每經(jīng)記者  李亞蟬  李卓發(fā)自廣州、北京

    受?chē)?guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)走高影響，自今日起，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)將迎來(lái)又一輪燃油附加費(fèi)集體上漲。這是繼今年2月底以來(lái)，航空公司第二次集體上調(diào)國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨日（4月7日）從多家航空公司獲悉，出于成本原因，國(guó)內(nèi)各航空公司上調(diào)燃油附加費(fèi)：800公里（含）以下航線(xiàn)每位旅客收取燃油附加費(fèi)由50元調(diào)至60元，上漲20%；800公里以上航線(xiàn)每位旅客收費(fèi)由90元上調(diào)至110元，上漲22.2%。

    據(jù)了解，調(diào)整后的價(jià)位達(dá)到了2008年9月底以來(lái)的最高點(diǎn)，同時(shí)為2005年以來(lái)的第二高點(diǎn)。

    4月6日，發(fā)改委發(fā)布通知，決定適當(dāng)提高航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格，其中3號(hào)噴氣燃料出廠(chǎng)價(jià)上調(diào)500元/噸，由先前的6340元/噸上調(diào)為6840元/噸，新的航油價(jià)格自2011年4月7日零時(shí)起執(zhí)行。國(guó)家發(fā)改委稱(chēng)，航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格調(diào)整后，各航空公司可按現(xiàn)行聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定，確定民航國(guó)內(nèi)航線(xiàn)旅客運(yùn)輸燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)。

    記者從去哪兒網(wǎng)了解到，春秋航空公司是本輪首家調(diào)整燃油附加費(fèi)的航空公司，從4月7日即開(kāi)始征收新標(biāo)準(zhǔn)燃油附加費(fèi)。

    游易旅行網(wǎng)表示，目前已經(jīng)接到國(guó)航、深航、川航、首都航空等航空公司的調(diào)價(jià)通知，調(diào)整幅度一致，海航、南航也確認(rèn)了漲價(jià)消息。按照慣例，今天其他航空公司也將跟進(jìn)。

    目前，航油成本在國(guó)內(nèi)航空公司成本結(jié)構(gòu)中的占比已超過(guò)30%，其中國(guó)航、東航、南航三大國(guó)有航空公司航油成本占運(yùn)營(yíng)成本達(dá)到33%~38%。此前，受益于需求回暖和運(yùn)力控制，中國(guó)民航業(yè)盈利創(chuàng)下歷史新高，各大航空公司最近相繼交出惹眼年報(bào)。據(jù)了解，2010年僅三大國(guó)有航空公司的凈利潤(rùn)之和就達(dá)到234億元，占全球航空運(yùn)輸業(yè)160億美元凈利潤(rùn)的約20%。

    但發(fā)改委接連上調(diào)油價(jià)，業(yè)界預(yù)期，成本增加和需求抑制將對(duì)航空公司今年業(yè)績(jī)?cè)斐捎绊憽?/p>

    國(guó)家民航局3月28日剛剛調(diào)低民航燃油附加費(fèi)收取率。中投顧問(wèn)高級(jí)研究員黎雪榮告訴記者，按調(diào)整后的0.002691的系數(shù)及目前的油價(jià)成本計(jì)算，此次調(diào)整后燃油附加費(fèi)將由50/90元上調(diào)至60/110元，這與今天航空公司燃油費(fèi)上漲的幅度一致。

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