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兩月僅售出16輛 比亞迪F3DM被指加價5萬提車

2010-06-10 03:48:19

“這車因為產(chǎn)能有限,如果需要的話得加價5萬,不加的話就必須等到半年以后再提車?!?/p>

每經(jīng)記者  嚴翠  發(fā)自深圳

        記者昨日(6月9日)獲悉,比亞迪5月汽車銷量達45020輛,同比增長38%,與4月份的45110輛基本持平。不過在這一“風光”數(shù)據(jù)的背后,該公司備受關注的雙模電動車F3DM在上個月售出14輛后,本月僅售出2輛;而在出租車領域試運營的純電動車E6,共交付出租車公司20輛。

        在比亞迪新能源車遇冷的背景下,6月9日,深圳市民譚建波(化名)向《每日經(jīng)濟新聞》記者反映說,經(jīng)銷商稱與廠家有協(xié)議,購買比亞迪插電式混合動力F3DM必須加價5萬元!

        不過,比亞迪公關二部經(jīng)理楊昭向《每日經(jīng)濟新聞》否認了上述說法:“經(jīng)銷商私自加價的行為不是公司允許的,一旦有反饋公司將立即制止。”

消費者:經(jīng)銷商私自加價

        譚建波最近從媒體上得知,國家新能源車消費補貼政策已經(jīng)出臺,上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市將啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作,每輛車最高補貼額度將高達6萬元。而早前他就聽說比亞迪低碳版F3DM已率先在深圳面市,于是周末便跑去附近的比亞迪4S店看看。

        “這車因為產(chǎn)能有限,如果需要的話得加價5萬,不加的話就必須等到半年以后再提車。”4S店銷售員的話語譚建波至今記憶猶新,“我問過兩家店都這樣,而且還不開發(fā)票。”

        當譚建波對這款車需要加價表示不解時,銷售員立即說:”你買這款車很劃算了,因為現(xiàn)在買不僅國家補貼4.8萬,深圳政府還會補貼2萬,等于加價的錢補回來了。”

        據(jù)了解,汽車市場上一般加價銷售的都是高端、緊缺的熱銷車型,比如大眾途觀最高加價5萬,雷克薩斯LX570加價10萬,以及本田CR-V、奧迪Q7、高爾夫6等,而比亞迪幾乎還沒有加價的先例。

比亞迪:將督促相關部門核查

        據(jù)了解,比亞迪F3DM是比亞迪今年剛推出的混合電動車,今年3月底開始面向個人消費者銷售,銷售范圍僅限于深圳A1網(wǎng)絡,比亞迪給出的官方指導價為16.98萬元。

        比亞迪F3DM的面市,一度掀起了新能源汽車愛好者、全球各汽車企業(yè)爭相購買的搶購潮,目前訂單已經(jīng)超過500份,正因為如此,有些經(jīng)銷商就開始萌生了“加價”的念頭。

        昨日《每日經(jīng)濟新聞》記者致電比亞迪F3DM的三家經(jīng)銷商,其中一家經(jīng)銷商明確表示要加價5萬元,而另外一家經(jīng)銷商委婉地說:“如果一個月內(nèi)拿車需加價2萬,具體加多少等簽單時還可以商量。”這家經(jīng)銷商說,加價5萬是上個月的事情,現(xiàn)在不會加那么多了。此外,還有一家經(jīng)銷商對記者表示,不需要加價,但提車需要等。

        “比亞迪肯定不會允許這種現(xiàn)象存在,但目前因為這款車輛供應比較少,(加價)這種情況有反饋的話我們會立即制止。”比亞迪公關二部經(jīng)理楊昭對《每日經(jīng)濟新聞》記者說,這種情況可能是個別現(xiàn)象,對此他將會向公司匯報,督促相關部門展開核查  。

新能源電動車銷售慢熱

        比亞迪公關部坦言,F(xiàn)3DM4月份共銷售14輛,5月份銷售2輛,5月份加上出租車領域試運營的純電動車E6,一共才賣出去了22輛電動車。與其銷售數(shù)據(jù)大相徑庭的是比亞迪的銷售目標,此前比亞迪新聞發(fā)言人王建均曾表示,F(xiàn)3DM今年在深圳的目標銷量為1000輛,并有可能提高。那么,為什么兩個月才售16輛?

        “現(xiàn)在產(chǎn)能非常充足,但產(chǎn)能充足并不代表就生產(chǎn)很多。”楊昭對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,盡管目前新能源電動車受到國家、地方政府的補貼支持,這對企業(yè)來說是非常好的事情,但是政策只是影響銷售的一個方面,“目前在電動汽車整體大面積推廣方面還會面臨比較多的問題。”

        楊昭舉例說,現(xiàn)在試點城市只有五個,但試點城市的基礎設施建設還不夠健全,拿深圳來說,其具備的基礎設施還比較少,所以這對產(chǎn)品的推廣、使用會帶來一些不便。同時,相關的鼓勵措施還需要健全,比如在某些地方可以優(yōu)先停車、具備專門停車位或者免費停車。此外,國家新能源消費補貼還沒有落實,讓消費者直接享受到政策帶來的實惠。當這三方面都不斷完善的時候,肯定會促進電動汽車的銷售。

        但楊昭表示,因為目前電動汽車銷售環(huán)境的不成熟,比亞迪會根據(jù)綜合因素進行調(diào)整,比如減少對供應商汽車的供應、減少經(jīng)銷商存貨面臨的資金壓力等,其他方面也會調(diào)整。



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