河南省中原內(nèi)配股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中原內(nèi)配，股票代碼002448，SZ）今日在深交所上市了。

        業(yè)內(nèi)人士指出，公司牢牢把握國(guó)際內(nèi)燃機(jī)配件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持專業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展，不斷加強(qiáng)與國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的交流與合作，實(shí)現(xiàn)了主營(yíng)業(yè)務(wù)的健康快速發(fā)展。此次上市募集資金將有助于公司進(jìn)一步鞏固公司在氣缸套行業(yè)的龍頭地位。

亞洲領(lǐng)先的氣缸套生產(chǎn)企業(yè)

        中原內(nèi)配的主營(yíng)業(yè)務(wù)是內(nèi)燃機(jī)氣缸套的研制、開發(fā)、制造、銷售及技術(shù)服務(wù)。公司前身為國(guó)營(yíng)孟縣機(jī)械廠，自1958年創(chuàng)立以來，公司一直致力于內(nèi)燃機(jī)氣缸套的專業(yè)化生產(chǎn)。特別是2003年以來，公司牢牢把握國(guó)際內(nèi)燃機(jī)配件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持專業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展，發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，在鞏固國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭地位的同時(shí)，加大對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的拓展，不斷加強(qiáng)與國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的交流與合作，實(shí)現(xiàn)了主營(yíng)業(yè)務(wù)的健康快速發(fā)展。

        中原內(nèi)配氣缸套主要應(yīng)用于商用車及工程機(jī)械、乘用車和農(nóng)業(yè)機(jī)械市場(chǎng)，其中商用車及工程機(jī)械市場(chǎng)是本公司通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)調(diào)整，增加高附加值產(chǎn)品重點(diǎn)發(fā)展的市場(chǎng)。2007年、2008年和2009年度，商用車及工程機(jī)械用氣缸套銷售收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例逐年提升，分別為54.28%、57.08%和60.48%，公司在商用車及工程機(jī)械用氣缸套市場(chǎng)一直占據(jù)主導(dǎo)地位，特別是國(guó)家的汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等汽車產(chǎn)業(yè)政策和經(jīng)濟(jì)刺激政策等將使商用車及工程機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

        在農(nóng)業(yè)機(jī)械氣缸套市場(chǎng)，受國(guó)家實(shí)施的土地流轉(zhuǎn)政策影響，農(nóng)業(yè)機(jī)械市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，大型農(nóng)業(yè)機(jī)械得到快速發(fā)展。本公司較早進(jìn)入農(nóng)業(yè)機(jī)械市場(chǎng)，享有較高市場(chǎng)知名度，銷售收入持續(xù)增長(zhǎng)。

        隨著發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油性、環(huán)保型、動(dòng)力性要求的提高，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)已成為市場(chǎng)發(fā)展的方向。在國(guó)外，乘用車生產(chǎn)企業(yè)已廣泛使用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)自2008年以來，奇瑞汽車、一汽轎車、南汽名爵、東風(fēng)汽車、哈飛汽車等國(guó)內(nèi)汽車廠商相繼在中小排量車型中配備了全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，公司的鑄入式氣缸套已經(jīng)開始為奇瑞汽車、一汽轎車、神龍富康、南汽名爵的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配套。未來將呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景廣闊，所配套的鑄入式氣缸套市場(chǎng)空間巨大，業(yè)內(nèi)人士指出，公司將憑借行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，將乘用車氣缸套發(fā)展成為公司未來的另一主要增長(zhǎng)動(dòng)力，在乘用車氣缸套市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。

氣缸套國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)者

        資料顯示，中原內(nèi)配為亞洲最大的氣缸套生產(chǎn)企業(yè)之一，是國(guó)內(nèi)唯一年生產(chǎn)能力達(dá)2000萬只的專業(yè)化氣缸套供應(yīng)商，2008年公司氣缸套產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到36.50%，全球市場(chǎng)占有率超過10%。公司為全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)缸套工作組召集單位，負(fù)責(zé)氣缸套國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂工作。本公司為國(guó)內(nèi)唯一一家具備大批量生產(chǎn)歐Ⅳ、歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)氣缸套能力的企業(yè)。

