每經(jīng)記者 叢剛
　　
　　昨日（2月25日），沃爾沃汽車公司宣布啟動(dòng)未來(lái)5年在華發(fā)展戰(zhàn)略，其中首家工廠將落戶成都，另外一個(gè)生產(chǎn)基地建在大慶，中國(guó)區(qū)總部和研發(fā)中心則落戶上海。
　　
　　沃爾沃汽車全球總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·雅各布 （StefanJacoby）表示，成都工廠將在2013年建成投產(chǎn)，產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2015年沃爾沃將在中國(guó)市場(chǎng)達(dá)到20萬(wàn)輛的新車銷量和20%的豪華車市場(chǎng)份額，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將從目前的106家發(fā)展至200家。

　　新商業(yè)計(jì)劃
　　
　　吉利汽車收購(gòu)沃爾沃于2010年8月2日正式交割，隨后沃爾沃經(jīng)營(yíng)層用6個(gè)月的時(shí)間完成了沃爾沃新的商業(yè)計(jì)劃，這一包括中國(guó)戰(zhàn)略在內(nèi)的商業(yè)計(jì)劃得到了沃爾沃董事會(huì)的批準(zhǔn)。沃爾沃汽車公司全球董事長(zhǎng)李書福說(shuō)，這些新的商業(yè)計(jì)劃是決定收購(gòu)沃爾沃項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。
　　
　　此前傳言中的沃爾沃中國(guó)工廠的落戶地點(diǎn)是上海、成都和大慶，但此次上海作為中國(guó)區(qū)總部，并沒(méi)有建設(shè)工廠的計(jì)劃。李書福對(duì)此解釋說(shuō)，對(duì)于沃爾沃來(lái)講，希望工廠能夠落戶上海，但是工廠的落地還須響應(yīng)國(guó)家的戰(zhàn)略安排，目前國(guó)家正在開(kāi)發(fā)西部和振興東北老工業(yè)基地，沃爾沃在中國(guó)的發(fā)展應(yīng)符合政府的發(fā)展規(guī)劃。

　　2015年，20萬(wàn)輛
　　
　　雖然沃爾沃提出2015年中國(guó)銷售目標(biāo)為20萬(wàn)輛的目標(biāo)，但是該公司去年在華銷量?jī)H3萬(wàn)多輛，離既定目標(biāo)有著相當(dāng)大的差距。此外，首家成都工廠的落成時(shí)間是2013年，這表明沃爾沃未來(lái)5年的中國(guó)戰(zhàn)略中，成都工廠只能在規(guī)劃后期發(fā)揮作用，而在目前的情況下，要實(shí)現(xiàn)5年內(nèi)增長(zhǎng)600%，這對(duì)沃爾沃無(wú)疑是個(gè)巨大挑戰(zhàn)。
　　
　　沃爾沃汽車全球高級(jí)副總裁兼中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉解釋稱，沃爾沃已經(jīng)在進(jìn)口車方面進(jìn)行了很好的規(guī)劃，同時(shí)保持目前與長(zhǎng)安的生產(chǎn)合作項(xiàng)目。這些都將幫助沃爾沃達(dá)成未來(lái)的市場(chǎng)目標(biāo)。
　　
　　為了執(zhí)行中國(guó)戰(zhàn)略，一個(gè)全新的中國(guó)組織架構(gòu)同時(shí)宣布成立。包括中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官、總裁、副總裁在內(nèi)共有13位中國(guó)區(qū)高層管理人士于昨日亮相，沃爾沃汽車宣布，其在華的業(yè)務(wù)架構(gòu)已經(jīng)從一家全國(guó)性的銷售公司，發(fā)展成為一個(gè)全職能的業(yè)務(wù)集團(tuán)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造、質(zhì)量控制、采購(gòu)、銷售、市場(chǎng)與客服，到投資者關(guān)系、財(cái)務(wù)、法律、人力資源與公共事務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域。

　　合理落子
　　
　　根據(jù)規(guī)劃，上?？偛炕厥俏譅栁制嚰瘓F(tuán)中國(guó)區(qū)的行政中樞，位于上海的沃爾沃汽車中國(guó)技術(shù)中心的工作重點(diǎn)是高檔轎車、電動(dòng)車和新能源汽車的設(shè)計(jì)、研究和開(kāi)發(fā)。
　　
　　在成都的沃爾沃汽車西部基地將以覆蓋中國(guó)西部市場(chǎng)為主，參與和支持西部大開(kāi)發(fā)；在大慶的沃爾沃汽車北部基地將以覆蓋中國(guó)北部市場(chǎng)為主，其地理?xiàng)l件和緯度與瑞典相似，目的是參與和支持東北老工業(yè)基地振興。
　　
　　李書福在當(dāng)天表示，沃爾沃將在西部、東北和東部進(jìn)行合理的布局。這表明，沃爾沃仍會(huì)在華東建設(shè)一家工廠，是否落戶在傳言中的上海嘉定，沃爾沃未給出具體的答案。
　　
　　2010年，沃爾沃扭轉(zhuǎn)了過(guò)去兩年的下滑趨勢(shì)，全年汽車銷售量達(dá)到37.4萬(wàn)輛，比2009年增長(zhǎng)11.2%，實(shí)現(xiàn)了全年盈利。李書福表示，沃爾沃制定出了“非常正確”的中國(guó)商業(yè)戰(zhàn)略，接下來(lái)的任務(wù)是放“虎”歸山，盡快恢復(fù)沃爾沃汽車的往日雄風(fēng)。