每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海
　　
　　北歐老牌汽車品牌薩博重返中國有了新進展，薩博新東家世爵汽車公司將聯(lián)手“中”字號公司中進汽貿(mào)成立合資公司。
　　
　　去年年末，荷蘭汽車制造商世爵汽車公司發(fā)布公告稱，公司已與中國進口汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱中進汽貿(mào)）簽訂有關(guān)向中國進口整車和汽車零部件的《合作備忘錄》。
　　
　　根據(jù)《合作備忘錄》，薩博將成立薩博中國公司，成為薩博汽車在中國銷售總經(jīng)銷商，7月份薩博將正式重返中國市場。

　　薩博中國公司將重建
　　
　　世爵汽車公司在上述公告中表示，薩博將重建薩博中國公司，中進汽貿(mào)將作為薩博中國的官方服務運營商，銷售公司將于未來一段時間建立。薩博中國公司將從上海通用手中接棒銷售大任，薩博中國將維持經(jīng)銷商網(wǎng)絡運作，今年年年底將有10家經(jīng)銷商。
　　
　　薩 博 汽 車CEO JanAkeJonsson認為，“這個決定對薩博非常重要，薩博希望在全球最大的市場中有出色表現(xiàn)，我們很渴望薩博在中國的復興，新薩博9－5轎車和薩博9－4X跨界車將會吸引到很多消費者。”
　　
　　分析人士對 《每日經(jīng)濟新聞》記者分析表示，世爵汽車公司與中進汽貿(mào)有著良好的合作關(guān)系，去年4月世爵汽車與中進汽貿(mào)成立世爵中國合資公司，合資公司全權(quán)代理世爵汽車 （SPYKER）中國市場銷售，從備忘錄上看，雙方在合作上會繼續(xù)世爵汽車在中國合資模式。
　　
　　中進汽貿(mào)高層人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“我們只是薩博在中國的服務提供商，是薩博在中國的合作伙伴，薩博在中國的總代理肯定還是薩博中國公司。”
　　
　　有關(guān)薩博中國何時組建、如何組建，該高層人士表示不能代表薩博對外發(fā)言。
　　
　　薩博在中國新戰(zhàn)略有望在今年4月份的上海國際車展上公布，屆時世爵高層將出席車展對外公布在華新規(guī)劃。
　　
　　世爵公司首席執(zhí)行官維克多·穆勒接受媒體采訪時表示，“我們非常希望能夠開拓中國市場，在未來3年里完成一定銷售量后，我們還打算在中國本地生產(chǎn)。”

　　重整經(jīng)銷商渠道
　　
　　根據(jù)世爵汽車公司計劃，今年年底在華將有10家經(jīng)銷商。
　　
　　《每日經(jīng)濟新聞》記者從薩博上海經(jīng)銷商處了解到，在薩博中國總代理“缺位”期間，兩家經(jīng)銷商都還在運作中，不過都已經(jīng)降價清理庫存，其中永達紳寶已經(jīng)處于無車狀態(tài)，安吉瑞歐也只有少量車出售。
　　
　　對薩博重返中國市場，上海兩家經(jīng)銷商已經(jīng)苦等了近一年。有關(guān)雙方是否會繼續(xù)申請薩博銷售權(quán)事宜，相關(guān)人員均表示，目前還沒有收到母公司的消息。顯然薩博重返中國越早，對兩家經(jīng)銷商越有利。
　　
　　積極擴張銷售網(wǎng)絡，這與世爵汽車公司的利益緊密關(guān)聯(lián)。根據(jù)計劃，到2012年公司將扭虧為盈，這只留給世爵汽車公司兩年不到的時間，從目前的財務狀況看，這是一個艱巨的任務。2010年上半年世爵虧損1.39億歐元，總資產(chǎn)為10.9億歐元，負債達到12億歐元，已經(jīng)資不抵債。
　　
　　2010年，薩博共銷售3.16萬輛，增長15%，其中第四季度銷售1.1萬輛，同比增長129%，環(huán)比增長31%，銷量呈現(xiàn)逐季提高的態(tài)勢，
　　
　　不過，這個銷量仍然沒有達到世爵汽車公司年中時對薩博全年的規(guī)劃——4.5萬輛。世爵汽車公司表示，公司不會改變薩博全球銷售計劃，預計2011年為8萬輛，2012年銷售目標為12萬輛，并實現(xiàn)扭虧為盈。
　　
　　為了加大薩博全球復興進程，世爵公司不惜重金引入BobSchuijt出任公司副總裁，負責公司戰(zhàn)略、業(yè)務發(fā)展與協(xié)作。