大連港集團(tuán)調(diào)度指揮中心副主任王龍家介紹，“7·16”中石油大連輸油管線發(fā)生起火爆炸事故后，大連港大港區(qū)內(nèi)的客滾船運(yùn)輸、雜貨運(yùn)輸沒有受到影響。大連港集團(tuán)集裝箱碼頭作業(yè)曾一度停止。截至20日11點(diǎn)，大連港集團(tuán)集裝箱作業(yè)恢復(fù)正常。

　　中國證券報(bào)記者了解到，大連港共有油品、雜貨、散糧、礦石、集裝箱五個(gè)碼頭及一個(gè)海上客運(yùn)港。中石油大連新港輸油管爆炸事故發(fā)生后，大連港已關(guān)閉了油品碼頭。由于糧食與鐵礦石碼頭距離油品碼頭較近，因此也不同程度地受到了此次事故的影響。

　　大連港油品碼頭是中國最大的汽油出口港，每年原油吞吐量高達(dá)5700萬噸，并是中國最大的應(yīng)急原油儲(chǔ)備基地，有300萬立方米的政府石油儲(chǔ)備。大連港散糧碼頭現(xiàn)已成為中國東北三省暨內(nèi)蒙古地區(qū)糧食進(jìn)出口的主要集散地，而大連港礦石碼頭是中國東北地區(qū)承接進(jìn)口礦石的主要港口。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著部分碼頭與泊位的關(guān)閉，中石油大連輸油管線爆炸事故的后續(xù)影響也逐漸顯現(xiàn)出來。其中對(duì)于大連港而言，最主要的影響就是與港口有關(guān)的原油、鐵礦石和糧食進(jìn)口業(yè)務(wù)將受到影響。

　　受影響最大的是爆炸事故的發(fā)生地油品碼頭。中國證券報(bào)記者在油品碼頭現(xiàn)場看到，爆炸發(fā)生4天后，陸續(xù)有海上油污回漂并堆積在碼頭，導(dǎo)致清污工作難度加大。預(yù)計(jì)油品碼頭的關(guān)閉時(shí)間將不會(huì)太短。

　　據(jù)了解，中石油在大連有兩座煉油廠。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，油品碼頭的持續(xù)關(guān)閉將導(dǎo)致這兩座煉油廠減產(chǎn)。但中石油一位新聞發(fā)言人日前在接受媒體采訪時(shí)表示，雖然油輪泊位已暫時(shí)關(guān)閉，但大連兩家大型煉油廠的原油供應(yīng)不會(huì)受到影響。