        一般來說，標(biāo)準(zhǔn)工作是行業(yè)發(fā)展的基石，中原內(nèi)配歷來重視產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的研究工作。公司為全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)氣缸套工作組（SC/TC177/WG3）召集單位，負(fù)責(zé)氣缸套領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂工作。主持制定了JB/T10406―2004《內(nèi)燃機(jī)激光淬火氣缸套技術(shù)條件》，修訂了GB/T1150―93《內(nèi)燃機(jī)濕式鑄鐵氣缸套技術(shù)條件》、JB/T5082.1―2008《內(nèi)燃機(jī)氣缸套硼鑄鐵金相檢驗(yàn)》、JBT/5082.4―2008《內(nèi)燃機(jī)氣缸套風(fēng)冷缸套技術(shù)條件》、JB/T5082.5―2008《內(nèi)燃機(jī)氣缸套鋼質(zhì)鍍鉻氣缸套技術(shù)條件》等多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

        2009年，公司組織內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)工作組組建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系大綱，積極完善氣缸套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)提交了  《內(nèi)燃機(jī)鑄入式氣缸套技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目建議書，目前公司正在主持修訂。同時(shí)，公司會(huì)同上海內(nèi)燃機(jī)研究所對(duì)JB/T9768―1999《氣缸套平臺(tái)珩磨網(wǎng)紋技術(shù)規(guī)范檢測(cè)方法》、JB/T2330―93《內(nèi)燃機(jī)氣缸套高磷鑄鐵金相檢驗(yàn)》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新修訂，目前已進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)審查階段。.

        資料顯示，中原內(nèi)配2007年度、2008年度和2009年度，公司營(yíng)業(yè)收入分別為58721.49萬元、67529.23萬元和62236.87萬元，環(huán)比分別增長(zhǎng)40.62%、15.00%和-7.84%；公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率分別為26.23%、22.39%和28.86%。3年平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為15.93%，3年平均主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率為25.83%。

擁有龐大全球主機(jī)配套客戶資源

        中原內(nèi)配在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中處于龍頭地位，2008年市場(chǎng)占有率達(dá)36.5%，與客戶建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，受到了的客戶及行業(yè)的好評(píng)和認(rèn)可。公司“河陽(yáng)牌”商標(biāo)被認(rèn)定為國(guó)內(nèi)氣缸套行業(yè)中唯一的  “中國(guó)馳名商標(biāo)”，企業(yè)被評(píng)為國(guó)家汽車零部件出口基地企業(yè)和全國(guó)百佳汽車零部件供應(yīng)商。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要客戶包括：中國(guó)重汽、杭發(fā)公司、一汽大柴、一汽錫柴、一汽轎車、廣西玉柴、東風(fēng)康明斯、東風(fēng)朝柴、上柴、中國(guó)一拖、雷沃動(dòng)力、揚(yáng)柴、云內(nèi)動(dòng)力、新柴、全柴、萊動(dòng)、常柴股份、江蘇四達(dá)、常發(fā)動(dòng)力、江淮動(dòng)力、東安動(dòng)力、奇瑞汽車、神龍富康、南汽名爵、江鈴汽車、洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)、無錫開普、華泰汽車等，并成為上述客戶的主要?dú)飧滋坠?yīng)商。

        在國(guó)際市場(chǎng)上，公司已進(jìn)入國(guó)外主要主機(jī)廠的零部件全球采購(gòu)體系，與美國(guó)福特、通用、克萊斯勒、康明斯全球、國(guó)際卡車、墨西哥尼瑪克、俄羅斯科斯特羅馬、巴西MWM、韓國(guó)斗山大宇等建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，并與德國(guó)戴姆勒·奔馳、意大利菲亞特、法國(guó)雷諾、標(biāo)致雪鐵龍等客戶建立商務(wù)合作關(guān)系。公司是美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司全球采購(gòu)系統(tǒng)C系列氣缸套獨(dú)家供應(yīng)商。

