李亞蟬

　　亞運閉幕式將至，請做好避運準(zhǔn)備。

　　對亞運之懼，身在廣州各路人必定各有所感。

　　難以忘記，公交地鐵免費的五天，幾乎天天有新聞發(fā)布會，每天不論何時上地鐵，在客村，被人潮推進(jìn)地鐵，然后在珠江新城，被推下站臺；難以忘記，亞運當(dāng)天正是周五，不敢讓身份證丟失的男友來共賞小蠻腰的“馬桶刷”煙火，生怕一不小心被當(dāng)成“破壞亞運”抓起來；還難以忘記，終于連被推進(jìn)、推出地鐵的機會都喪失，珠江新城、赤崗塔不設(shè)停了……
“來自亞洲45個國家和地區(qū)、超過10000名運動員和4000名隨隊官員參加本屆盛會，另外還將有大約4000名技術(shù)官員和裁判員、10000名媒體工作人員和60000名志愿者參會，參與人數(shù)將是歷屆亞運會最多的一屆。”
   
　　然后，一切變得復(fù)雜……

　　閉幕式將即，心中不免又在盤算“避運”措施。但無可回避的是下午還有個新聞發(fā)布會，珠江新城好像又不設(shè)停了，只能坐公交，辛苦是難以避免的了。

　　而在這辛苦的幾天，我也一直在盤算這廣州全所未有的盛世所帶來的美好。

　　亞運開幕前三日，室友加同學(xué)終于熬不住廣州壓力與工資嚴(yán)重不成比例所帶來的辛酸，決絕返回貴陽老家。那日，客村地鐵B口的志愿者說，天河方向不運行，于是想嘗嘗地鐵上機場的企圖終于破滅。二人一同打的上中信樂濤苑坐機場大巴。打的者甚眾，我們行李又多，不想攔下TAXI竟新讓選擇停在我們身邊，并且迅速下車幫助將行李抬上車。目的地到達(dá)，服務(wù)已然主動而無怨。朋友說：這些司機若能在一個月的亞運期堅持這種文明態(tài)度，可能亞運結(jié)束后能形成習(xí)慣哦，你有?？?。

　　亞運開幕當(dāng)日。居住在客村附近的我，盡管貧窮，享受了近水樓臺先得月的幸福，不禁同情起珠江帝景被要求暫時性“離家出走”的老板們。按老百姓的說法，政府平時有錢橫豎也不會分市民，現(xiàn)在花錢買煙火，咱們總算能看上。而在客村地鐵旁的新市頭路上，隔日沙縣小吃老板笑言昨晚做到最后，自己連吃的都沒有，沖了袋泡面，早知道該多準(zhǔn)備些，“再也碰不上這樣的生意咯”。

　　但可以預(yù)計的是，廣州亞運對于經(jīng)濟的拉動作用之后會慢慢顯示。

　　但眼前，受限產(chǎn)、限行影響，一些行業(yè)的經(jīng)濟必然受到影響，而同任何盛世一樣，它們都將不會得到補貼。

　　眼前，為保安全，只要避得了還是堅持“避運”。