“手癢”得要做大交易的巴菲特到底要買什么類型的公司？“股神”似乎有意要賣關(guān)子，稱現(xiàn)在還沒有找到什么好的靶子。不過(guò)，他近期的一些大動(dòng)作卻泄露了“天機(jī)”。

　　上周，巴菲特旗下的旗艦公司伯克希爾-哈撒韋宣布，斥資67億美元、訂購(gòu)最多120架龐巴迪公務(wù)機(jī)，創(chuàng)下通用航空史上訂購(gòu)飛機(jī)的最大一單。“股神”坦言，如此不惜血本買飛機(jī)，是因?yàn)榭春猛ㄓ煤娇帐袌?chǎng)未來(lái)十年的巨大發(fā)展?jié)摿?。另?yè)?jù)海外媒體報(bào)道，巴菲特目前的并購(gòu)雷達(dá)中，亦有像美國(guó)灣流公司（Gulfstream）這樣的商務(wù)飛機(jī)行業(yè)領(lǐng)頭羊。

　　“股神”連續(xù)批發(fā)公務(wù)機(jī)

　　巴菲特旗下的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商耐特杰（NetJets）上周宣布，已向加拿大龐巴迪公司訂購(gòu)最多120架公務(wù)機(jī)，總價(jià)值67億美元。這不僅是龐巴迪公司史上獲得的最大一筆訂單，更是通用航空領(lǐng)域有史以來(lái)最大的一筆飛機(jī)訂單。

　　按照雙方協(xié)議，耐特杰公司已確認(rèn)買入50架公務(wù)機(jī)，另外還簽署了再購(gòu)入70架公務(wù)機(jī)的意向訂單。龐巴迪公司將于明年第四季度開始向耐特杰提交第一批公務(wù)機(jī)。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，公務(wù)機(jī)是在行政事務(wù)和商務(wù)活動(dòng)中用作交通工具的飛行器，亦稱行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī)。一般而言，公務(wù)機(jī)都是9噸以下的小型飛機(jī)，可乘4至10人，屬于通用航空的范疇。

　　受到巴菲特公司天價(jià)訂單的消息刺激，在多倫多交易的龐巴迪公司的股價(jià)上周連續(xù)大漲，逼近八年來(lái)最高點(diǎn)。2日交易宣布當(dāng)天，該股飆升超過(guò)7%。

　　在此后回答CNBC主持人貝奇有關(guān)斥巨資“批發(fā)”飛機(jī)的提問(wèn)時(shí)，巴菲特坦承，這完全是出于對(duì)這一領(lǐng)域前景的堅(jiān)定看好。

　　“沒錯(cuò)，我們的確下了這個(gè)大訂單。”巴菲特說(shuō)。“事實(shí)上，我們?cè)趲讉€(gè)月前也有過(guò)類似的大手筆，不過(guò)那一次是向巴西的Embraer訂購(gòu)小型機(jī)。”巴菲特表示，他向公務(wù)機(jī)領(lǐng)域投入巨資，是基于對(duì)未來(lái)十年這一領(lǐng)域需求將日趨旺盛的預(yù)期，因此他搶在大多數(shù)人意識(shí)到個(gè)中商機(jī)之前提前出手。

　　去年10月中旬，耐特杰公司與巴西航空工業(yè)公司（Embraer）達(dá)成協(xié)議，將向后者訂購(gòu)125架小型公務(wù)機(jī)，總價(jià)值10億美元，這是巴西航空工業(yè)公司接獲的最大公務(wù)機(jī)訂單。據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)的協(xié)議包括50架飛機(jī)的確認(rèn)訂單，以及75架飛機(jī)的購(gòu)機(jī)意向。耐特杰公司向巴西航空工業(yè)預(yù)訂的飛機(jī)機(jī)型為“飛鴻300”系列公務(wù)機(jī)，預(yù)計(jì)從2013年開始交付。

　　或收購(gòu)商務(wù)飛機(jī)行業(yè)巨頭

　　“你不可能一夜間就造這么多飛機(jī)，也不可能一夜之間就有了市場(chǎng)需求。”巴菲特頓了頓說(shuō)，“但是，在未來(lái)十年中，通用航空市場(chǎng)肯定會(huì)顯著增長(zhǎng)，因此我們認(rèn)定，現(xiàn)在是開始致力于這一領(lǐng)域的最佳時(shí)機(jī)。”

