每經(jīng)記者  李亞蟬  發(fā)自廣州

        近期國(guó)內(nèi)液化石油氣價(jià)格普漲，從8月至今每噸漲幅已超過1000元。華南液化石油氣價(jià)格同樣呈現(xiàn)出穩(wěn)中有升的走勢(shì)。進(jìn)入10月后，廣西有城市短短10天，14.5公斤罐裝液化石油氣價(jià)格已上調(diào)三次，達(dá)到97元一罐。

        數(shù)據(jù)顯示，近日華南液化氣市場(chǎng)出現(xiàn)短線暴漲，華南國(guó)產(chǎn)氣庫(kù)車10月12日較本月初提估價(jià)上漲約11%至5855元/噸，工業(yè)氣庫(kù)車提估價(jià)上漲約13%至6140元/噸。

        業(yè)內(nèi)分析，近段時(shí)間以來，國(guó)際原油價(jià)格上漲明顯，作為原油煉化的伴生產(chǎn)品，液化石油氣價(jià)格被帶動(dòng)大幅走高。除此之外，中投顧問能源行業(yè)研究員周修杰告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，季節(jié)轉(zhuǎn)變也是推動(dòng)華南液化氣市場(chǎng)出現(xiàn)暴漲的因素之一。

        進(jìn)口方面，在進(jìn)口成本不斷高升的刺激下，珠三角碼頭推漲熱情繼續(xù)。10月13日，珠三角各碼頭掛牌價(jià)格再次上調(diào)100元至5850元或5950元，實(shí)際成交方面則上升至6300～6400元左右。

        “在液化石油氣價(jià)格上漲的壓力下，進(jìn)口到岸的液化石油氣數(shù)量有所減少，而國(guó)內(nèi)煉廠液化石油氣產(chǎn)量并未增加，反而由于部分煉廠停產(chǎn)檢修而產(chǎn)量下滑，從而導(dǎo)致液化石油氣市場(chǎng)總體供應(yīng)量偏緊，價(jià)格上漲。”周修杰分析。

        此外，廣州亞運(yùn)對(duì)“北氣南下”的影響，也被認(rèn)為是支撐華南液化氣市場(chǎng)暴漲的原因之一。

        煉廠方面，近段時(shí)間國(guó)產(chǎn)氣跟隨進(jìn)口氣繼續(xù)推漲。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，10月13日，廣石化掛牌走高80元/噸至6080元/噸。廣西地區(qū)中石油93號(hào)汽油價(jià)格上漲50元/噸至7850元/噸。

        盡管如此，10月份進(jìn)口碼頭的到貨成本僅在5600元/噸左右。有分析認(rèn)為，進(jìn)口氣內(nèi)銷利潤(rùn)很可觀，后市原油走勢(shì)難測(cè)，不排除碼頭有降低庫(kù)存，獲取部分既得利益的可能。

        國(guó)內(nèi)液化石油氣主要用于居民生活用氣。液化石油氣價(jià)格走高，在增強(qiáng)國(guó)內(nèi)煉廠的生產(chǎn)熱情的同時(shí)，也被認(rèn)為可能促進(jìn)“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”發(fā)展?！疤貏e是有條件的用戶，可能轉(zhuǎn)向使用更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的天然氣。另一方面，作為清潔燃料替代的二甲醚，由于具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，也將得到一定發(fā)展機(jī)會(huì)?！敝苄藿苷f，“但同時(shí)應(yīng)當(dāng)警惕巨額利益驅(qū)使下在液化石油氣銷售中大規(guī)?；鞊蕉酌训牟划?dāng)行為?！?br/>


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