自2003年進(jìn)入汽車行業(yè)以來，比亞迪一度保持了連續(xù)5年超過100%的高增長，成為國內(nèi)成長最快、最具創(chuàng)新力的新銳汽車品牌之一。縱觀比亞迪汽車的發(fā)展，其頗具戰(zhàn)略性的布局與打法已成為不斷發(fā)展的制勝秘籍。

    收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司后，比亞迪就開始實(shí)施極具自身特色的“垂直整合”發(fā)展戰(zhàn)略，一舉造就了F3、F0、F6等冠軍車型，進(jìn)而又收購了日本著名的汽車模具廠——荻原館林模具廠，進(jìn)一步強(qiáng)化“全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合”戰(zhàn)略；隨后，比亞迪和戴姆勒·奔馳又宣布成立合資公司，加強(qiáng)在電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)合作；如今，比亞迪提出了  “雙電化戰(zhàn)略”，將全面整合自身在IT和電子部件領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，從配置的電子化和動(dòng)力的電動(dòng)化兩個(gè)方面全面超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從這一系列動(dòng)作不難看出，比亞迪已經(jīng)開始向以技術(shù)、品質(zhì)為雙向?qū)У摹熬?xì)化”制造推進(jìn)，全面提升產(chǎn)品的品質(zhì)，打造更好、更高、更強(qiáng)的品牌形象。

    眾所周知，比亞迪除了在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域取得矚目成績(jī)外，在電動(dòng)車領(lǐng)域也同樣表現(xiàn)不俗。F3DM雙模電動(dòng)車已經(jīng)在深圳面向個(gè)人銷售；投放深圳市場(chǎng)的純電動(dòng)出租車e6累計(jì)運(yùn)營里程數(shù)已超200萬公里，接受了真實(shí)路況的全面考驗(yàn)；純電動(dòng)大巴K9也相繼在深圳、長沙投入試運(yùn)營。比亞迪已經(jīng)逐步鋪開新能源汽車的布局，成為國內(nèi)乃至全球新能源汽車的領(lǐng)跑者。2010年電動(dòng)車大會(huì)，比亞迪提出城市交通電動(dòng)化的戰(zhàn)略布局，大膽構(gòu)想個(gè)人用車、出租車、公交車等傳統(tǒng)燃油車在未來將會(huì)被電動(dòng)汽車全面替代，無污染、無噪音、零排放的“綠色”城市已經(jīng)向我們迎面駛來。

    就在今年3月初，比亞迪與戴姆勒的合資公司——深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司通過了政府機(jī)構(gòu)審核，獲得深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。正是憑借新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)力與優(yōu)勢(shì)，比亞迪作為唯一的中國整車參展商，參加了正在舉行的業(yè)內(nèi)大展會(huì)——日內(nèi)瓦車展，展示了e6純電動(dòng)汽車及S6DM雙模插電式混合動(dòng)力汽車。比亞迪掌門人王傳福在車展上表示，2012年將有計(jì)劃地把部分電動(dòng)車產(chǎn)品引入歐美市場(chǎng)?？磥恚葋喌想妱?dòng)車布局海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略已悄然展開，正逐步布局全球電動(dòng)車市場(chǎng)，為實(shí)現(xiàn)綠色夢(mèng)想而不斷前行。

如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。

聯(lián)系電話：021-60900099轉(zhuǎn)688

每經(jīng)訂報(bào)電話

北京：010-58528501    上海：021-61283003    深圳：0755-83520159    成都：028-86516389    028-86740011    無錫：15152247316