15.2%,提高到了去年的46.2%,實(shí)現(xiàn)了鋼鐵大國(guó)之夢(mèng)。不過(guò),中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還主要以資源密集型、勞動(dòng)密集型的發(fā)展為主,粗放型的發(fā)展模式,使其集中度低,落后淘汰產(chǎn)能進(jìn)展緩慢,鋼鐵產(chǎn)業(yè)的附加值低,區(qū)域布局不合理,增加了運(yùn)輸成本,鋼鐵生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)之間存在著矛盾。“對(duì)于行業(yè)而言,要求行業(yè)區(qū)域布局合理和組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化,減少資源浪費(fèi)與耗損,減少社會(huì)物流成本和能源負(fù)荷,鋼鐵業(yè)的布局如果造成整個(gè)社會(huì)的物流成本高的話,這也是不經(jīng)濟(jì)、不可持續(xù)的?！毙鞓?lè)江表示。

　　鐵礦石價(jià)格4季度或下降

　　徐樂(lè)江認(rèn)為,未來(lái)十年,資源環(huán)境等外部約束將使中國(guó)鋼鐵行業(yè)面臨巨大的壓力,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式將發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)成為中國(guó)和世界各國(guó)向新的可持續(xù)發(fā)展方向前進(jìn)的重要推動(dòng)力。“從中國(guó)鋼鐵業(yè)目前所處的環(huán)境,面臨主要的任務(wù)來(lái)看,實(shí)現(xiàn)中國(guó)鋼鐵業(yè)的綠色發(fā)展,已經(jīng)是大勢(shì)所趨,環(huán)境經(jīng)營(yíng)這是未來(lái)鋼鐵業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然選擇?！?/P>

　　徐樂(lè)江表示,技術(shù)創(chuàng)新是支撐環(huán)境經(jīng)營(yíng)的核心力量,是形成顯著差異化競(jìng)爭(zhēng)力的保證,在產(chǎn)品上要在系列化節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品,開(kāi)發(fā)和提升材料功效方面有所突破。在技術(shù)上要重點(diǎn)開(kāi)展鋼鐵工業(yè)環(huán)保節(jié)能技術(shù)一攬子解決方案。低碳煉鋼工藝技術(shù)和短流程煉鋼工藝技術(shù)的開(kāi)發(fā),在技術(shù)上加快對(duì)鋼鐵行業(yè)最佳可行性技術(shù)的篩選和確定,加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外合作。

　　“與此同時(shí),較大型鋼鐵企業(yè)將遵守鐵礦石合約,按季定價(jià)的鐵礦石可能會(huì)在三季度漲價(jià),但四季度價(jià)格可能下降。”徐樂(lè)江表示,未來(lái)十年,中國(guó)的鋼鐵企業(yè)將會(huì)面臨資源環(huán)境等外部約束的巨大壓力。

　　全國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）顯示,2010年5月的PMI為53.9%,低于上月1.8個(gè)百分點(diǎn)。分析人士指出,該指數(shù)顯示制造業(yè)經(jīng)濟(jì)總體保持增長(zhǎng)趨勢(shì),但增速放緩,預(yù)計(jì)今年下半年仍將處于放緩狀態(tài)。

　　本鋼、北鋼進(jìn)入實(shí)質(zhì)性重組

　　隨著本鋼整合北鋼的落定,正在推進(jìn)的“鞍鋼(000898)重組本鋼”進(jìn)程或面臨一種新變化。

　　昨日,本溪鋼鐵集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱本鋼）與北臺(tái)鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱北鋼）宣布進(jìn)入實(shí)質(zhì)性合并重組階段,并掛牌“本鋼集團(tuán)有限公司”。整合后,該集團(tuán)的產(chǎn)能將達(dá)2000萬(wàn)噸,年?duì)I業(yè)收入超千億元。昨日,本鋼集團(tuán)旗下本鋼板材(000761)報(bào)收于4.96元,小幅上揚(yáng)4%。

　　重組大會(huì)上公布了北鋼領(lǐng)導(dǎo)班子任免:張曉芳（本鋼副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理）任北鋼董事長(zhǎng)、總經(jīng)理;楊維（本鋼副總經(jīng)理）任北鋼副總經(jīng)理;免去楊新華北鋼董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委委員職務(wù)。

　　公開(kāi)資料顯示,本鋼和北鋼的產(chǎn)能均在1000萬(wàn)噸左右,兩家工廠最近距離只有7公里,均擁有鞍本礦脈上豐富的鐵礦資源。不同的是本鋼產(chǎn)品以高檔板材為主,而北鋼主要產(chǎn)品為線材、棒材和板卷。

　　中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2009年本鋼集團(tuán)虧損19.6億元,同比下降959.31%。北鋼去年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.59億元。

　　此次根據(jù)政府規(guī)劃,重組后的新企業(yè)將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和企業(yè)組織結(jié)構(gòu),統(tǒng)一研究制定發(fā)展戰(zhàn)略及發(fā)展規(guī)劃,統(tǒng)一安排重大投資項(xiàng)目,統(tǒng)一采購(gòu)、銷售和產(chǎn)品研發(fā),實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　遼寧省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,合并后,北鋼將新建兩座2850立方米高爐,并拆除所有450立方米以下的高爐。這一項(xiàng)目總投資24億元,建設(shè)工期2年。

　　我的鋼鐵網(wǎng)副總裁首席分析師賈良群表示,本鋼的率先出手,或許讓鞍鋼重組本鋼的前景變得微妙和復(fù)雜,但是在政府的推手下“兩者仍然是要走到一塊的”。此外,有消息稱北鋼高層曾透露,本鋼北鋼重組之后,按照遼寧省和本溪市政府的規(guī)劃,將在今年8月份之后,一起納入鞍鋼集團(tuán)。屆時(shí)大鞍鋼的最終產(chǎn)能將達(dá)5600萬(wàn)噸。