　　“我的意思是，很多人并不一定能看得到（商機(jī)），……除非訂單來(lái)到家門口。”巴菲特解釋說(shuō)，“但是當(dāng)賺錢效應(yīng)出現(xiàn)的時(shí)候，大家都會(huì)為了擠進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)而不惜頭破血流。”

　　巴菲特開玩笑地說(shuō)，等到市場(chǎng)日漸成熟、航空公司開始“一打一打”賣飛機(jī)的時(shí)候，再考慮介入已經(jīng)太晚了。所以，“我們現(xiàn)在提前下手會(huì)更明智一些”。

　　對(duì)于自己旗下的公司一口氣買120架飛機(jī)的壯舉，巴菲特坦言，這里面很大一部分原因是對(duì)于未來(lái)的樂觀預(yù)期，而很多其他公司可能未必會(huì)這么做?；蛘哂械墓臼切挠杏喽Σ蛔悖瑳]有足夠的資金來(lái)投入。

　　但在巴菲特看來(lái)，通用航空市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)會(huì)日漸顯現(xiàn)，今年年內(nèi)就可見端倪。他認(rèn)為，盡管他現(xiàn)在在公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的投入看似很大，但隨著時(shí)間推移，未來(lái)這一領(lǐng)域的資本開支還會(huì)進(jìn)一步增加。

　　除了擴(kuò)大自身的公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)，巴菲特還在積極考慮收購(gòu)其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。手握近400億美元的巴菲特在致股東的年信中已表示，自己的手指正在“發(fā)癢”，隨時(shí)準(zhǔn)備好“進(jìn)行更多的重大收購(gòu)”。但巴菲特對(duì)于并購(gòu)目標(biāo)的要求也很高。他上周透露，盡管對(duì)收購(gòu)的興趣濃厚，但迄今為止還沒有發(fā)現(xiàn)可能性較大的潛在收購(gòu)目標(biāo)。

　　不過(guò)，據(jù)彭博資訊的統(tǒng)計(jì)，按照巴菲特和芒格列出的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前也并非沒有伯克希爾公司合適的“獵物”，在這其中，就包括商務(wù)飛機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊企業(yè)——美國(guó)灣流公司（Gulfstream），后者目前是美國(guó)通用動(dòng)力公司旗下企業(yè)，公司估計(jì)，今年的銷售增長(zhǎng)將至少達(dá)到兩位數(shù)。

　　中國(guó)“低空”商機(jī)引關(guān)注

　　值得一提的是，隨著中國(guó)在通用航空領(lǐng)域的發(fā)展逐步加快，不少國(guó)際巨頭也日益看重這一潛力巨大的市場(chǎng)。

　　就在巴菲特宣布“天價(jià)”飛機(jī)買單的同時(shí)，龐巴迪公司的子公司龐巴迪宇航上周也宣布，已與工銀金融租賃有限公司及其大股東中國(guó)工商銀行簽署了一項(xiàng)價(jià)值80億美元的飛機(jī)租賃協(xié)議。

　　華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道說(shuō)，這已是龐巴迪近來(lái)與中國(guó)大型銀行簽署的第二項(xiàng)大額租賃協(xié)議，凸顯其對(duì)快速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)重視程度。去年，龐巴迪與中國(guó)國(guó)家開發(fā)銀行的租賃子公司簽署了一項(xiàng)價(jià)值38.5億美元的客戶融資協(xié)議。

　　報(bào)道引述加拿大投行GMP證券分析師彭卡克的話，龐巴迪與工銀金融租賃簽署的這項(xiàng)協(xié)議預(yù)示著，未來(lái)三到四個(gè)月內(nèi)，龐巴迪可能會(huì)接到中國(guó)一位客戶對(duì)其C系列飛機(jī)的訂單。龐巴迪公司此前曾表示，它正在與“幾家”客戶進(jìn)行認(rèn)真的談判，并認(rèn)為其窄體飛機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)有很大銷售潛力。

　　而中國(guó)國(guó)內(nèi)的企業(yè)也在積極為通用航空領(lǐng)域的商機(jī)做準(zhǔn)備。本月早些時(shí)候傳出消息說(shuō)，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司旗下的中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司已同意購(gòu)買總部位于明尼蘇達(dá)州的私人飛機(jī)制造商西銳飛機(jī)工業(yè)公司（Cirrus Industries），此舉被認(rèn)為是為布局通用航空市場(chǎng)做準(zhǔn)備。據(jù)悉，按照收購(gòu)協(xié)議，中航工業(yè)將可以使用西銳的技術(shù)，其中包括一架計(jì)劃中的小型私人飛機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)。