日前,廣東省頒布了珠三角5個(gè)“一體化”規(guī)劃,廣東將投資19767億元,規(guī)劃建設(shè)交通、能源、水利、信息化四類重大工程共150項(xiàng),打造珠三角城鎮(zhèn)群。昨日,廣東基建股成為游資的寵兒。盤面顯示,作為廣東地區(qū)唯一一家水泥上市公司塔牌集團(tuán)(002233)（收盤價(jià)12.90元）大漲7.41%;主營(yíng)園林工程的棕櫚園林(002431)（收盤價(jià)89.56元）更強(qiáng)勢(shì)漲停。分析人士認(rèn)為,上述規(guī)劃對(duì)廣東地區(qū)基建類股票無(wú)疑是一個(gè)重磅利好,可適當(dāng)參與受益股。

　　此次提出的5個(gè)“一體化”規(guī)劃,涉及珠三角地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)布局、基本公共服務(wù)、城鄉(xiāng)規(guī)劃以及環(huán)境保護(hù)等方面,總投資近2萬(wàn)億元,力推珠三角一體化進(jìn)程。

　　其中投資最大為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),包括珠三角城市之間的軌道交通建設(shè)、水利設(shè)施建設(shè)等。分析人士認(rèn)為,上述規(guī)劃對(duì)廣東地區(qū)基建類股票無(wú)疑是一個(gè)重磅利好。國(guó)泰君安的最新報(bào)告預(yù)計(jì),珠三角地區(qū)的軌道交通建設(shè)在2010~2015年的投資額約為1500億元。

　　城市軌道交通方面,廣州市在2010~2015年的城市軌道交通投資額約900億元,大于此前的預(yù)期;而深圳市在2010~2015年的地鐵建設(shè)投資額也在900億元左右,兩地合計(jì)約1800億元。另一方面,此次規(guī)劃中,水利工程規(guī)劃涉及8個(gè)重大項(xiàng)目,總投資768億元,其中2009~2012年計(jì)劃投資294億元。

　　國(guó)泰君安指出,上述基建規(guī)劃的主要受益公司包括粵水電(002060)（收盤價(jià)8.76元）、國(guó)統(tǒng)股份(002205)（收盤價(jià)24.80元）;而大規(guī)?；ㄍ顿Y帶來(lái)的水泥需求上升,對(duì)水泥生產(chǎn)企業(yè)塔牌集團(tuán)產(chǎn)生利好。

　　此外,一體化規(guī)劃中還要“確保區(qū)域綠地占珠三角土地的總面積不低于35%,相關(guān)的綠化保育工程的投資總額為150億元、綠地與綠道投資額105億元”,主營(yíng)園林工程的棕櫚園林顯然因此受益。

　　盡管資金對(duì)于珠三角一體化規(guī)劃反應(yīng)熱烈,但由于近期市場(chǎng)熱點(diǎn)轉(zhuǎn)換較快,股民仍需提防相關(guān)題材的炒作可能曇花一現(xiàn)。華安證券財(cái)富中心分析師張兆偉便指出,除海南等少數(shù)地方外,區(qū)域規(guī)劃概念的炒作持續(xù)性都很差。

　　尤為值得警惕的是,深交所盤后龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,昨日漲停的棕櫚園林遭到了機(jī)構(gòu)的瘋狂拋售。數(shù)據(jù)顯示,昨日該股賣出榜前五席位中,機(jī)構(gòu)專用席位竟占到三席,其中排在榜首的機(jī)構(gòu)單日賣出該股1126.5萬(wàn)元,三家機(jī)構(gòu)合計(jì)拋出2065.5萬(wàn)元。而在棕櫚園林當(dāng)天買入席位則全由游資占據(jù),買入最多的東海證券上海北園路營(yíng)業(yè)部吃進(jìn)547.67萬(wàn)元。