每經(jīng)記者  宋元東  許金民

        在這個虎尾免首之際，開往春天的“高鐵”，帶領(lǐng)著“601”央企軍團，為身處數(shù)九寒冬的A股帶來了一絲溫暖的春意。機構(gòu)資金的持續(xù)有序流入，昭示著“601軍團”這一支沉寂已久的集團軍，正在走向A股的聚光燈下。

        華安證券分析師張兆偉向《每日經(jīng)濟新聞》表示，2011年伊始，以高鐵為代表的高端裝備制造率先發(fā)力，成為市場的焦點，伴隨著高鐵輪動的還有核能、節(jié)能環(huán)保。在上市公司中，與七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)的大型國企多集中在“601軍團”。因此，在“601軍團”中，除銀行、地產(chǎn)外，主營業(yè)務(wù)涉及新興產(chǎn)業(yè)的個股最具投資價值。

        英大證券研究所所長也認(rèn)為，從穩(wěn)健投資的角度來講，現(xiàn)在已經(jīng)到了首選大盤股的時候。處于估值低谷的大盤股已處于不敗之地，精選其中優(yōu)質(zhì)的個股，投資機會將更加明確。

        然而，在龐大的“601軍團”中，精銳的“王者之師”是哪些？

        綜合多家券商分析人士的觀點，《每日經(jīng)濟新聞》從80多家“601軍團”中，精選出中國中鐵、中國中冶、二重重裝等6只大盤股，為讀者提供投資參考。

中國中鐵

股票代碼：601390  三季度每股收益：0.25元

看點：訂單充裕  盡享高鐵1.9萬億投資盛宴

        中國中鐵是中國鐵路建設(shè)施工的龍頭企業(yè)之一，同時也是全球第二大建筑工程承包商。

        進(jìn)入2010年后，公司迎來基建需求爆發(fā)，新簽合同總量持續(xù)保持高增長。截至2010年9月末，新簽合同總計5689億元，同比增長36.8%，已完成2010年年初計劃的120.7%。

        “十二五”期間，鐵路基建投資額有望達(dá)3.5萬億以上。其中，高鐵總投資約為1.875萬億元。2011年新開工程項目70個，其中高鐵和城際鐵路項目15個。中國中鐵無疑將持續(xù)受益。

        業(yè)績方面，中國中鐵2010年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2947.6億元，同比增22.12%；歸屬母公司股東凈利潤54.25億元，同比增10.18%。

        國信證券分析師邱波認(rèn)為，由于鐵路基建行業(yè)景氣度持續(xù)上升，高鐵投資規(guī)模不斷擴大，持續(xù)時間又長,公司將進(jìn)入高速發(fā)展階段；目前公司訂單充裕，業(yè)績未來會逐步釋放，加上估值比較低，值得投資者持續(xù)關(guān)注。

        二級市場上，該股近期逐漸擺脫底部盤整格局，成交量溫和放大，走勢明顯強于大盤。

中國中冶

股票代碼：601618三季度每股收益：0.16元

看點：2011年保障房建設(shè)超2000萬平方米

        中國中冶是全球最大的工程建設(shè)綜合企業(yè)集團之一。公司2010年前三季度新簽合同額大幅增長，其中新簽工程合同1712億元，同比增41.8%，預(yù)示公司未來有望恢復(fù)穩(wěn)步增長趨勢。

        中信建投分析師寧喬表示，公司作為國資委確定的16家可以開發(fā)保障房的央企之一，已經(jīng)占央企中所建保障房總規(guī)模的80%；目前已經(jīng)擁有50多個保障性住房項目，其中40多個項目正在運行。公司同時可以通過建設(shè)保障性住房獲得比較好的市場形象，結(jié)合自身的優(yōu)勢，從而推進(jìn)區(qū)域改造，向商品房市場發(fā)展。預(yù)計2011年公司保障房建設(shè)總規(guī)模不低于2000萬平方米，毛利率將達(dá)到10%~15%。另外，位于巴布亞新幾內(nèi)亞的中國中冶瑞木鎳鈷項目礦山系統(tǒng)今年投產(chǎn)，對公司的業(yè)績會有明顯的提振。

        二級市場上，該股在上周創(chuàng)出3.75元/股的歷史新低后，本周放量上漲，目前已經(jīng)站穩(wěn)60天均線，正向半年線發(fā)起沖擊。

中海集運

股票代碼：601866  三季度每股收益：0.28元

看點：淡季試探性提價  靜待旺季到來

        中海集運是中國海運集團所屬主要從事集裝箱運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的多元化經(jīng)營企業(yè)。以運載能力計算，公司已位列全球第六、中國第一。

        業(yè)績方面，中海集運2010年前三季度業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)秀，單季收入113.3億元，同比增123.6%，環(huán)比增20.4%；季度銷售毛利率達(dá)21%，創(chuàng)2008年一季度以來的新高。

