每經記者 梅東哲 發(fā)自北京
　　
　　2010年雷克薩斯在進口車市場的表現備受矚目。根據中國進口汽車貿易有限公司的數據，去年在進口車市場中，雷克薩斯的市場占有份額已逼平寶馬，超過10%。
　　
　　雖然在總銷量上，雷克薩斯與寶馬的差距還有10萬輛之多，但雷克薩斯似乎看到了回歸主流市場的機會。據消息人士透露，目前雷克薩斯正在研討國產化計劃，旗下主力銷售車型ES240將會成為首批國產化車型。對于國產傳言，雷克薩斯方面一如既往地進行了否認，并表示暫無國產時間表。
　　
　　進口車進行本土化生產的業(yè)內標準是年銷售5萬輛，這一標準對于豪華車來講更具標桿意義。
　　
　　雷克薩斯市場推廣部主管楊琳在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，雷克薩斯的產品線很長，雖然去年銷售總量超過了5萬輛，但是目前雷克薩斯擁有13款車型，而5萬臺銷量中以小排量車型為銷售主力，單個系列還沒有達到可以國產化的標準。
　　
　　楊琳認為，2011年中國豪華車市場相比整個乘用車市場將會有很大的增長，2011年銷售預期是超過6萬輛，雷克薩斯將通過對市場動態(tài)的把握以及銷售網絡的布局來達成。目前雷克薩斯在全國已有66家營銷店，并且已經審批通過了103家的建店申請，這將基本覆蓋到所有省會城市，雷克薩斯未來將會著力發(fā)展二三線城市市場。