先進(jìn)技術(shù)驅(qū)動(dòng)質(zhì)量品牌雙提升

        中原內(nèi)配能夠根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展方向，結(jié)合自身豐富的設(shè)計(jì)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，與主機(jī)廠做到同步設(shè)計(jì)和同步研發(fā)。把握氣缸套產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和要求，擁有大量的產(chǎn)品技術(shù)信息，并且系統(tǒng)掌握了氣缸套的設(shè)計(jì)方法和要點(diǎn)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況完成氣缸套及活塞組件的整體設(shè)計(jì)，指導(dǎo)過程試驗(yàn)。

        同時(shí)，公司擁有CAE、CAPP、PDM、CFD分析技術(shù)軟件和PRO/E、AUTOCAD、GHCAD、CAXA等設(shè)計(jì)開發(fā)軟件，能夠自主實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和過程開發(fā)，實(shí)現(xiàn)與國(guó)內(nèi)外客戶設(shè)計(jì)部門的同步分析和數(shù)據(jù)共享，有效提高了開發(fā)效率，縮短了開發(fā)周期。

        公司還建立了完善的質(zhì)量管理體系，先后獲得了ISO9002、QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949和ISO14001等質(zhì)量環(huán)境體系認(rèn)證。成立了六西格瑪管理辦公室，在公司全面推行5S管理和精益六西格瑪管理。全面掌握了氣缸套國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)，能夠很快適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)不同客戶的要求，完成客戶產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和服務(wù)。

        公司生產(chǎn)開發(fā)過程嚴(yán)格按照客戶批準(zhǔn)的PPAP、APQP的要求進(jìn)行，并且適時(shí)采用MSA、SPC、精益六西格瑪對(duì)過程質(zhì)量控制水平、工藝方法、檢測(cè)手段、裝備能力進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。

        資料顯示，中原內(nèi)配公司“河陽(yáng)牌”商標(biāo)是國(guó)內(nèi)氣缸套行業(yè)中唯一被國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)局認(rèn)定的  “中國(guó)馳名商標(biāo)”。公司2005～2009年連續(xù)5年榮獲美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司  “優(yōu)秀供應(yīng)商”、“優(yōu)秀項(xiàng)目管理獎(jiǎng)”、“優(yōu)秀質(zhì)量獎(jiǎng)”，連續(xù)多年榮獲一汽錫柴、廣西玉柴、中國(guó)重汽、東風(fēng)朝柴、常柴股份、常發(fā)動(dòng)力、雷沃動(dòng)力等國(guó)內(nèi)知名發(fā)動(dòng)機(jī)公司  “優(yōu)秀供應(yīng)商”、“質(zhì)量?jī)?yōu)勝獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

        業(yè)內(nèi)人士指出，公司擁有國(guó)際先進(jìn)的理化、計(jì)量檢測(cè)儀器和軟件，擁有完備的產(chǎn)品性能測(cè)試系統(tǒng)，能夠系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)和性能試驗(yàn)分析驗(yàn)證。

募集資金提升公司競(jìng)爭(zhēng)力

        中原內(nèi)配表示，氣缸套是內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵基礎(chǔ)件之一，是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟零件。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，國(guó)際全球化帶來的采購(gòu)重心向中國(guó)轉(zhuǎn)移，其發(fā)動(dòng)機(jī)配套的氣缸套的需求量與日俱增。

        同時(shí)，從汽車行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方面看，只有加強(qiáng)國(guó)內(nèi)企業(yè)的自主研發(fā)水平，進(jìn)一步提升汽車及零部件的自主開發(fā)和創(chuàng)新能力，才能確保中國(guó)汽車工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展。從企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面看，汽車零部件企業(yè)只有保持強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，并參與到整車及發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同設(shè)計(jì)和制造中，才能確定持續(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

        所以，為了加快整合公司資源、填平補(bǔ)齊公司關(guān)鍵設(shè)備和提高研發(fā)中心將提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。中原內(nèi)配表示，此次上市募集資金將投向兩個(gè)項(xiàng)目，新建年產(chǎn)1000萬只氣缸套項(xiàng)目、研發(fā)中心及信息化建設(shè)項(xiàng)目。

