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滬昆高鐵湖南段招標(biāo)現(xiàn)“李鬼”疑云

每日經(jīng)濟新聞 2010-12-23 01:01:13

“這樣一個國家重點工程,原材料招標(biāo)上出現(xiàn)重大漏洞,有倆李鬼混入,必定為滬昆高速鐵路運行安全埋下隱患,滬昆高鐵在哭泣?!薄耙痹诎l(fā)出的《滬昆高速鐵路湖南段招標(biāo)黑幕》一文中稱。

每經(jīng)記者  夏子航  劉曉杰發(fā)自長沙、耒陽

        就在滬昆高鐵招標(biāo)結(jié)果公示結(jié)束當(dāng)天(12月16日)的最后幾個小時里,一條來自署名“尹默三”的微博驚曝:滬昆高鐵湖南段的粉煤灰招標(biāo)遭遇“李鬼”混入。該微博公開指出,在滬昆高鐵湖南段原材料粉煤灰招標(biāo)結(jié)果中,湖南長沙市舜權(quán)建材貿(mào)易有限公司(以下簡稱:長沙舜權(quán))和湖南耒陽市廣源環(huán)保建材有限公司  (以下簡稱:耒陽廣源)兩家企業(yè)均存在標(biāo)書造假,不具備相關(guān)資質(zhì)卻大規(guī)模中標(biāo)的“亂象”。

        按照規(guī)劃,滬昆高鐵建成后將成為我國最長的東西向高鐵,設(shè)計時速350公里,預(yù)計在2014年完工,屆時上海至昆明的高鐵全程將縮短至6小時??删褪沁@個大項目,卻突然曝出招標(biāo)可能有“李鬼”。

        滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司  (以下簡稱滬昆客專湖南公司)相關(guān)負(fù)責(zé)人12月22日對《每日經(jīng)濟新聞》指出,已責(zé)成此次招標(biāo)人——中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項目經(jīng)理部對舜權(quán)貿(mào)易和耒陽廣源展開調(diào)查。而廣鐵集團(tuán)招標(biāo)辦一位周先生亦告訴記者,招標(biāo)辦目前正在處理此事。

微博曝料

        據(jù)滬昆客專湖南公司人士介紹,滬昆高鐵分為滬杭、杭長(杭州-長沙)以及長昆(長沙-昆明)3個大段。

        滬昆高鐵3個大段在具體的建設(shè)中則分割為上海段、浙江段、江西段、湖南段、貴州段以及云南段。

        “滬昆高鐵,即從上海到昆明,應(yīng)該說是經(jīng)過2008年調(diào)整后的中長期鐵路網(wǎng)四縱四橫規(guī)劃中很重要的部分,約2200多公里,比已有的京滬高鐵還要長。”滬昆客專湖南公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹指出。

    “這樣一個國家重點工程,原材料招標(biāo)上出現(xiàn)重大漏洞,有倆李鬼混入,必定為滬昆高速鐵路運行安全埋下隱患,滬昆高鐵在哭泣。”“尹默三”在發(fā)出的《滬昆高速鐵路湖南段招標(biāo)黑幕》一文中稱。

        帖文為《滬昆高鐵湖南段招標(biāo)黑幕》中指出:長昆項目部制定招標(biāo)文件(WZ-2010-92)對高鐵原材料粉煤灰投標(biāo)人資格條件做了詳細(xì)說明,要求“電廠粉煤灰生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)或代理商具有近三年的鐵路項目或國家重點建設(shè)項目的招標(biāo)物資或類似物資的供貨業(yè)績”,而中標(biāo)方長沙舜權(quán)于2009年6月5日才成立,按照滬昆湖南段招標(biāo)文件  “3年以上”的要求,長沙舜權(quán)根本不符合投標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),卻在滬昆高鐵長沙段粉煤灰招標(biāo)中拿下了6個包件,占到總數(shù)額1/3,中標(biāo)金額為38221152元。

        帖文還指出,中標(biāo)3200余萬元的耒陽市廣源環(huán)保建材有限公司“在耒陽灶市鄉(xiāng)下,目前生產(chǎn)幾乎停頓,設(shè)備僅閑置,甚至沒有納多少稅,僅在武廣高鐵混過日子,全無供貨業(yè)績。”

招標(biāo)背景

        由于地處交匯處,滬昆客專湖南公司負(fù)責(zé)建設(shè)的湖南段包括杭長及長昆兩大段各自的湖南境內(nèi)部分,“其中,杭長段湖南境內(nèi)有92公里,長昆段湖南境內(nèi)有416公里,一共508公里。”滬昆客專湖南公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道。

        按照已披露的資料,上述416公里項目總投資約40.81億元的長昆湖南段,就是“尹默三”質(zhì)疑直指的地方。

        招標(biāo)編號為WZ-2010-92的《新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段站前工程甲控物資采購招標(biāo)文件》于2010年10月發(fā)布。

        該招標(biāo)文件指出,站前工程施工招標(biāo)已經(jīng)完成,共有CKTJ-1標(biāo)中鐵大橋局與中鐵二十五局三公司聯(lián)合體、CKTJ-2標(biāo)路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司等9個標(biāo)段承包人。

