每經(jīng)記者  許金民

    北方國際（000065，收盤價20.74元）前日（4月26日）公告高達(dá)111.01億元人民幣的工程，盡管公司再三強(qiáng)調(diào)協(xié)議書的簽訂對本年度業(yè)績不構(gòu)成影響，該股昨日仍逆市漲停。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，主導(dǎo)此次漲停的皆為游資，沒有一家機(jī)構(gòu)、分析師在去年及近期調(diào)研公司，也鮮少發(fā)布研究報告，原來這一切皆事出有因。北方國際近年已屢次簽訂十多份國際大單，其中居然有九個項(xiàng)目未正式生效執(zhí)行，確認(rèn)收入比例不足5%。

游資主導(dǎo)漲停

    滬指昨日高開低走，已連續(xù)四個交易日下挫,兩市數(shù)十只個股跌停，漲停的僅有4只（不含ST股），其中就包括北方國際。

    深市盤后交易公開信息顯示，當(dāng)天買入及賣出該股的前五位皆為游資。不僅如此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，面對如此重大利好，分析師表現(xiàn)得很冷淡，居然沒有發(fā)布一份研究報告。而公司2010年年報及2011年一季報“接待調(diào)研、溝通、采訪等活動情況表”同樣顯示，券商及基金公司沒有前往調(diào)研，哪怕打一個電話。

    機(jī)構(gòu)興趣不大原來事出有因。北方國際今日公告，公司4月26日披露了巴基斯坦的拉合爾城市軌道交通綠線項(xiàng)目意向性協(xié)議，4月27日公司股票交易明顯異常，現(xiàn)進(jìn)行風(fēng)險提示。目前，拉合爾城市軌道交通綠線項(xiàng)目只是意向性協(xié)議，其正式項(xiàng)目合同的簽訂和最終的生效執(zhí)行都具有較大的不確定性。

    北方國際歷史上曾出現(xiàn)重大合同遲遲沒能生效實(shí)施的情況。公告中，北方國際列出9個未生效項(xiàng)目，這其中居然包括2005年4月23日就已簽約、2006年4月20日披露的  “伊朗德黑蘭城郊鐵路延長線項(xiàng)目”。

11份合同9份未生效

    北方國際這些年到底簽了多少國際合同？公司2010年年報共披露了11份，其中有4份簽約方是伊朗，5份為俄羅斯，1份為老撾，1份為厄立特里亞。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，4個伊朗項(xiàng)目中，僅德黑蘭地鐵四號線項(xiàng)目和德黑蘭地鐵1、2號線和5號線機(jī)車車輛供貨項(xiàng)目正在執(zhí)行；兩個項(xiàng)目的合同金額分別為5.32億歐元、4.456億歐元，披露時間皆為2010年12月2日。另外兩份未生效的合同為伊朗德黑蘭城郊鐵路延長線項(xiàng)目及伊朗阿瓦士輕軌一號線項(xiàng)目，合同金額分別為9830萬美元、7.91億美元。

    5個俄羅斯項(xiàng)目的合同金額分別為1.23億美元、2.07億美元、6.1億美元、2.65億歐元、4.6億美元，合同都沒有生效。老撾Xebangfai河流域灌溉和防洪管理總承包項(xiàng)目合同金額為15億美元；厄立特里亞農(nóng)業(yè)工程項(xiàng)目合同金額為1.23億歐元；前者沒有生效，后者業(yè)主已重新招標(biāo)，原已簽約合同自動廢止。

    如果加上巴基斯坦城市軌道交通綠線項(xiàng)目、扣除厄立特里亞農(nóng)業(yè)工程項(xiàng)目，以昨日的匯率計(jì)算，北方國際這11份合同的總金額就達(dá)到475億元人民幣。然而公司目前僅收到20.87億元人民幣“真金白銀”，確認(rèn)比例為4.4%，這的確提不起機(jī)構(gòu)的興趣！

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