每經(jīng)記者  程元輝  發(fā)自上海

        沃爾沃項目將落戶上海嘉定工業(yè)區(qū)。

        李書福“迎娶”沃爾沃之后，其國產(chǎn)基地的落地問題受到了廣泛關(guān)注，但官方一直遲遲未宣布正式消息。

        日前，上海嘉定區(qū)政府網(wǎng)站搶先公布了沃爾沃在嘉定區(qū)的投資細(xì)節(jié)，稱沃爾沃項目確定落戶嘉定工業(yè)區(qū)，生產(chǎn)基地總產(chǎn)能為30萬輛，預(yù)計2012年投產(chǎn)，此外，沃爾沃中國總部、研發(fā)中心、銷售采購中心也將落戶嘉定。

        不過，8月20日，吉利集團總裁助理兼沃爾沃新聞發(fā)言人寧述勇在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，“吉利方面還沒有完成沃爾沃商業(yè)計劃，沃爾沃國產(chǎn)事宜由管理層提交董事會通過，目前沒有沃爾沃國產(chǎn)消息可以披露。”沃爾沃轎車也發(fā)表聲明表示尚未決定落地地點。

        一方面是嘉定區(qū)政府高調(diào)宣布沃爾沃國產(chǎn)消息，一方面是吉利汽車的曖昧澄清。為此，近日《每日經(jīng)濟新聞》記者前往嘉定工業(yè)區(qū)探訪發(fā)現(xiàn)，沃爾沃國產(chǎn)籌備小組早在4月份就已進入嘉定工業(yè)區(qū)內(nèi)，沃爾沃國產(chǎn)落戶嘉定區(qū)板上釘釘。據(jù)相關(guān)報道顯示，國家發(fā)改委已經(jīng)確認(rèn)收到沃爾沃國產(chǎn)項目審批，由于地方政府極力推動，沃爾沃嘉定項目將會順利通過審批。

探訪：籌備組進駐嘉定

        盡管吉利方面并未確認(rèn)沃爾沃項目落戶嘉定的消息，但《每日經(jīng)濟新聞》記者經(jīng)過多方采訪發(fā)現(xiàn)，沃爾沃嘉定區(qū)項目已經(jīng)處于“待孕期”。

        根據(jù)嘉定區(qū)政府公布的消息，今年5月以來，包括吉利集團副總裁沈暉、吉利集團沃爾沃項目CEO童志遠(yuǎn)以及沃爾沃瑞典總部的管理人員在內(nèi)的近80名高管已經(jīng)在嘉定工業(yè)區(qū)辦公點進行前期籌備工作。

        《每日經(jīng)濟新聞  》記者經(jīng)過多方輾轉(zhuǎn)終于找到沃爾沃在嘉定區(qū)的辦公地。記者在拜訪嘉定區(qū)工業(yè)管委會相關(guān)人士時發(fā)現(xiàn)，沃爾沃項目籌備組辦公地就在嘉定工業(yè)區(qū)管委會。

        嘉定匯源路200號，一幢現(xiàn)代化高樓便是嘉定區(qū)工業(yè)管委會所在地，沃爾沃嘉定項目籌備組就在這座辦公樓的裙樓。進入沃爾沃嘉定項目籌備組辦公室，前臺背后的“沃爾沃”標(biāo)識非常醒目，后面一排是辦公室，分別是法律、行政和采購等部門。

        在接待大廳，前臺工作人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“這里是吉利沃爾沃的辦公地，負(fù)責(zé)項目的領(lǐng)導(dǎo)都在外地開會或者外出，目前沒有人負(fù)責(zé)接待媒體采訪。”

        不過，記者從一位負(fù)責(zé)行政的人士獲悉，沃爾沃嘉定項目小組早在4月初或更早一點就已進駐嘉定區(qū)工業(yè)管委會。對于記者的突然到訪，這位行政人士頗顯詫異，并表示不方便接受采訪。

現(xiàn)場：多家零部件企業(yè)環(huán)抱

        投資細(xì)節(jié)中透露，吉利收購沃爾沃后，將研發(fā)適合中國消費者的轎車產(chǎn)品。嘉定工業(yè)區(qū)在勝辛北路近興賢路處為沃爾沃提供了1.6萬平方米的標(biāo)準(zhǔn)廠房，用作臨時研發(fā)場所，目前正在進行水、電、煤等配套設(shè)施建設(shè)，年底前將有200~300名研發(fā)人員進入工作?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者隨后來到上述場地，對項目現(xiàn)場進行了實地探訪。

