每經(jīng)記者  陳喆  發(fā)自北京

        對(duì)于試圖大力拓展中國市場的捷豹、路虎品牌來說，通過合資的方式生產(chǎn)國產(chǎn)捷豹、路虎已經(jīng)被納入議程，而合資的中方緋聞主角被曝是自主品牌企業(yè)奇瑞汽車?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》日前獲悉，捷豹路虎方面已與奇瑞秘密接洽，商談合資國產(chǎn)的可能性。

        此外，捷豹路虎中國的業(yè)務(wù)調(diào)整仍在繼續(xù)，一方面宣布捷豹路虎中國銷售公司各方面籌備工作已經(jīng)完成，并將在三季度投入運(yùn)營；另一方面履新捷豹路虎中國區(qū)總裁的羅伯特著手分離捷豹和路虎中國業(yè)務(wù)，市場、公關(guān)等核心業(yè)務(wù)均開始分為完全獨(dú)立的兩個(gè)團(tuán)隊(duì)運(yùn)作。

捷豹、路虎兵分兩路

        捷豹路虎近期一系列人事和銷售業(yè)務(wù)調(diào)整令人注目。

        8月3日，捷豹路虎宣布在公司服務(wù)多年的羅伯特?fù)?dān)任中國區(qū)總裁職務(wù)，以期進(jìn)一步加強(qiáng)中國管理團(tuán)隊(duì)，支持中國業(yè)務(wù)發(fā)展。原捷豹路虎中國區(qū)執(zhí)行董事瑞德夫升任為常務(wù)副總裁，負(fù)責(zé)公司運(yùn)營事務(wù)。瑞德夫?qū)⒃诒本┙M建全新團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)處理公司與政府、汽車行業(yè)組織以及媒體溝通等相關(guān)事務(wù)。

        路虎中國內(nèi)部人士在接受  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)透露，除了高層人事調(diào)整外，捷豹和路虎中國區(qū)的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)也將完全獨(dú)立運(yùn)作，耕耘各自的細(xì)分市場。據(jù)介紹，原路虎中國公關(guān)部負(fù)責(zé)人姚蕾已經(jīng)調(diào)到市場部任負(fù)責(zé)人，捷豹公關(guān)部由李曉光負(fù)責(zé)，而宋佳音則擔(dān)任捷豹中國市場部總監(jiān)的要職。

        此外，捷豹路虎中國銷售公司的籌備工作也已經(jīng)完成，并將在第三季度正式投入運(yùn)營，屆時(shí)惠通陸華、中汽南方、上海世貿(mào)和大連尊榮4家捷豹路虎代理商的代理權(quán)將被收回，由新成立的捷豹路虎中國銷售有限公司統(tǒng)一調(diào)配產(chǎn)品引進(jìn)、品牌推廣、售后服務(wù)和零部件供應(yīng)等業(yè)務(wù)。

        記者了解到，捷豹路虎中國近期大規(guī)模的經(jīng)營策略調(diào)整緣于中國市場高速增長的業(yè)績。

        路虎中國有關(guān)負(fù)責(zé)人在路虎攬勝40周年慶典上公布的數(shù)據(jù)顯示，路虎在剛進(jìn)入中國市場的2003年，年銷量僅為幾百臺(tái)，而今年上半年路虎在華銷量已經(jīng)破萬，同比增長高達(dá)135%，中國市場已成長為路虎全球第三大市場。捷豹同樣在今年上半年實(shí)現(xiàn)了100%的銷量增長。

        捷豹路虎中國區(qū)常務(wù)副總裁瑞德夫此前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，捷豹路虎中國銷售公司是中國未來發(fā)展的平臺(tái)，該公司將把捷豹路虎在中國的業(yè)務(wù)從銷售領(lǐng)域擴(kuò)展到物流、售后以及整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)管理。

牽手奇瑞國產(chǎn)？

        “捷豹路虎中國銷售公司將承擔(dān)將來在中國市場的投資任務(wù)。”瑞德夫的這句表態(tài)，讓捷豹路虎在華設(shè)立工廠的傳言顯得更加可信。

        記者在此前的采訪中了解到，捷豹路虎在華設(shè)廠的計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)入全面評(píng)估階段，如何選擇合作伙伴“借殼”入市，是捷豹路虎國產(chǎn)的關(guān)鍵。

