每經(jīng)記者  許金民

    近期因重組方案大幅縮水而飽受爭議的中航精機（002013，收盤價31.72元）今日（26日）公布年報，公司2010年凈利潤為3518.53萬元，同比增長15.06%；基本每股收益0.21元，同比增長16.67%。該業(yè)績與公司1月27日公布的業(yè)績快報沒有太大出入。

    不過，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，苦守該股近2年、由王亞偉掌舵的華夏大盤精選，已經(jīng)攜華夏平穩(wěn)增長混合以及華夏復(fù)興消失得無影無蹤；粗略估算，王亞偉這把至少賺了160%以上，完全稱得上滿載而歸！

業(yè)績基本符合預(yù)期

    年報顯示，中航精機去年實現(xiàn)營收5.36億元，同比增長24.54%；利潤總額為4011.66萬元，同比增長24.07%；凈利潤3518.53萬元，同比增長5.06%；基本每股收益0.21元；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率7.82%。

    具體業(yè)務(wù)方面，中航精機調(diào)角器產(chǎn)品去年實現(xiàn)營收4.26億元，實現(xiàn)營業(yè)利潤8290.15萬元；滑道及升降機構(gòu)產(chǎn)品實現(xiàn)營收7256.06萬元，實現(xiàn)營業(yè)利潤296.27萬元；其它業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收3638.79萬元，實現(xiàn)營業(yè)利潤1395.45萬元；平均毛利率18.86%。鑒于業(yè)績出現(xiàn)增長，公司擬向全體股東每10股轉(zhuǎn)增3股派0.3元（含稅）。

    對于業(yè)績變動原因，中航精機解釋，2010年在國家汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃和汽車以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、購置稅優(yōu)惠等銷售優(yōu)惠政策的引導(dǎo)下，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)銷兩旺，公司主要產(chǎn)品調(diào)角器同比實現(xiàn)較大增長。另外，公司加強內(nèi)部管理，嚴(yán)格成本控制，經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)持續(xù)增長。

    根據(jù)行業(yè)發(fā)展和市場狀況，結(jié)合實際情況，公司董事會制定了2011年度經(jīng)營計劃：全年產(chǎn)銷調(diào)角器360萬輛份、滑軌60萬輛份、撥叉26萬套；實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入6.3億元，出口創(chuàng)匯1100萬美元。但值得注意的是，公司坦言，受外界環(huán)境的影響，實現(xiàn)上述目標(biāo)存在一定的不確定性。

華夏系堅守兩年套現(xiàn)

中航精機業(yè)績不算華麗，不過，該股去年10月連續(xù)拉出九個漲停板廣受市場關(guān)注；更讓人覺得不可思議的是，由王亞偉掌舵的華夏大盤精選以及其他兩只華夏基金竟然早已埋伏其中。然而在這次披露的年報里，這三只基金已經(jīng)從前十大流通股股東名單中消失。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者翻閱公司過往資料發(fā)現(xiàn)，王亞偉其實早在2009年就已進(jìn)駐該股。

    中航精機2009年一季報顯示，華夏大盤精選以及華夏策略精選靈活配置混合新進(jìn)買入128.5萬股和100萬股，位列十大流通股第三、第五位，當(dāng)時該股股價最高時不過11.09元/股（不復(fù)權(quán)，下同）。

    三個月后，兩只基金雙雙加倉，持股數(shù)量上升至300.52萬股、138.15萬股；“華夏系”另外一只基金——華夏平穩(wěn)增長混合則更為激進(jìn)，在這期間狂買418.71萬股，在十大流通股名單里反超“同門”，排在第二位，持倉成本低于15.34元/股。

    2009年四季度至2010年一季度，中航精機引來“華夏系”基金進(jìn)駐高峰。

    除了之前的三只繼續(xù)堅守外，華夏優(yōu)勢增長及華夏復(fù)興也強勢加盟，持股數(shù)量分別為199.99萬股、129.99萬股。新進(jìn)的兩只基金持倉成本同樣不高，從均價來看，不會超過16元。

    在此后的時間里，“華夏系”基金有的選擇加倉，有的選擇繼續(xù)持有，也有的選擇撤退，但始終維持著三只的數(shù)量，華夏大盤精選就名列其中。

    去年10月，這三只基金終于迎來收獲期！

    10月22日，中航精機公告重大資產(chǎn)重組方案并復(fù)牌，隨即一口氣拉出九個“一”字無量漲停，股價從16.18元/股上漲至40元/股以上，漲幅超過160%。11月4日，中航精機放出巨量開板，直到12月31日股價仍維持在30元/股之上?？梢?，“華夏系”的三只基金跑得妙，更賺到飽！

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