每經(jīng)記者  陳喆  發(fā)自成都、北京

        近年來，奔馳、寶馬、雷克薩斯等品牌都開始在中國市場  “放下身段”了，從寶馬1系到雷克薩斯ES240，再到即將推出的奔馳Aclass，以往憑借大排量、長軸距和超豪華理念立足的豪華車品牌將在中國的豪華小型車市場展開新一輪PK。

        在剛剛落幕的成都國際車展上，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明在接受《每日經(jīng)濟新聞》（以下簡稱NBD）記者專訪時表示，奔馳將繼續(xù)深入拓展小型車策略，在新的細分市場與對手展開競爭。

今年銷量有望超過10萬輛

        NBD：今年奔馳的銷量非常好，以至于市場上出現(xiàn)了部分缺貨現(xiàn)象，請問現(xiàn)在有沒有具體的解決方案？今年銷售目標如何？

        蔡公明：我們能夠預(yù)計今年奔馳將超過年初10萬輛的銷量計劃。我們對市場的投放量相當(dāng)大，但有些車型仍然是供不應(yīng)求，我們會盡最大努力盡快滿足消費者的需求。

        將來我們的市場策略是一方面滿足消費者需求，另一方面是在供應(yīng)上更加平穩(wěn)，實現(xiàn)產(chǎn)銷平衡。同時，也會更多著眼于提高客戶滿意度。

        NBD：能否透露一下奔馳明年的市場計劃？

        蔡公明：明年我們還會繼續(xù)保持比較高的增長速度。總體來看，目前中國汽車市場已經(jīng)到了升級消費的階段，我們應(yīng)該抓住這樣的市場機會，把銷售工作做得更好。當(dāng)然，不僅限于提升銷量，同時還要把品牌文化、客戶滿意度、客戶忠誠度整體提升上來。

下半年推出A級車

        NBD：選擇下半年推出奔馳A級車是出于怎樣的考慮？A級車引進的進度如何？

        蔡公明：實際上奔馳是最早在中國投放豪華緊湊型轎車的品牌之一，在市場上的保有量也比較大。兩三年前我們提出的整體戰(zhàn)略就是要擴大小型車的市場份額，現(xiàn)在看來，當(dāng)時的戰(zhàn)略是非常正確的。現(xiàn)在我們已經(jīng)取得了初步的成績。這次推出A級車，也是在堅定小型車戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，結(jié)合市場的表現(xiàn)，及時推出了這款車。我們相信A級車也將會給奔馳小型車的市場帶來比較好的成績。我們將在下半年借助比較重要的平臺投放這款車，請大家拭目以待。

        NBD：剛才你說到A級車會借助比較重要的平臺上市，會是在廣州車展上市嗎？A級車上市之后對銷售的期望和預(yù)計銷量是多少？

        蔡公明：我們將在年內(nèi)推出A級車，而我們對A級車的期待是非常高的，這是與我們對奔馳品牌在中國的整體戰(zhàn)略以及小型豪華車的發(fā)展戰(zhàn)略密切相關(guān)的?，F(xiàn)在我們的Smart的增長勢頭也非常好，近兩個月的銷售都以每月400輛以上的銷量直線上升。其實像包括A級車、Smart在內(nèi)的這些豪華緊湊型車市場是需要培育的，以Smart為例，我們努力推廣了一年多的時間，現(xiàn)在Smart的整體品牌形象正在逐步提升。所以說，豪華緊湊型車市場在一定的培育期之后勢必會顯現(xiàn)出量的增長。至于推出平臺，下半年除了廣州車展好像沒有什么太大的平臺了。

        NBD：不久之前，寶馬等也有類似的A級車戰(zhàn)略，奔馳A級車的優(yōu)勢在哪里？

        蔡公明：奔馳是最早開始推廣豪華小型車戰(zhàn)略的品牌之一。產(chǎn)品的優(yōu)勢我已經(jīng)說了，就是梅賽德斯-奔馳品牌的優(yōu)勢，以及做緊湊型車的經(jīng)驗。而A級車也為客戶提供不同的發(fā)動機選擇。另外，A級車的產(chǎn)品優(yōu)勢相當(dāng)明顯，憑借卓絕的日常實用性、輕松舒適的駕駛感受及無與倫比的安全性肯定能吸引相當(dāng)多的消費者。



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