每經記者  程元輝  梅東哲發(fā)自北京

        6月18日，NV200作為日產汽車在中國導入的第一款CDV（基于轎車平臺的廂式車）產品正式上市，這一次日產汽車希望用價格優(yōu)勢來打開中國市場。NV200在日本的價格約為13萬元人民幣，而在中國，NV200的價格僅約8萬元。

        一位鄭州日產高層向記者表示，目前NV200是以虧損的狀態(tài)在國內銷售，日產汽車希望能在中國市場引起重大影響，以快速占領市場。

        雖然日產方面也宣稱這是對開發(fā)中國CDV市場的重視，但其背后或許有著鉗制東風品牌的用意。

        在鄭州日產歸屬東風日產之后，生產的品牌包括日產和東風兩個品牌，按照此前的規(guī)劃，日產品牌主打高端市場，而東風品牌則主要覆蓋大眾市場。日產此次的價格定位已經沖破此前和東風品牌劃分的“勢力范圍”，將價格下壓至東風品牌的區(qū)間內。

        實際上，鄭州日產的東風帥客也正是這一價格區(qū)間的產品，其定價為7.48萬~8.48萬元，而日產NV200的定價則為7.98萬~12.28萬元，兩個品牌最低價的車型價格已經擠入同一區(qū)間內。

        此外，對于電動車的引入計劃，未來東風日產和鄭州日產也可能引發(fā)對產品的博弈。

        根據日產汽車在華新一輪的戰(zhàn)略計劃，鄭州日產的定位是輕型商務車生產基地，與乘用車生產企業(yè)東風日產形成比翼雙飛的局面。盡管日產汽車在華兩家企業(yè)的定位很清晰，但由于眾多汽車企業(yè)紛紛宣布新能源汽車國產計劃，日產汽車高管對于電動車業(yè)務在中國布局的言論再度引發(fā)關注。

        日產汽車副總裁村上秀人對《每日經濟新聞》記者透露，“今后會有三個車種，其中一款便是以NV200為基礎來進行電動車推廣的。至于這款車是在鄭州日產推出還是在國內其他的車廠推出，今天還沒有一個具體的回答”。

        村上秀人的表態(tài)毫無疑問不會得罪任何一家合資企業(yè)，但是東風日產和鄭州日產將圍繞日產電動車布局進行新的博弈。

        根據計劃，日產電動汽車聆風已經落戶東風日產，鄭州日產能否相應獲得一款電動汽車的落戶呢？新任鄭州日產公  關  部  部  長  霍  靜  表  示  ，“NV200現在已經在全球發(fā)布了，將來會在它的基礎上推出一款電動車，然而，這款電動車最終是否能花落鄭州日產目前還在探討之中”。



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