        據(jù)了解，新增氣缸套生產(chǎn)能力1000萬只項(xiàng)目，其中柴油機(jī)缸套500萬只，轎車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁包容式缸套500萬只。將新增2套熔化系統(tǒng)，新增12臺(tái)多工位澆鑄機(jī)，形成年產(chǎn)1500萬只鑄造毛坯能力；新建16條柴油機(jī)缸套生產(chǎn)線和12條鋁包容缸套加工線，并對(duì)現(xiàn)有部分設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。

        產(chǎn)品面向符合歐Ⅲ、Ⅳ環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的中、重型發(fā)動(dòng)機(jī)及轎車輕型化發(fā)動(dòng)機(jī)，以國(guó)內(nèi)廣西玉柴、中國(guó)重汽、錫柴、上柴、東風(fēng)康明斯、東風(fēng)朝柴、揚(yáng)柴、云內(nèi)動(dòng)力、雷沃動(dòng)力、金華青年、常柴、四達(dá)和國(guó)外戴姆勒·奔馳、美國(guó)國(guó)際卡車等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型及標(biāo)致雪鐵龍、奇瑞、馬自達(dá)等轎車發(fā)動(dòng)機(jī)為主的發(fā)動(dòng)機(jī)用濕式、干式及成品、半成品氣缸套產(chǎn)品為主要產(chǎn)品方向。

        項(xiàng)目建成后，公司將具備生產(chǎn)高磷合金鑄鐵、硼鉻合金鑄鐵、鑄態(tài)貝氏體合金鑄鐵、硼銅合金鑄鐵、蠕墨鑄鐵、鎳鉬銅合金鑄鐵等高端材質(zhì)氣缸套，GB/T9768、ISO13565、DIN4776、TD222等多種網(wǎng)紋氣缸套以及激光、淬火、強(qiáng)化、氮化、多元共滲處理等多種表面改性技術(shù)的能力，形成年產(chǎn)3000萬只氣缸套的綜合生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋商用車、乘用車、農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械、船舶和內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組等動(dòng)力機(jī)型。

        而研發(fā)中心及信息化建設(shè)項(xiàng)目則包括兩部分建設(shè)內(nèi)容：研發(fā)中心建設(shè)和信息化建設(shè)。據(jù)了解，本次募集資金投資項(xiàng)目實(shí)施后，公司的生產(chǎn)模式、經(jīng)營(yíng)模式不會(huì)發(fā)生變化。采購(gòu)模式仍采用原材料采購(gòu)與外協(xié)相結(jié)合；生產(chǎn)模式仍采用自行生產(chǎn)、訂單生產(chǎn)、量身定制的模式；同時(shí)，仍采用由公司與最終用戶直接簽訂銷售合同的直接銷售、直接面對(duì)用戶、直接服務(wù)的銷售模式。根據(jù)募集資金項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，公司每年可增加營(yíng)業(yè)收入約48535萬元，增加稅后利潤(rùn)約4971萬元。

        業(yè)內(nèi)人士指出，發(fā)行完成后，公司股東權(quán)益和資產(chǎn)總額同時(shí)大幅增加，在未進(jìn)行大規(guī)模舉債的情況下，公司資產(chǎn)負(fù)債率將降低，償債能力和杠桿經(jīng)營(yíng)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，資產(chǎn)流動(dòng)性提高，公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低。

        同時(shí)，公司將繼續(xù)保持發(fā)行前主營(yíng)業(yè)務(wù)的良性發(fā)展趨勢(shì)，保持公司原有的盈利能力不受影響。但由于公司凈資產(chǎn)大幅度增長(zhǎng)，所投項(xiàng)目須經(jīng)歷建設(shè)期和投資回收期，短期內(nèi)凈資產(chǎn)收益率將有所下降；項(xiàng)目投產(chǎn)后，公司盈利能力將有較大提高，凈資產(chǎn)收益率也將隨之提高。

（陳進(jìn)）



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