每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海
　　
　　分手不到一年，雙錢股份和法國(guó)輪胎巨頭米其林或又回到談判桌上。
　　
　　日前雙錢股份內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》獨(dú)家透露，雙錢股份正與米其林輪胎進(jìn)行新一輪合作談判，談判對(duì)象主要集中在雙錢股份12月中旬公布的合肥乘用車輪胎工廠上，雙錢股份擬最高出讓雙錢集團(tuán)（安徽）回力輪胎有限公司30%的股權(quán)。
　　
　　1月10日，米其林中國(guó)公關(guān)部人士向記者表示，“公關(guān)部沒有這樣的消息，正與公司高層進(jìn)行內(nèi)部溝通，還沒有收到回復(fù)。”

　　雙錢欲收回“回力”品牌
　　
　　雙錢股份與米其林曾于2001年合資成立上海米其林回力輪胎股份有限公司 （以下簡(jiǎn)稱上海米其林回力），米其林控股70%，雙錢股份持股30%，2010年年初雙方結(jié)束合作，原因是合資公司一直處于虧損狀態(tài)。
　　
　　自出售上海米其林股權(quán)之后，雙錢股份在乘用車輪胎市場(chǎng)出現(xiàn)業(yè)務(wù)空白，快速打造乘用車輪胎成為雙錢輪胎當(dāng)務(wù)之急。
　　
　　2010年12月13日，雙錢股份公告稱，擬全額出資成立雙錢集團(tuán)（安徽）回力輪胎有限公司（暫定名），注冊(cè)資本為10億元，并通過新公司擬建設(shè)年生產(chǎn)1500萬條高性能半鋼絲子午線輪胎項(xiàng)目的議案，項(xiàng)目總投資31.83億元，企業(yè)自籌資金10億元，其余資金由銀行貸款解決。
　　
　　2010年底前，雙錢股份召開2010年第二次臨時(shí)股東大會(huì)通過上述決議，雙錢股份乘用車輪胎項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
　　
　　雙錢股份內(nèi)部人士向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，雙錢集團(tuán)回力輪胎有限公司將落戶合肥，新工廠將于2011年年初開建，預(yù)計(jì)2012年中旬正式投產(chǎn)，輪胎將使用“回力”品牌。
　　
　　該人士表示，雙錢股份決定向米其林收回“回力”品牌，2011年到新工廠投產(chǎn)前都將采取代工模式繼續(xù)銷售“回力”牌輪胎。此前，除米其林外，合資公司也在使用“回力”商標(biāo)，每年支付1000萬元的商標(biāo)使用費(fèi)。
　　
　　雙錢股份人士表示，盡管雙錢股份合肥新乘用車輪胎項(xiàng)目不差錢，但仍然希望引入戰(zhàn)略投資合作伙伴。“雙錢股份正與米其林輪胎談判，我們希望米其林帶著技術(shù)和資金進(jìn)來，目前一切都在秘密進(jìn)行中。”
　　
　　該人士強(qiáng)調(diào)，“談判的首要條件是米其林導(dǎo)入乘用車輪胎生產(chǎn)技術(shù)，其次才是資金。”
　　
　　不過，去年11月底，米其林宣布米其林沈陽(yáng)輪胎有限公司“高性能子午線輪胎環(huán)保搬遷改造及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”正式啟動(dòng)，投資為14.57億美元。由此看來，米其林是否同意入股尚充滿變數(shù)。

　　中方咬定控制權(quán)
　　
　　相比10年前與米其林合作，在新一輪談判中，雙錢股份強(qiáng)調(diào)要技術(shù)，更要在新合資公司擁有運(yùn)營(yíng)權(quán)和話語權(quán)。
　　
　　上述雙錢股份內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“雙錢股份要求在合資公司中控股，應(yīng)該占有70%以上的股權(quán)，米其林可以持有10%~30%的股權(quán)。在合作模式方面，雙錢股份希望以資金入股，在生產(chǎn)技術(shù)上提供支持。”
　　
　　“雙錢股份并不差錢，米其林入股10%更好，我們希望和米其林在資金和技術(shù)上都有合作，但主要是在股權(quán)上。”雙錢股份人士說。
　　
　　雙錢股份一直強(qiáng)調(diào)合資經(jīng)營(yíng)中的控制權(quán)，這其實(shí)是因?yàn)殡p方第一次的前車之鑒。
　　
　　2001年3月雙方簽署合資協(xié)議，組建上海米其林回力輪胎股份有限公司，合資公司使用“回力”商標(biāo)。上海米其林回力公司和“回力”品牌一直由米其林進(jìn)行運(yùn)作，雖然雙錢股份借助合資走出債務(wù)危機(jī)，但是在乘用車輪胎業(yè)務(wù)中的主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)喪失了，這也是雙方合作走到最后的原因之一。