        據(jù)外電報(bào)道，塔塔公司日前正式宣布，捷豹路虎正在與中方汽車公司談判，商討未來的在華合資生產(chǎn)捷豹路虎的事宜。該報(bào)道稱塔塔汽車公司將先在中國以組裝的方式生產(chǎn)路虎車型，之后兩種品牌將可能最終合并，完全實(shí)現(xiàn)合資生產(chǎn)，年產(chǎn)汽車多達(dá)4萬輛。

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解到，安徽奇瑞汽車有限公司最有可能成為捷豹路虎的潛在合作伙伴，并有消息顯示雙方已經(jīng)秘密開始了接觸。

        昨日（8月16日），奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波向記者否認(rèn)了與捷豹路虎接觸的消息。但此前他在接受媒體采訪時(shí)，只表示目前尚不能對(duì)這一消息進(jìn)行公開評(píng)價(jià)。而路虎中國一位公關(guān)部人士同樣以  “不便回答企業(yè)層面問題”為由，拒絕對(duì)上述傳言表態(tài)。

        “捷豹路虎在華設(shè)廠的合作方和項(xiàng)目落地何方目前都沒有明確的說法，但捷豹路虎未來將進(jìn)一步加大在華投資力度是可以確定的。”一位不愿具名的捷豹路虎中國區(qū)內(nèi)部人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

        分析人士認(rèn)為，奇瑞牽手捷豹路虎一事絕非空穴來風(fēng)，與捷豹路虎的合作對(duì)于奇瑞來說是很好的選擇。比亞迪聯(lián)手奔馳、吉利收購沃爾沃、華晨“雙擁”奔馳寶馬也給奇瑞提供了自主品牌借外力進(jìn)軍高端的范例，奇瑞聯(lián)手捷豹路虎也將在未來可能的“大安汽”重組中，增強(qiáng)與聯(lián)手正道汽車的江淮集團(tuán)談判的籌碼。

        汽車分析師李由表示，如果奇瑞與捷豹路虎進(jìn)行合資談判的消息屬實(shí)，是一個(gè)雙贏的選擇。奇瑞本身有發(fā)展高端車型的需求，而捷豹路虎選擇與自主品牌奇瑞合作也將在未來的生產(chǎn)過程中有效降低成本。

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中國區(qū)“削藩”完成四大代理商放權(quán)

每經(jīng)記者  陳喆  發(fā)自北京

        捷豹路虎在成立中國銷售公司的同時(shí)，與四大代理商的利益博弈也正在進(jìn)行。

        “捷豹路虎方面與代理商的談判進(jìn)展順利，我們將最大限度地保證各大代理商的利益。”捷豹路虎中國區(qū)相關(guān)人士日前在接受  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

        中國汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車委員會(huì)秘書長宋濤向記者透露，雙方的談判已經(jīng)完成，“捷豹路虎方面提出的條件基本讓四大代理商滿意”。

        捷豹路虎中國銷售公司原定于今年7月1日正式掛牌運(yùn)營，但并未如期建立。公司方面只是模糊地表示將于第三季度投入運(yùn)營。

        記者了解到，目前捷豹路虎中國銷售公司一切準(zhǔn)備工作就緒，與四大代理商的談判和業(yè)務(wù)整合工作是其推遲運(yùn)營的原因之一。

        在進(jìn)入中國市場初期，捷豹路虎以授權(quán)代理的方式在中國發(fā)展了惠通陸華、中汽南方、上海世貿(mào)和大連尊榮四家代理商，這些代理商擁有獨(dú)立的捷豹路虎汽車產(chǎn)品進(jìn)口權(quán)、零部件調(diào)配權(quán)和品牌推廣權(quán)。隨著捷豹路虎品牌在中國市場的高速增長，捷豹路虎通過成立中國銷售公司的方式收回既有代理商上述權(quán)力。

        “四大代理商盡管接受了捷豹路虎收回代理權(quán)的現(xiàn)實(shí)，但這凸顯了原有《汽車品牌管理辦法》的漏洞，”資深汽車專家蘇暉表示，捷豹路虎通過代理商快速發(fā)展中國市場，并獲取了大量利益，如今又把一系列權(quán)力收回，這完全不利于中國汽車市場的本身發(fā)展，《汽車品牌管理辦法》的修訂勢在必行。



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