每經(jīng)記者  孫嘉夏  發(fā)自上海

        若干年后，身處上海的旅客將可以選擇乘坐軌道交通，前往蘇州與無錫。

        在上海軌交11號(hào)線北段延伸至江蘇省昆山市花橋地區(qū)，對(duì)接蘇州市城市軌道交通規(guī)劃，成為全國首條跨省軌道交通后，上海與江蘇省的聯(lián)系愈發(fā)緊密。

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨日獲悉，在蘇南碩放國際機(jī)場(chǎng)有限公司于本月21日正式宣告成立后，作為無錫與蘇州共享共用的重要交通設(shè)施，蘇州將建設(shè)碩放機(jī)場(chǎng)軌道專線，并與無錫輕軌3號(hào)線相連，以方便旅客抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。

        同時(shí)，該條機(jī)場(chǎng)軌道專線也將與蘇州市區(qū)輕軌3號(hào)線相接，并通過蘇州輕軌3號(hào)線，對(duì)接昆山輕軌S1線，最終經(jīng)由上海軌交11號(hào)線，直抵上海市區(qū)。

        全部項(xiàng)目完成后，上海市民即可通過乘坐地鐵11號(hào)線，借助軌道交通抵達(dá)蘇州與無錫。

        2010年11月21日，蘇南碩放國際機(jī)場(chǎng)有限公司已正式宣告成立。這家在原無錫機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司基礎(chǔ)上組建而來的企業(yè)注冊(cè)資本為17億元。而在國家發(fā)改委印發(fā)的  《2010~2015年長(zhǎng)江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中，已提及要積極推進(jìn)蘇南（碩放）國際機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程，重點(diǎn)增加國內(nèi)客運(yùn)和國際貨運(yùn)航線，“建成國家干線機(jī)場(chǎng)”。

        無錫市軌道交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室稱，蘇州方面將建設(shè)機(jī)場(chǎng)軌道專線，并與無錫輕軌3號(hào)線相連。這個(gè)與無錫市軌道交通發(fā)展有限公司“兩塊牌子、一個(gè)班子”的辦公室表示，此舉是為了方便蘇州城區(qū)旅客抵達(dá)碩放機(jī)場(chǎng)。

        根據(jù)規(guī)劃，蘇州方面建設(shè)的機(jī)場(chǎng)軌道專線，將從滬寧高鐵蘇州新區(qū)站出發(fā)，這意味著乘坐滬寧高鐵出行的旅客可以方便地?fù)Q乘機(jī)場(chǎng)軌道專線，抵達(dá)碩放機(jī)場(chǎng)。同時(shí)，旅客也將在乘坐該條機(jī)場(chǎng)軌道專線，并換乘無錫輕軌3號(hào)線后，抵達(dá)碩放機(jī)場(chǎng)，或進(jìn)入無錫市區(qū)。

        公開資料顯示，無錫軌道交通3號(hào)線終點(diǎn)站為碩放機(jī)場(chǎng)，并連通蘇州輕軌線路。記者獲悉，根據(jù)無錫市城市快速軌道交通規(guī)劃，該市1、2號(hào)線將于2015年建成，隨后建成3號(hào)線，這一日期將不晚于2020年。

        而長(zhǎng)三角地區(qū)的軌道交通發(fā)展計(jì)劃還遠(yuǎn)不止于此。

        通過即將開工建設(shè)的上海軌交11號(hào)線北段，上海地區(qū)的旅客將可以方便地進(jìn)入蘇州、無錫。

        上海軌交11號(hào)線北段將于2011年3月開工，預(yù)計(jì)在2012年12月通車試運(yùn)營，終點(diǎn)站為昆山市花橋站，全長(zhǎng)約為6公里。這項(xiàng)計(jì)劃與蘇州軌交相接的工程，無疑將加強(qiáng)上海、蘇州、無錫之間的緊密聯(lián)系。國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司鐵道處副處長(zhǎng)田艷杰此前也稱，軌交11號(hào)線的跨省延伸，不僅將全面推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域交通一體化，亦將有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的共同繁榮和持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。

        根據(jù)計(jì)劃，上海軌交11號(hào)線進(jìn)入昆山后，將與昆山輕軌S1線相連，從昆山境內(nèi)抵達(dá)蘇州工業(yè)園區(qū)，并與蘇州地區(qū)軌交相連，最終連入無錫境內(nèi)。



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