        勝辛北路和興賢路的交界口距離嘉定城區(qū)約10公里，離太倉只有1公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)便可以看到太倉城區(qū)。因為嘉定區(qū)北部是新工業(yè)區(qū)，以勝辛北路和興賢路路口為中心的方圓一公里的地區(qū)企業(yè)較多，遍布著多家中小型汽車零部件企業(yè)，包括上海萬超，嘉日鈑金等企業(yè)。

        在這里，一個靠近都市工業(yè)園區(qū)西側(cè)的工地引起了記者的注意。這家工地外側(cè)沒有任何項目說明，多位工地工人在聊天中均表示是第一天來上班。蹊蹺的是，工地便利店的老板不愿透露基地的未來用途。

        《每日經(jīng)濟新聞》向沃爾沃嘉定項目籌備組求證此事，相關(guān)人士并沒有給記者一個確定的答案。8月20日嘉定區(qū)宣傳辦人士對  《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“近期嘉定區(qū)政府與吉利汽車將聯(lián)合開一個新聞發(fā)布會，公開沃爾沃嘉定項目投資細(xì)節(jié)。”

博弈：生產(chǎn)東遷的利益糾葛

        實際上，沃爾沃落戶中國是一個多方博弈的過程，首先是吉利與瑞典政府和工會之間的博弈。

        分析人士對  《每日經(jīng)濟新聞》記者指出，“嘉定區(qū)30萬產(chǎn)能是值得商議的，去年沃爾沃在全球的銷量為36萬輛，今年上半年全球銷量為19萬輛，這意味著僅嘉定區(qū)工廠就可以滿足沃爾沃全球的銷量。”

        “此外，還要加上沃爾沃可能在成都和大慶的產(chǎn)能，總產(chǎn)能將非常龐大，而且生產(chǎn)成本也比瑞典有較多優(yōu)勢，那么瑞典工廠是否會被代替？這是吉利亟需與瑞典政府和工會協(xié)商的。”該分析人士表示。

        其次，是吉利與地方政府之間的博弈，在此次收購表現(xiàn)突出的嘉定區(qū)政府和大慶市政府將是沃爾沃落戶的主要方向，這也是兩者在并購當(dāng)中出資所獲得到的回報。

        此前，嘉定區(qū)政府相關(guān)人士就在嘉定區(qū)舉辦的一次媒體大會中透露，“沃爾沃項目已經(jīng)確定落戶嘉定”。而吉利方面對此保持沉默。

        近期嘉定區(qū)再次單方面公布沃爾沃國產(chǎn)消息。根據(jù)嘉定區(qū)網(wǎng)站公布的投資計劃，吉利集團將在嘉定工業(yè)區(qū)建設(shè)沃爾沃中國總部、研發(fā)中心、銷售采購中心和整車生產(chǎn)基地。

        投資計劃顯示，沃爾沃中國總部、研發(fā)中心、銷售采購中心選址于嘉定工業(yè)區(qū)城北路上海大學(xué)國家大學(xué)科技園嘉定基地東側(cè)，占地300畝，其中，研發(fā)中心總建筑面積為10萬平方米，此外還將建一座數(shù)千平方米的沃爾沃歷史博物館。目前詳細(xì)規(guī)劃正在進行中，預(yù)計明年3~4月開工建設(shè)、2012年下半年完工。

        此外，沃爾沃生產(chǎn)基地也正在報國家發(fā)改委審批，批準(zhǔn)后將落戶嘉定工業(yè)區(qū)嘉金高速朱橋出口的西側(cè)，占地1200畝，負(fù)責(zé)C30小型車和V70豪華車的生產(chǎn)，產(chǎn)能30萬輛，新基地有望于2012年投產(chǎn)。

        對嘉定區(qū)的倒逼行為，吉利沃爾沃項目新聞發(fā)言人寧述勇表示，“目前沃爾沃就國內(nèi)生產(chǎn)基地選址還沒有做出商業(yè)決策，根據(jù)流程，沃爾沃管理層要上報沃爾沃董事會，董事會通過之后才能對外公布。”

        不過，嘉定區(qū)工業(yè)區(qū)和國資委都是沃爾沃的間接股東方，在沃爾沃國產(chǎn)中將有一定話語權(quán)。注冊地在上海嘉定區(qū)的上海吉利兆圓國際投資公司是吉利收購沃爾沃轎車的主體。通過這家公司，吉利向福特汽車支付了12億美元。吉利兆圓為吉利集團、大慶國資委、上海嘉爾沃投資有限公司三方按51∶37∶12出資比例組建的合資公司，而嘉爾沃公司分別由嘉定開發(fā)區(qū)和嘉定國資委持股60%和40%。

        嘉定區(qū)宣傳辦人士對記者說，“引入沃爾沃項目將會支撐起嘉定區(qū)北部地區(qū)的發(fā)展，加上上海大眾將有助于嘉定區(qū)在全國汽車地位的提升。”



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