7月16日,上海汽車(600104)董事長(zhǎng)胡茂元在2010年第一次臨時(shí)股東大會(huì)上首次對(duì)外披露,與德國(guó)大眾高層協(xié)商達(dá)成一致意見(jiàn),今后上海大眾生產(chǎn)的“VW”品牌產(chǎn)品將比一汽大眾“高一點(diǎn)”,目前已明確將有幾款檔次高、附加值更高的產(chǎn)品在上海大眾生產(chǎn)。

　　由此,上海大眾和一汽大眾在未來(lái)產(chǎn)品導(dǎo)入分工上將清晰起來(lái),南北大眾產(chǎn)品市場(chǎng)上相互廝殺的局面將改變。

　　7月16日,上海汽車2010年第一次臨時(shí)股東大會(huì)上,在投資者問(wèn)及上海汽車如何處理與合作伙伴的關(guān)系時(shí),胡茂元就與大眾的合作表示,“南北大眾產(chǎn)品犬牙交錯(cuò),如何解決競(jìng)爭(zhēng)將是大眾集團(tuán)在中國(guó)亟須解決的問(wèn)題?！?/P>

　　胡茂元說(shuō),近期上汽與大眾高層形成共識(shí),上海大眾未來(lái)導(dǎo)入的“VW”品牌產(chǎn)品將比一汽大眾高一級(jí)別,彌補(bǔ)上海大眾在高級(jí)乘用車方面的不足,已明確將有幾款檔次高、附加值更高的產(chǎn)品在上海大眾生產(chǎn)。

　　“我們考慮SUV綜合附加值和價(jià)格都比同類較高,因此上海大眾未來(lái)引入更多是SUV產(chǎn)品?！焙缡潜硎觥?/P>

　　7月15日,上海大眾江蘇儀征工廠簽約,總投資40億元,一期投資20億元,二期投資20億元,用于生產(chǎn)全新車型,該工廠將作為大眾在華的模范工廠,目前投入產(chǎn)品不明朗。但可以判定的是,南北大眾分工已經(jīng)再定位,雙方導(dǎo)入的產(chǎn)品將更加清晰化。

　　上半年大眾汽車在中國(guó)內(nèi)地和香港銷量同比增45.7%,至95萬(wàn)輛,包括了上海大眾和一汽大眾兩個(gè)合資公司的銷量。據(jù)大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）發(fā)布的公告顯示,2010年上半年大眾品牌汽車銷量增長(zhǎng)40.2%,至75.5萬(wàn)輛。

　　上海大眾保持較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。上海大眾6月乘用車零售83066輛,環(huán)比增長(zhǎng)11.5%,同比增長(zhǎng)27.7%,為全國(guó)之最。同時(shí),該公司的批發(fā)銷量更是高達(dá)87994輛。

　　6月份奪冠也進(jìn)一步奠定了上海大眾“上半年狹義乘用車(包含轎車+MPV+SUV)銷售前三強(qiáng)”的地位。統(tǒng)計(jì)顯示,上半年上海大眾乘用車零售量實(shí)現(xiàn)447008輛,同比增長(zhǎng)39.8%。

　　據(jù)悉,上海大眾VW品牌上半年累計(jì)銷售363774輛,同比增長(zhǎng)32.98%。其中,朗逸、POLO系列、帕薩特系列和桑塔納系列均為月均銷量過(guò)萬(wàn)的明星產(chǎn)品。

　　上海大眾首款SUV車型TIGUAN途觀于3月底上市。隨著產(chǎn)能的逐步釋放,途觀的交付量也逐月攀升,已累計(jì)交車19024輛,其中6月份交車達(dá)7285輛,較上月增長(zhǎng)了34.4%。