廣汽菲亞特新合資公司啟動(dòng)在即,牽手菲亞特的克萊斯勒中國(guó)產(chǎn)品規(guī)劃也隨之浮出水面。接近菲亞特中國(guó)的人士日前向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露,菲亞特在華未來五款國(guó)產(chǎn)車型中,將確定有兩款克萊斯勒旗下SUV在長(zhǎng)沙國(guó)產(chǎn)。

　　此外,廣汽菲亞特首款國(guó)產(chǎn)車型也由此前傳言的領(lǐng)雅變成中高端車型C-Medium,以圖改變既往南京菲亞特低端小車的印象,轉(zhuǎn)攻競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的主流乘用車市場(chǎng)。

　　“菲亞特公布的五款在華國(guó)產(chǎn)車型只是其中國(guó)產(chǎn)品策略的第一步,隨著廣汽菲亞特項(xiàng)目運(yùn)作成熟,未來將會(huì)有更多的轎車、SUV和MPV產(chǎn)品推出進(jìn)而征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)?！鄙鲜鋈耸空f。

　　廣汽菲亞特首推中高端車型

　　盡管菲亞特成功聯(lián)姻克萊斯勒向多元化汽車集團(tuán)進(jìn)軍,但菲亞特品牌在中國(guó)市場(chǎng)的弱勢(shì)地位卻沒有明顯改觀。

　　此前,南京菲亞特的合資失敗讓菲亞特僅僅依靠博悅、領(lǐng)雅等少數(shù)幾款進(jìn)口車型在中國(guó)市場(chǎng)打拼,并連續(xù)缺席上海、廣州、北京等數(shù)次國(guó)內(nèi)A級(jí)車展。

　　在與廣汽成立新的合資公司后,目前新公司正在進(jìn)行著投產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作。按照菲亞特公司公布的產(chǎn)品規(guī)劃,菲亞特品牌先期將有三款國(guó)產(chǎn)車型投放市場(chǎng)。與此前規(guī)劃略有不同地是,廣汽菲亞特首款國(guó)產(chǎn)車型并非坊間盛傳的領(lǐng)雅,而是一款代號(hào)為C-Medium的全新中高端車型。

　　此前,南京菲亞特生產(chǎn)的以派力奧為代表的菲亞特品牌小型車給中國(guó)消費(fèi)者留下了深刻的印象。派力奧和派力奧周末風(fēng)兩款車型在中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)靡一時(shí),但無奈在日系車和自主品牌的夾擊下銷量日益下滑,只給菲亞特品牌留下了“小車專家”的印象。

　　“其實(shí)菲亞特在歐洲是非常主流的汽車品牌,其產(chǎn)品絕不僅僅局限于小型車,只是南京菲亞特的運(yùn)作模式把菲亞特品牌在中國(guó)市場(chǎng)做低了?！逼放茽I(yíng)銷專家銳泓對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,廣汽菲亞特之所以放棄國(guó)產(chǎn)A級(jí)車領(lǐng)雅,就是為了讓菲亞特品牌在中國(guó)擺脫低端車品牌的印記,通過幾款全新的中高端車型重新贏回中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　此外,盡管國(guó)產(chǎn)車型在中國(guó)市場(chǎng)消失三年之久,但菲亞特并沒有放棄中國(guó)市場(chǎng),與南汽的合作終止之后,菲亞特中國(guó)專門成立售后服務(wù)部門,并發(fā)展菲亞特品牌代理商繼續(xù)銷售領(lǐng)雅、博悅等進(jìn)口車型,意圖維持菲亞特品牌在中國(guó)市場(chǎng)的延續(xù)性。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解到,廣汽菲亞特國(guó)產(chǎn)車型上市之后,也將納入現(xiàn)有的菲亞特進(jìn)口車銷售渠道進(jìn)行銷售。

　　克萊斯勒欲回歸主流

　　與菲亞特和南汽合作的無疾而終相比,克萊斯勒在經(jīng)歷破產(chǎn)保護(hù)后與菲亞特的聯(lián)姻,成為其全新的機(jī)遇,克萊斯勒中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略也開始了新的規(guī)劃。根據(jù)克萊斯勒的復(fù)蘇計(jì)劃,其旗下三大品牌克萊斯勒、JEEP和道奇在中國(guó)的發(fā)展路線都開始了新的調(diào)整,一個(gè)重要的標(biāo)志是由過去強(qiáng)調(diào)重塑高端品牌轉(zhuǎn)向回歸主流市場(chǎng)。

　　此前,克萊斯勒為了改變國(guó)人對(duì)JEEP品牌的低端印象,把JEEP品牌旗下指南者、指揮官、牧馬人和大切諾基全部改為進(jìn)口引進(jìn)。在幾年的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),重塑高端品牌固然重要,但通過適當(dāng)?shù)赝瞥鰢?guó)產(chǎn)車型贏得中國(guó)主流市場(chǎng)消費(fèi)者的認(rèn)可更為重要。因此在此前菲亞特公布的在華國(guó)產(chǎn)車型當(dāng)中,兩款JEEP品牌的SUV車型占據(jù)一席之地。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者日前獨(dú)家獲悉,將要國(guó)產(chǎn)的兩款JEEP品牌SUV車型并非此前盛傳的JEEP指南者,而是兩款內(nèi)部代號(hào)為SUV-3和SUV-4的全新SUV車型。

　　“克萊斯勒的全新產(chǎn)品策略是回歸主流市場(chǎng),所以要尋找新的合作伙伴來實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)。”克萊斯勒中國(guó)內(nèi)部人士在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)確認(rèn),“克萊斯勒國(guó)產(chǎn)車型并不是Jeep指南者,而是全新規(guī)劃的車型,因?yàn)榭巳R斯勒旗下所有車型在2012年前后都要更新?lián)Q代?！?/P>

　　此外,克萊斯勒國(guó)產(chǎn)車型已經(jīng)確認(rèn)落戶廣汽菲亞特的長(zhǎng)沙項(xiàng)目基地,這對(duì)于力圖豐富長(zhǎng)沙菲亞特項(xiàng)目產(chǎn)品序列的廣汽集團(tuán)無疑是利好消息。

　　“克萊斯勒國(guó)產(chǎn)目前僅僅是一個(gè)規(guī)劃,具體何時(shí)投產(chǎn)還是未知數(shù),”上述克萊斯勒中國(guó)內(nèi)部人士依舊出言謹(jǐn)慎,“我們也希望通過推出國(guó)產(chǎn)車型實(shí)現(xiàn)回歸主流市場(chǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)?！?/P>