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春運(yùn)一票難求 返鄉(xiāng)者無奈“被高鐵”

2011-01-13 01:33:59

每經(jīng)記者  李亞蟬  發(fā)自廣州

        1月10日春運(yùn)售票正式開閘,對有大量外來工作者的廣東來說,廣州繼續(xù)成為春運(yùn)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)廣鐵集團(tuán)消息,截至1月10日18時(shí),春運(yùn)電話訂票首日預(yù)訂出10.1萬張。同時(shí),航空公司、旅行社等紛紛推出相應(yīng)的策略吸引春運(yùn)客人。

        今年武廣高鐵基本實(shí)現(xiàn)“公交化”。但從一些消費(fèi)者的反映看,武廣高鐵仍是他們買不到普通火車票后的“無奈選擇”。

        今年春運(yùn)自1月19日起,2月27日止,為期40天。全國各地火車站春運(yùn)售票先后開閘。此前,春運(yùn)緊張氣氛已到來,據(jù)悉,全國不少地方出現(xiàn)外來務(wù)工人員提前返鄉(xiāng)的現(xiàn)象。

        鐵道部預(yù)測,今年春運(yùn)期間,全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2.3億人,同比增加2554萬人,增長12.5%,日均575萬人。據(jù)分析,由于2011年春節(jié)時(shí)間較2010年提前了11天,節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流將出現(xiàn)重疊,2011年春運(yùn)鐵路客流將呈現(xiàn)節(jié)前客流高度集中、節(jié)后客流持續(xù)高位運(yùn)行的特點(diǎn)。

        在消費(fèi)者搶春運(yùn)的節(jié)骨眼上,今年機(jī)票價(jià)格折扣有限。中投顧問高級研究員黎雪榮告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,去年這個時(shí)候只要提前一兩個月訂票,一般都有較低折扣,但今年折扣非常少。

        與去年不同的是,今年武廣高鐵的日開行列增加了一倍多,日開行最高達(dá)160列,廣州到武漢區(qū)間發(fā)車平均15分鐘一趟,真正實(shí)現(xiàn)了公交化。然而,對有大量傳統(tǒng)制造業(yè)外來務(wù)工人員的珠三角來說,更多的人更愿意選擇普通列車。

        “有臥鋪我就不去坐武廣”。在廣州工作不足一年的郭先生表示。老家在襄陽谷城縣的郭先生算了一筆賬:“我坐從廣州始發(fā)的普通列車,可以直接在谷城站下,硬臥只要300多元。但是我坐武廣高鐵即使買二等票也要490元,到了武漢還要轉(zhuǎn)車,又得多花80多元?!?br/>
        但不可回避的是,今年春運(yùn)的旅客增長已成定局。在普通列車一票難求的情況下,坐高鐵也只能成為無奈選擇。廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,春運(yùn)將至,在普通列車訂票火熱的同時(shí),武廣高鐵的訂票也增加了很多。

        “高鐵票價(jià)太高,一旦高鐵網(wǎng)絡(luò)鋪開,普通列車越來越少,出于公平考慮,國家肯定要出相應(yīng)的補(bǔ)助措施來解決這個問題?!崩柩s說。



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