目前汽車(chē)月平均產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)150萬(wàn)輛,仍屬于較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),規(guī)模水平仍在歷史高位,隨著月度產(chǎn)銷(xiāo)量的逐步增大,整體基數(shù)逐步抬高,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的月度同比和累計(jì)同比增速會(huì)逐步呈現(xiàn)平穩(wěn)回落趨勢(shì)。

　　昨日（6月8日）,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）在京召開(kāi)月度信息發(fā)布會(huì),公布5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況,數(shù)據(jù)顯示,5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成141.66萬(wàn)輛和143.84萬(wàn)輛,比上月分別下降9.39%和7.50%,降幅不足一成,同比分別增長(zhǎng)27.86%和28.35%。

　　中汽協(xié)會(huì)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平表示,5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比溫和回落,同比仍保持較高的增長(zhǎng),從前5月汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看,已為今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1500萬(wàn)輛奠定了基礎(chǔ)。

　　雖然小型車(chē)的銷(xiāo)售出現(xiàn)了下滑的趨勢(shì),但是自主品牌車(chē)的市場(chǎng)份額仍保持增長(zhǎng);但如果從前5月的整體表現(xiàn)來(lái)看,自主品牌也出現(xiàn)了微降的趨勢(shì)。

　　產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模仍在歷史高位

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1~5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成753.58萬(wàn)輛和760.41萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)55.59%和53.25%。增幅較1~4月分別回落8.21和7.26個(gè)百分點(diǎn)。

　　5月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成103.16萬(wàn)輛和104.32萬(wàn)輛,比上月下降9.72%和6.09%,同比增長(zhǎng)25.50%和25.78%。

　　在乘用車(chē)各車(chē)型中,MPV和交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降幅度均超過(guò)10%,與其相比,轎車(chē)和SUV降幅略低,其中SUV降幅不到4%。

　　朱一平說(shuō),目前汽車(chē)月平均產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)150萬(wàn)輛,仍屬于較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),規(guī)模水平仍在歷史高位,隨著月度產(chǎn)銷(xiāo)量的逐步增大,整體基數(shù)逐步抬高,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的月度同比和累計(jì)同比增速會(huì)逐步呈現(xiàn)平穩(wěn)回落趨勢(shì)。

　　5月,除半掛牽引車(chē)生產(chǎn)環(huán)比增長(zhǎng)外,包括乘用車(chē)和商用車(chē)在內(nèi)的各車(chē)型環(huán)比均下降,同比全部呈現(xiàn)正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),商用車(chē)總體表現(xiàn)好于乘用車(chē)。商用車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成38.51萬(wàn)輛和39.51萬(wàn)輛,比上月分別下降8.52%和11.04%,同比分別增長(zhǎng)34.64%和35.66%。

　　自主品牌喜中有憂(yōu)

　　5月,乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售48.13萬(wàn)輛,占銷(xiāo)售總量的46.14%,比上月提高0.84個(gè)百分點(diǎn)。

　　在轎車(chē)的銷(xiāo)售中,自主品牌轎車(chē)也處于第一的位置。5月自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售22.75萬(wàn)輛,占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的31.59%,比上月增長(zhǎng)1.88個(gè)百分點(diǎn);日系、德系、美系、韓系和法系轎車(chē)分別占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的20.98%、19.51%、14.78%、8.99%和4.14%。

　　1~5月,乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售271.94萬(wàn)輛,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的47.89%,比2009年提高3.59個(gè)百分點(diǎn),比1~4月下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售124.59萬(wàn)輛,占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的32.09%,比2009年全年提高2.38個(gè)百分點(diǎn)。

　　朱一平說(shuō),從月度看自主品牌市場(chǎng)占有率相對(duì)平穩(wěn),但從1~5月情況看,占有份額有逐步下降趨勢(shì);自主品牌乘用車(chē)和轎車(chē)的市場(chǎng)份額與1月相比已經(jīng)下降1.31和2.63個(gè)百分點(diǎn)。

　　在今年前5個(gè)月中,1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售已有3個(gè)月低于上年同期,情況不容樂(lè)觀。1~5月,1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)總量比重為69.20%,比上年同期下降2.04個(gè)百分點(diǎn)。

　　朱一平認(rèn)為,1.6升及以下乘用車(chē)是2009年受政策優(yōu)惠影響最大的一類(lèi)車(chē)型,今年以來(lái)購(gòu)置稅優(yōu)惠力度的下降在一定程度上影響了該類(lèi)車(chē)型的增長(zhǎng),市場(chǎng)份額有下降的趨勢(shì)。

　　此外,汽車(chē)出口在緩慢回升,但仍處于低位。月汽車(chē)企業(yè)出口4.71萬(wàn)輛,比上月增長(zhǎng)18.45%,比上年同期增長(zhǎng)95.99%,1~5月,出口19.09萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)71.01%。