每經(jīng)記者  朱秀偉

        “本是同根生，相煎何太急”！一紙公告將國資委旗下兩大央企背后的“爭奪”擺上了臺面。

        8月10日下午，港交所上市的中國交通建設(shè)  （01800，收盤價7.31港元）宣布，旗下的全資子公司振華工程完成了對FriedeGoldmanUnited（以下簡稱F&G）100%權(quán)益的收購，收購總價為1.25億美元。

        這一消息不免讓人大吃一驚，因為早在今年2月2日，中集集團（000039，收盤價13.37元）就對外宣布，擬以7500萬美元收購F&G75%股權(quán)。市場預(yù)計中集集團將F&G收入囊中只是時間問題，沒料想到手的“肥肉”卻被中國交通建設(shè)奪走。

F&G是全球著名海工設(shè)計商

        中國交通建設(shè)正是A股上市的振華重工（600320，收盤價7.05元）的控股股東。

        昨晚，振華重工亦發(fā)布了提示性公告。稱此次收購F&G是中國交通建設(shè)擴充海上重工實力的重要戰(zhàn)略步驟，明確指出此次收購將加強中國交通建設(shè)全球領(lǐng)先的初期設(shè)計實力，增強振華重工在詳細設(shè)計工程以及設(shè)備制造領(lǐng)域的實力。

        據(jù)悉，F(xiàn)&G是全球著名的海上鉆井設(shè)計服務(wù)和裝備供應(yīng)商，其主要從事海洋工程平臺設(shè)計和平臺配套設(shè)備設(shè)計、制造業(yè)務(wù)，擁有超過60年海洋工程平臺設(shè)計經(jīng)驗。到目前為止，全世界有超過100個海上作業(yè)平臺是由F&G設(shè)計的。

        “歷來F&G就是香餑餑，高盛和沙特王子都曾經(jīng)做過F&G的股東，但是F&G的俄羅斯股東因為財務(wù)問題，計劃出售，對急于發(fā)展海洋工程的中國企業(yè)來說，的確很有價值?！遍L期關(guān)注中集集團的深圳太和投資投資總監(jiān)王亮接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時指出。

        “研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)是海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)附加值最高的環(huán)節(jié)，所以此次收購對于振華重工而言顯然是一個利好。”接受其他專家也有類似說法。

F&G原是中集集團“舊愛”

        早在今年2月2日，中集集團就公告稱，已與俄羅斯MNP集團達成意向，擬以7500萬美元的價格收購其擁有的F&G75%的股權(quán)。消息一經(jīng)公布，中集集團立即得到各方的認可。

        “這項收購一旦完成，中集集團將擁有海洋工程領(lǐng)域設(shè)計、施工的完整鏈條，收購的價格我們也認為并不貴，所以這筆交易應(yīng)該是十分劃算的。”王亮指出。

        另一個細節(jié)也許更能說明問題，該公告一經(jīng)公布，各個券商均給予了高度評價，比如平安證券葉國際以  “中集收購F&G打造全球海工王者”為題發(fā)布“強烈推薦”報告；安信證券則認為此舉是  “搶占海工業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的最高端”，并給出了目標價21元。銀和證券則認為收購F&G有利于減少設(shè)計成本，并測算稱由此海洋工程業(yè)務(wù)2010~2011年為公司貢獻的EPS大約可分別上升0.06元、0.1元，等等不一而足。

        本來市場普遍預(yù)期中集收購振華重工只是時間問題，結(jié)果大家等來卻是F&G遭中國交通建設(shè)收購?！按蟮坨R”各方均如此形容。

交通建設(shè)加價奪股權(quán)

        “在中集集團收購之初，中國交通建設(shè)就參與了競購。因中集集團一直不太肯加價，F(xiàn)&G在有了中國交通建設(shè)以后也不是太誠心與中集集團繼續(xù)商量，最后出價高了2500萬美元的中國交通建設(shè)拿下了F&G?！蹦持槿耸肯蛴浾咄嘎兜健?br/>
        中集集團原本計劃7500萬美元收購75%的股份，F(xiàn)&G所有股份估值就是約1億美元。但此次中國交通建設(shè)多拿出了2500萬美元，這可能是其在收購戰(zhàn)中戰(zhàn)勝中集集團的關(guān)鍵因素。

        “F&G收購失敗對中集集團而言，無疑是一大挫折，中集集團原本打算在海洋鉆井平臺及其配套設(shè)備設(shè)計、制造及海洋平臺鉆井系統(tǒng)制造進行全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局，但收購F&G失敗無疑是失去了重要一環(huán)?！蹦橙萄芯繂T向記者說到。

        王亮也認為對于中集集團的海工規(guī)劃來說，痛失F&G或許將減緩中集集團稱霸全球海工市場的步伐。

        不過他同時指出有中集集團也建立了自己的海工研究院，這將為吸引其他設(shè)計院人才建立基礎(chǔ)，這次雖沒有收購成功，但是對中集集團影響不是很大。



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