        “各承包人項目經(jīng)理部對甲控物資設(shè)備的采購共同招標(biāo),經(jīng)協(xié)商一致,并經(jīng)建設(shè)單位同意,由中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項目經(jīng)理部作為本次招標(biāo)的牽頭人組織招標(biāo),其中鋼材、水泥、鋼絞線、錨具、外加劑、粉煤灰、礦粉、隧道中空錨桿已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。”招標(biāo)文件稱。

粉煤灰

        滬昆客專湖南公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時指出,“粉煤灰就屬于甲控物資,它雖然由施工單位采購,但是甲方——鐵道部以及其下屬的各地公司為了從源頭上把控質(zhì)量,對施工單位采購的物質(zhì)進(jìn)行監(jiān)督控制。”

        《新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段站前工程甲控物資采購(招標(biāo)編號:WZ-2010-92)招標(biāo)結(jié)果公示》顯示,一共有47家中標(biāo)鋼材、水泥以及粉煤灰等“甲控物資采購”的103個項目采購,金額總計約35.8億元。被指存在“李鬼”的粉煤灰招標(biāo)情況則是,長沙舜權(quán)等7家中標(biāo)了19個項目采購,金額總計約為1.25億元。

        長沙舜權(quán)、耒陽廣源占據(jù)了其中的絕對大頭,長沙舜權(quán)中標(biāo)6個包件共約3800萬元,耒陽廣源中標(biāo)5個包件共約3200萬元,剩下5家中僅湖南承志金屬材料有限公司中標(biāo)3個包件總金額達(dá)到2700萬元左右,其余4家中標(biāo)金額都在百萬元級別上。

        滬昆高鐵湖南段粉煤灰招標(biāo)的第5項資質(zhì)要求為:電廠粉煤灰生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)或代理商具有近三年的鐵路項目或國家重點建設(shè)項目的招標(biāo)物資或類似物資的供貨業(yè)績。



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滬昆客專湖南公司:調(diào)查已經(jīng)展開

每經(jīng)記者  劉曉杰  夏子航發(fā)自耒陽、長沙

        滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時指出,我們高度關(guān)注此次質(zhì)疑的粉煤灰問題,并已經(jīng)責(zé)成招標(biāo)人嚴(yán)查該問題。

        而此次招標(biāo)人——中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項目經(jīng)理部對長沙舜權(quán)和耒陽廣源的調(diào)查也已展開。

        “由于相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督體系尚不完善,粉煤灰的某些商家還是容易在誠信上有問題。”

        這位人士指出,在招標(biāo)上,鐵道部一直把質(zhì)量放在一個非常重要的位置上。我們比媒體比社會各界更關(guān)注,這個工程在我們手上,如果質(zhì)量和安全的關(guān)沒把好,我們就是罪人。

        該人士表態(tài)稱,從鐵道部、省里到滬昆客專湖南公司,對這個事情的看法就是,高鐵要絕對講究質(zhì)量高于一切,安全高于一切,“一旦屬實的話,就不是小事了。”

        12月21日和22日,《每日經(jīng)濟新聞》記者先后兩次聯(lián)系上招標(biāo)牽頭單位中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人成變承。成變承表示:“我們已經(jīng)知道這個事情,正在組織人員調(diào)查。”他還表示,最終調(diào)查結(jié)果出來后就會通知本報。

        “哪怕這個事情是無風(fēng)不起浪,我們也要查。”滬昆客專湖南公司上述負(fù)責(zé)人向本報指出。



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廣鐵集團(tuán)招標(biāo)辦:目前正在處理

 

 每經(jīng)記者  李亞蟬  發(fā)自廣州

        對于“尹默三”質(zhì)疑長沙舜權(quán)中標(biāo)的資質(zhì)問題,記者查閱長沙工商局官網(wǎng)的資料發(fā)現(xiàn),長沙舜權(quán)建筑貿(mào)易有限公司2009年6月5日成立。對此,鐵道工程廣州交易中心建管處的副主任黃應(yīng)州解釋,該條規(guī)定要求的企業(yè)近3年內(nèi)的業(yè)績,而非3年以上。

        記者昨日(12月22日)前往鐵道工程廣州交易中心希望查看兩家公司的標(biāo)書,被告知要查閱相關(guān)資料以及招標(biāo)委員會成員名單都必須經(jīng)過招標(biāo)辦負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)方可。

        為此,記者前往廣鐵集團(tuán)欲就此事詢問廣鐵集團(tuán)招投標(biāo)辦公室,但保安表示該辦公室電話無人接聽。之后記者通過電話找到廣鐵集團(tuán)監(jiān)察處的一位郭女士,在了解相關(guān)情況后,郭女士表示,廣鐵集團(tuán)監(jiān)察處目前沒有接到相關(guān)投訴。她表示,“對于造假的,我們必定要糾正的。”

        而廣鐵集團(tuán)招標(biāo)辦一位周先生告訴記者,招標(biāo)辦對于該事已經(jīng)聽到相關(guān)反映,目前正在進(jìn)行處理。對于具體的處理進(jìn)展,周先生表示要等得到相關(guān)的調(diào)查反饋意見以后,再看怎么處理。



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