        2011年1月1日，公司對歐線、美線運價進(jìn)行了上調(diào)，歐線上調(diào)150美元/TEU，美西、美東分別上調(diào)200美元/TEU、100美元/TEU。由于春節(jié)之前會有一個出貨小高峰，此次提價也會對公司業(yè)績產(chǎn)生積極影響，且為3月份開始的美線年度運價談判增添砝碼。

        東北證券分析師許祥認(rèn)為，2010年航運市場開始復(fù)蘇，無疑給公司帶來信心。公司通過調(diào)整運力投放速度試探性地提價，等到旺季到來時，業(yè)績促進(jìn)會非常明顯。

        二級市場上，該股突破年線后，近期持續(xù)走強，本月漲幅已超過10%。許祥建議投資者可逢低介入，切忌追高。

中國建筑

股票代碼：601668三季度每股收益：0.22元

看點：訂單同比增70%估值具備優(yōu)勢

        中國建筑是中國最大建筑房地產(chǎn)綜合企業(yè)和最大國際承包商。2010年施工面積38159萬平方米，同比增長34.3%；地產(chǎn)業(yè)務(wù)銷售額669億元，同比增42.6%。公司全年建筑業(yè)新簽合同額7411億元，是2009年公司主營收入的2.84倍。

        公司表示，去年全年新簽合同額預(yù)計同比增長70%以上；營業(yè)收入預(yù)計同比增長30%以上。

        民族證券分析師徐永超認(rèn)為，中國建筑作為一家央企上市公司，在競拍土地時，拿地價格往往比其他企業(yè)要低。加之公司也從事保障房建設(shè)，提升公司在二級市場上的價值。

        中金公司分析師吳慧敏則表示，中國建筑現(xiàn)金流充裕，且在保障性住房領(lǐng)域擁有“建筑+地產(chǎn)”的優(yōu)勢。當(dāng)前盈利預(yù)測下，中國建筑2010年、2011年P(guān)E分別為12.9和10.1倍，估值處于建筑和地產(chǎn)板塊的底部，值得關(guān)注。

        二級市場上，該股1月漲幅接近10%，近期放量攻擊年線。

二重重裝

股票代碼：601268三季度每股收益：0.10元

看點：三代核電裝備成業(yè)績增長主動力

        二重重裝是中國最大的重大技術(shù)裝備研制基地之一。日前，公司已在三代核電等高端重大技術(shù)裝備制造方面實現(xiàn)技術(shù)突破。

        2009年~2010年公司清潔能源設(shè)備新簽合同額，超過了冶金設(shè)備等傳統(tǒng)產(chǎn)品訂單。核電設(shè)備是未來公司業(yè)績增長的最主要動力，預(yù)計2011~2012年復(fù)合增長率在60%~80%。

        公司規(guī)模大幅擴張，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化保障公司業(yè)績持續(xù)增長，未來2~3年將是公司擴大生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)品持續(xù)優(yōu)化的關(guān)鍵時期。公司首發(fā)募集資金投向提高國家重大技術(shù)裝備技改項目，大型水電機組鑄鍛件國產(chǎn)化等8個項目；還將非公開發(fā)行股票，募集資金擬投向大型鑄鍛件環(huán)保技改等4個項目。上述項目建成投產(chǎn)后，公司將新增銷售收入120~150億元，相當(dāng)于目前收入規(guī)模的兩倍。

        安信證券分析師張仲杰認(rèn)為，雖然目前公司尚處于結(jié)構(gòu)調(diào)整期，但其大型鑄鍛件和高端重型裝備符合國家大力發(fā)展高端制造業(yè)的戰(zhàn)略方向，看好公司的長期發(fā)展。

招商輪船

股票代碼：601872三季度每股收益：0.16元

看點：運輸長期合同有效規(guī)避價格風(fēng)險

        招商輪船油輪船隊是目前國內(nèi)運力規(guī)模最大的國際油輪船隊。

        隨著中石化集團、中化集團及中國海洋石油總公司等中國主要石油進(jìn)口企業(yè)已直接或間接在公司參股，并且與公司建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，為公司油輪運輸業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。另外，目前國內(nèi)多個沿海省市都在籌建進(jìn)口液化天然氣項目，公司下屬公司是目前中國唯一投資并經(jīng)營管理進(jìn)口液化天然氣業(yè)務(wù)的公司，液化天然氣專用船有25年的長期租賃合同，運輸收益穩(wěn)定。

        國金證券一位分析師表示，招商輪船雖然業(yè)績亮點不多，但經(jīng)營穩(wěn)健，簽訂的油輪運輸及散貨運輸合同都屬于長期性質(zhì)的。

        二級市場上，該股目前仍處于底部盤整階段，成交量較前期有所放大但不明顯，建議投資者可適當(dāng)關(guān)注。



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