每經(jīng)記者 李聽 李正 發(fā)自上海、北京
　　
　　近日北京保險行業(yè)協(xié)會出臺《2011年度北京地區(qū)機動車商業(yè)保險費率浮動檔次升降方案》，并將于2011年1月1日起實施。
　　
　　方案規(guī)定，凡2009年、2010年連續(xù)兩年都在北京市投保商業(yè)車險的機動車輛，2009年度沒有保險理賠記錄，但在2010年度發(fā)生了1~2次保險理賠，且累計賠款金額小于當年所繳納的保費金額的，該車輛在2011年繼續(xù)投保商業(yè)車險時，“無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄系數(shù)”仍執(zhí)行2010年度的系數(shù)，即“不升不降”。

　　過半車輛續(xù)保費用低于上年
　　
　　《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，北京保險行業(yè)協(xié)會在2010年1月1日實施的《北京地區(qū)機動車商業(yè)保險費率浮動方案》的基礎(chǔ)上，研究制定了《2011年度北京地區(qū)機動車商業(yè)保險費率浮動檔次升降方案》。
　　
　　將費率與出險情況掛鉤的效果顯著，北京車險信息平臺數(shù)據(jù)顯示，2010年1月1日到2010年1月31日，北京地區(qū)共有21.63萬輛車投保商業(yè)車險，其中續(xù)保商業(yè)車險車輛14.96萬輛，實收保費4.64億元，較上年同期下降8.79%。
　　
　　據(jù)顯示，投保商業(yè)車險超過一年的車輛在續(xù)保時有超過六成的車輛支付保費低于上年，其余車輛因出險次數(shù)較多、保額增加或投保險種增多，支付保費較上年有所增加。商業(yè)車險費率與車輛風險狀況掛鉤后，大部分車主受益。
　　
　　費率浮動制度的實施起到了防范車險騙賠風險的作用。業(yè)內(nèi)人士表示，車險費率浮動制度實施后，車主更加關(guān)心自己車輛的出險情況和理賠記錄，減少了制造虛假索賠案的空間。
　　
　　北京市保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人表示，協(xié)會已將建立2012年以后商業(yè)車險費率浮動檔次升降機制問題提上日程，由于車險費率升降問題比較復雜，費率檔次涉及公平性、合理性，北京保險行業(yè)協(xié)會將根據(jù)北京保監(jiān)局要求，在網(wǎng)站開辟專欄，廣泛征集社會各界意見建議。

　　多城市有意跟進
　　
　　此前，深圳在機動車商業(yè)保險費率制定上面，廣泛抽取了財產(chǎn)險公司的保費和賠付數(shù)據(jù)先后進行了測算，擬將保費與交通違法行為掛鉤，督促駕駛?cè)藛T遵守交通法規(guī)，而掛鉤以后行業(yè)的整體賠付率或?qū)⑾陆抵?%~3%。廈門、大連等地也籌劃出臺相關(guān)的費率浮動方案討論稿。
　　
　　上海方面，日前上線的機動車輛保險理賠信息服務系統(tǒng)將在現(xiàn)行上海市機動車輛聯(lián)合信息平臺運作模式下，通過整合行業(yè)內(nèi)外數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)理賠數(shù)據(jù)實時對接，確保車險理賠流程數(shù)據(jù)真實、定損準確、格式完整、交換及時，為險企提供全方位的理賠信息服務和對車險理賠的全流程管控。該系統(tǒng)集聚了全行業(yè)的承保和理賠信息，保險公司在理賠流程中，將實時獲得系統(tǒng)發(fā)出的風險提示信息，如事故車輛的基本信息、車輛多次理賠情況、出險駕駛員情況、報案人情況、第三方車輛的情況等，這將有利于保險公司及時掌握賠案特征、發(fā)現(xiàn)虛假賠案線索，以便進行有針對性的調(diào)查。
　　
　　“系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，可以作為將來保險費率擬定的依據(jù)。”一位業(yè)內(nèi)人士這樣表示。

　　第三方支付平臺已涉足車險理賠

　　目前，車險理賠涉及到了出險、報案、查勘、定損、核價、核損、支付等環(huán)節(jié)，在車輛保險理賠信息服務系統(tǒng)下，為了簡化車主、保險公司和4S店之間的運作流程，同時也為了將理賠變得簡潔、快捷，北京第三方支付公司易寶支付已經(jīng)介入車險理賠領(lǐng)域，其易寶“車險理賠通”與保險公司合作的“墊付”模式頗具新意。
　　
　　易寶支付的首席運營官余康柱對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“我們是在保險公司定損之后開始介入，根據(jù)定損情況制作訂單，收集索賠資料。在支付環(huán)節(jié)我們用‘批量付款’產(chǎn)品幫保險公司把理賠款準確及時地打到投保人的賬戶或4S店賬戶。”
　　
　　余康柱表示，目前與險企的合作還處在初級階段，對車輛投保險種沒有要求，目前易寶支付每月約有100多輛車通過“車險理賠通”獲得及時理賠。